東南アジア・リチウム-イオン電池の市場規模とシェア分析 -産業調査レポート -成長トレンド

東南アジアのリチウムイオン電池市場規模

調査期間	2020 - 2029
推定の基準年	2023
CAGR	15.00 %
市場集中度	低い
主要プレーヤー *免責事項:主要選手の並び順不同

東南アジアのリチウムイオン電池市場分析

東南アジアのリチウムイオン電池市場は、予測期間中に15%のCAGRを記録すると予想される。

市場は2020年のCOVID-19によってマイナスの影響を受けた。現在、市場は流行前のレベルに達している。

長期的には、リチウムイオン電池の価格低下や電気自動車の普及拡大といった要因が市場を牽引すると予想される。
その一方で、原材料の需要と供給のミスマッチが市場の成長を妨げている。
とはいえ、再生可能エネルギーとバッテリー蓄電システムを各国の送電網に統合する計画は、東南アジアのリチウムイオン電池市場に巨大な機会をもたらすと予想される。
タイは、様々な分野、特に自動車分野からの需要の増加により、市場を支配すると予想される。

東南アジアのリチウムイオン電池市場動向

市場を支配する自動車セクター

ガソリンや天然ガスなどの燃料費の高騰や、各国における排ガス規制の要求の高まりにより、従来の自動車から電気自動車（EV）に注目が移っている。電気自動車は効率が高く、電気代と相まって、移動に必要なガソリンやディーゼルを充填するよりも電気自動車を充電した方が安く済む。再生可能エネルギーを利用すれば、電気自動車をより環境に優しいものにすることができる。
リチウムイオン電池システムは、プラグイン・ハイブリッド車や電気自動車を駆動する。高エネルギー密度、急速充電能力、高放電電力により、リチウムイオン電池は、自動車の走行距離と充電時間に関するOEM要件を満たす唯一の利用可能な技術である。鉛ベースのトラクション・バッテリーは、比エネルギーが低く、重量が大きいため、フルハイブリッド電気自動車や電気自動車に使用するには競争力がない。
この地域では自動車の販売が増加している。例えば、フィリピンの自動車販売台数は2020年以降20%増加している。2020年には223,793台であったのに対し、2021年には268,488台となっている。インドネシア、シンガポールなど他の地域でも販売台数が増加した。
インドネシア政府は2021年、2025年までに電気自動車を国内生産台数の20％、約40万台にする目標を発表した。国内では自動車よりもバイクが好まれるため、政府は国内のバイク生産台数の20％をe-motorbikeにすることも目指している。
さらに、電気自動車の普及を促進するため、インドネシア政府は電気自動車の販売ごとに5,000米ドル以上の補助金を支給する計画を発表した。この奨励金は、インドネシア国内に工場を持つ企業が生産する電気自動車の購入者に提供される。
さらに2022年11月、フィリピン政府は電気自動車の輸入関税の引き下げを発表した。以前は輸入関税は5％から30％であったが、現在は0％に引き下げられた。この措置は、同国における電気自動車の普及を促進するために取られたものである。
従って、電気自動車の需要増加と政府の支援政策や金融優遇措置により、予測期間中、自動車セクターのリチウムイオン電池の需要は増加するだろう。

この市場を形作る主な傾向を理解する

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タイが市場を支配する見込み

タイは自動車産業において莫大な投資の可能性を秘めている。同国はASEAN有数の自動車生産拠点である。過去50年間で、同国は自動車部品組立業者から、主要な自動車生産・輸出拠点へと成長した。
同国の自動車生産台数は、2020年と比較して2021年には18%以上増加した。2021年の自動車生産台数は、2020年の1427074台に対して168万5705台である。予測期間中も同様の成長率が見込まれる。
さらに、同国はEVセグメント、特にプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）とハイブリッド電気自動車（HEV）で高い成長が見込まれている。例えば、2019年、タイ政府は、エコカー・メーカーがより多くのエコEV、特にハイブリッドEVを発売するようインセンティブを与えることに注力した。他のEVモデルと同様に、これらのエコEVにも物品税が減税され、小売価格がより手頃になる。これにより、リチウムイオン電池メーカーにとっては、今後数年間で大きなビジネスチャンスが生まれると期待されている。
さらに、国家電気自動車政策委員会（NEVPC）のロードマップでは、タイは2022年まで年間6万～11万台のEVを追加するとしている。これは2025年までに10万～30万台、2026年までに40万～75万台に増加する。
さらに、政府は「タイ4.0プログラムのもと、ビジネスモジュールを計画している。このプログラムは、クラウド・コンピューティング、インタラクティブ・メディア、ビッグデータ、モノのインターネットなどの新技術の増加を支援するものである。したがって、同国ではデータセンターの需要が高く、予測期間中にデータセンターの電池需要が増加すると予想される。
したがって、上記の要因から、タイは予測期間中、東南アジア地域のリチウムイオン電池市場を支配すると予想される。

