マーケットトレンド の 東南アジアのリチウムイオン電池 産業
市場を支配する自動車セクター
- ガソリンや天然ガスなどの燃料費の高騰や、各国における排ガス規制の要求の高まりにより、従来の自動車から電気自動車（EV）に注目が移っている。電気自動車は効率が高く、電気代と相まって、移動に必要なガソリンやディーゼルを充填するよりも電気自動車を充電した方が安く済む。再生可能エネルギーを利用すれば、電気自動車をより環境に優しいものにすることができる。
- リチウムイオン電池システムは、プラグイン・ハイブリッド車や電気自動車を駆動する。高エネルギー密度、急速充電能力、高放電電力により、リチウムイオン電池は、自動車の走行距離と充電時間に関するOEM要件を満たす唯一の利用可能な技術である。鉛ベースのトラクション・バッテリーは、比エネルギーが低く、重量が大きいため、フルハイブリッド電気自動車や電気自動車に使用するには競争力がない。
- この地域では自動車の販売が増加している。例えば、フィリピンの自動車販売台数は2020年以降20%増加している。2020年には223,793台であったのに対し、2021年には268,488台となっている。インドネシア、シンガポールなど他の地域でも販売台数が増加した。
- インドネシア政府は2021年、2025年までに電気自動車を国内生産台数の20％、約40万台にする目標を発表した。国内では自動車よりもバイクが好まれるため、政府は国内のバイク生産台数の20％をe-motorbikeにすることも目指している。
- さらに、電気自動車の普及を促進するため、インドネシア政府は電気自動車の販売ごとに5,000米ドル以上の補助金を支給する計画を発表した。この奨励金は、インドネシア国内に工場を持つ企業が生産する電気自動車の購入者に提供される。
- さらに2022年11月、フィリピン政府は電気自動車の輸入関税の引き下げを発表した。以前は輸入関税は5％から30％であったが、現在は0％に引き下げられた。この措置は、同国における電気自動車の普及を促進するために取られたものである。
- 従って、電気自動車の需要増加と政府の支援政策や金融優遇措置により、予測期間中、自動車セクターのリチウムイオン電池の需要は増加するだろう。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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