市場規模 の 東南アジアの中古車 産業
調査期間 | 2019 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
予測データ期間 | 2024 - 2029 |
歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
CAGR | 6.23 % |
市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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東南アジア中古車市場分析
東南アジアの中古車市場は、予測期間中(2022〜2027年)に年平均成長率約6.23%を記録し、成長が見込まれている
世界的なパンデミックとそれに続く規制のため、過去2年間、新車の製造と需要が妨げられてきた。市場が回復しつつある現在、中古車は比較的手ごろな価格であり、過去5年間の車には現代的で必要な機能がほぼすべて備わっているため、中古車への需要が高まっている
消費者は新車への大きな投資を控え、中古車の購入を選択している。その結果、中古車産業は増加傾向にある。中古車プラットフォームは広く安全でアクセスしやすく、リーズナブルな価格で入手できる
そのため、中古車の販売台数は新車の1.3倍となっている。また、この比率は今後10年で2倍になると予想されている。人口増加や経済成長などさまざまな要因によって、東南アジア諸国は最速で成長しており、投資家にとっても魅力的な経済市場となっている。さらにタイでは、新車販売台数が減少の一途をたどっている。例えば、2019年第1四半期には約100万台の新車が販売された。しかし、2022年第1四半期には約20万台に減少した
自動車eコマースはタイやインドネシア市場で驚異的な成長を遂げており、中古車顧客のほぼ100%がオンラインで自動車購入を開始している。これにより、自動車ディーラーはより迅速なデジタルサービスを提供できるようになり、リスティング広告の選択肢も増えた。現在、東南アジア市場の中古車ディーラーの70%以上がインターネットを利用している
さらに、市場シェアを獲得するために、他国の多くの企業も東南アジア地域で事業を考案し、開始している