マーケットトレンド の 東南アジアのバッテリー 産業
自動車部門が市場を支配する見込み
- 以前は内燃機関（ICE）を搭載した自動車が唯一使用されていた。ICE車両は鉛蓄電池を使用してきたが、これは大きな代替手段がないまま継続される可能性がある。
- しかし現在では、環境問題への関心の高まりから、技術は電気自動車へとシフトしている。EVでは、エネルギー密度が高く、自己放電が少なく、メンテナンスの必要が少ないリチウムイオン電池が主に使われている。
- リチウムイオン電池システムは、プラグイン・ハイブリッド車や電気自動車を推進する。高エネルギー密度、急速充電能力、高放電電力により、リチウムイオン・バッテリーは、自動車の走行距離と充電時間に関するOEM要件を満たす唯一の利用可能な技術である。鉛ベースのトラクション・バッテリーは、比エネルギーが低く重量が大きいため、フルハイブリッド電気自動車や電気自動車に使用するには不向きです。
- さらに、リチウムイオン電池の価格が急激に下落したため、その価値は2013年の668米ドル/kWhから2021年には123米ドル/kWhへと81.5%減少した。この傾向は今後も続くと思われ、この地域の幅広い経済層がEVを購入できるようになる。
- ハイブリッド車では、複数のバッテリー技術がさまざまな組み合わせでこれらの機能を提供できるが、ニッケル水素とリチウムイオン・バッテリーは、高速充電能力、良好な放電性能、寿命の耐久性により、高電圧で好まれる。
- いくつかの地域政府が排出量削減計画を策定しており、予測期間中にこの地域の電気自動車（EV）シェアが高まると予想される。
- したがって、上記の要因により、予測期間中、自動車セクターが東南アジアの電池市場を支配すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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