東南アジア航空機MRO 市場規模

東南アジアのMRO市場分析

東南アジアの航空機MRO市場規模は、5.94%年に53億4,000万米ドルと推定され、2029年までに71億2,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に5.94％のCAGRで成長します

2020 年以前、この地域では航空旅客数と新規航空機の注文が急速に増加しており、世界的な MRO プレーヤーが市場に参入して拡大するよう引き寄せられていました。しかし、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生により、航空業界とその関連業界は深刻な不況を引き起こした。大手航空会社は現在、少数の航空機の早期退役、新規航空機納入の延期、人員削減、運航規模の縮小、運航コストの最適化など、成長戦略を再構築している。 2020年にはほとんどの航空機が長期間運航を停止したため、一部の航空会社は大規模なメンテナンス作業を選択しました

過去 20 年にわたり、東南アジアは最先端の航空インフラを補完することで、その有利な地理的位置を最大限に活用してきました。この地域の戦略的地位と強力な地元サプライチェーンは、多くの MRO 企業にとって好ましい拠点としての地位に貢献しています。メンテナンスは、この地域の航空機運航会社の財務ビジネス モデルの主要部分を占めています

シンガポールのプレーヤーは、長年にわたって業界で有力なプレーヤーとしての地位を確立してきました。業界におけるシンガポールの成功を受けて、インドネシア、マレーシア、タイなどの国のプレーヤーは、シンガポールのプレーヤーの成功を再現し、MRO 能力を開発しようとしています。これにより、東南アジアが世界の航空機 MRO の重要なハブとして位置づけられています

この地域の MRO プレーヤーのほとんどは、積層造形、予知保全、航空機健全性監視システム、複合修理機能、人工知能、ビッグデータにおける技術進歩が今後数年間で大きな役割を果たすことになるでしょう。なぜなら、この地域の MRO プレーヤーのほとんどは、予測期間の後半でより高い収益を生み出すための自動化