マーケットトレンド の 韓国の海洋コーティング 産業
この地域での造船活動の増加
- 造船i<span style=color rgb(209,72,65);>ndustryには、さまざまな海洋<スパンスタイル=color:rgb(209,72,65);>ssels、船舶、レジャークラフト、商用crafts、amongその他が含まれます。< span style=color rgb(209,72,65);>マリンコートも使用されます 出荷を構築するには cportsなど。海洋機器用に開発されたコーティングは、特にスムーズな航行を促進するように設計されているため、防汚、防食、およびセルフクリーニングの特性を提供するために適用されます。
- 防汚コーティングは、性能を低下させる可能性のある微生物から船舶を保護するために使用されます。防食コーティングは、新しい船の建造に一般的に使用されています。これらのコーティングは、摩耗、腐食、衝撃から表面を保護します。
- 韓国は、この地域での造船活動の増加と、海上造船および船舶修理部門からの収益の増加に向けて積極的に動いています。
- 韓国は、世界の大手船舶メーカーおよび修理業者のトップ10に入っています。この国には、現代重工業(HHI)、サムスンHI(SHI)、大宇造船海洋工学(DSME)など、主要な製造会社<スパンスタイル=color:rgb(209,72,65);>sがあります。
- 船の注文<スパンスタイル=color:rgb(209,72,65);>の増加は、この地域での船舶用コーティングの需要を促進しています。たとえば、2021年には、国は439 ordcolor:rgb(209,72,65);>ers、Dingバルク、タンカー、コンテナ、および<スパンスタイル=color:rgb(209,72,65);>gasを受け取りました。 2020年に受け取ったオードの総数<スパンスタイル=color:RGB(209,72,65);>は182でした。
- さらに、海運業界が拡大<スパンスタイル=color:rgb(209,72,65);>gを大幅に拡大しているため、民間企業はこの地域への投資と事業の拡大を検討しています。たとえば、2022年7月、韓国最大の海運会社の1つであるHMM Co.は、2026年までに114億米ドルを投資することを計画しました。この量<スパンスタイル=color:rgb(209,72,65);>は、おそらくコンテナ容量とキャリアフリートの取得と拡張に有利になるでしょう。
- 上記のすべての<スパンスタイル=color:rgb(209,72,65);>要因は、予測期間中に地域の造船業界向けの海洋コーティングの需要を増大させると予想されます。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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市場の成長を後押しする政府の関与
- 鉄道、道路、航空輸送には中型から大型の商品の輸送に一定の制限があるため、海運業界は重量物の輸送において非常に重要です。造船活動における外国への依存を最小限に抑えるために、政府は地域自体での生産活動を増やすことを計画しています。
- 船舶建造部門からのより高い収益創出を目指すために、政府はさまざまなイニシアチブを実施し、さまざまな政策を導入し、造船業者が提起した需要を満たすための支援および資金調達プログラムを開始しています。
- たとえば、2020年、国の海洋水産部(MOF)、韓国海事振興公社、およびSMライン、HMM、シノコール商船、パンオーシャン、フンア海運を含む5つの運送業者は、艦隊共有協定と新しいルートの開設に取り組む全国海運同盟を設立することに合意しました。アライアンスパートナーは、環境にやさしい船を配備し、既存のコンテナの保守および改修活動を行うことが期待されています。
- 環境にやさしい船舶の開発を支援するために、政府は造船業者の地位を世界的に前進させるための幅広いイニシアチブを計画しました。LNG動力技術の開発を支援するために、2022年までに2隻のLNGバンカリング船を建造し、2024年までに蔚山でバンカリングインフラストラクチャを開発する予定です。
- さらに、韓国政府は2022年から2031年の間にクリーン燃料の研究に2億米ドル以上を約束しました。このイニシアチブは、アンモニアおよび水素技術への国の研究努力を拡大することです。
- 政府のイニシアチブと上記のすべての要因は、予測期間中に地域の造船業界向けの船舶用コーティングの需要に応えることが期待されています。