東南アジアのリチウムイオン電池市場：自動車生産台数（タイ、2016年～2021年

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東南アジアのリチウムイオン電池産業概要

東南アジアのリチウムイオン電池市場は断片化されている。主なプレーヤー（順不同）には、BYD Co.Ltd.、LiRON LIB Power Pte Ltd、Saft Groupe SA、Samsung SDI Co., Ltd.、GS Yuasa Corporationなどである。

東南アジアのリチウムイオン電池市場のリーダーたち

BYD Co. Ltd.
LiRON LIB Power Pte Ltd
Saft Groupe SA
Samsung SDI Co., Ltd.
GS Yuasa Corporation
*免責事項:主要選手の並び順不同

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東南アジアのリチウムイオン電池市場ニュース

2022年12月、中国のリチウム電池メーカーのグループ会社Gotion Singaporeは、タイの電力会社Arun Plus CompanyとGlobal Power Synergy Public Companyと合弁会社（JV）を設立し、電気自動車（EV）と定置用蓄電池市場をターゲットとしたリチウムイオン電池パックとモジュールのギガ工場をタイに建設することで合意した。
2022年9月、シンガポールのリチウムイオン電池メーカーであるデュラパワー・ホールディングス・ピーティーイー・リミテッドは、PSAシンガポールの新しいトゥアス港の現在の無人搬送車（AGV）フリートの60％以上に電力を供給すると発表した。運輸省が発表したように、電動AGV車両は、トゥアス港が2050年までにネット・ゼロ・エミッションを達成するためにも極めて重要である。
2022年6月、マレーシアの投資会社Hong Sengと米国の電池負極会社EoCellが提携し、リチウムイオン電池製造ハブを設立する。この製造施設はEV用バッテリーを供給し、最終的には東南アジア地域のEVメーカー、組立メーカー、ユーザーに供給されるエネルギー貯蔵ソリューション（ESS）へと発展する。

東南アジアのリチウムイオン電池市場レポート-目次

1. 導入

1.1 研究の範囲
1.2 市場の定義
1.3 研究の前提条件

2. エグゼクティブサマリー

3. 研究方法

4. 市場概況

4.1 導入
4.2 2028年までの市場規模と需要予測（10億米ドル）
4.3 最近の傾向と発展
4.4 政府の政策と規制
4.5 市場動向
- 4.5.1 運転手
- 4.5.2 拘束具
4.6 サプライチェーン分析
4.7 ポーターのファイブフォース分析
- 4.7.1 サプライヤーの交渉力
- 4.7.2 消費者の交渉力
- 4.7.3 新規参入の脅威
- 4.7.4 代替製品やサービスの脅威
- 4.7.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション

5.1 応用
- 5.1.1 自動車
- 5.1.2 産業用
- 5.1.3 家電
- 5.1.4 その他の用途（医療機器、電動工具など）
5.2 地理 {2028 年までの市場規模と需要予測 (地域のみ)}
- 5.2.1 インドネシア
- 5.2.2 マレーシア
- 5.2.3 フィリピン
- 5.2.4 シンガポール
- 5.2.5 タイ
- 5.2.6 ベトナム
- 5.2.7 東南アジアの残りの地域

6. 競争環境

6.1 合併と買収、合弁事業、コラボレーション、および契約
6.2 有力企業が採用した戦略
6.3 会社概要
- 6.3.1 BYD Co. Ltd.
- 6.3.2 LG Chem Ltd.
- 6.3.3 Contemporary Amperex Technology Co Ltd
- 6.3.4 LiRON LIB Power Pte Ltd
- 6.3.5 Saft Groupe SA
- 6.3.6 Samsung SDI Co., Ltd.
- 6.3.7 Murata Manufacturing Co., Ltd.
- 6.3.8 Panasonic Corporation
- 6.3.9 GS Yuasa Corporation
- 6.3.10 Tesla, Inc.

7. 市場機会と将来のトレンド

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東南アジアのリチウムイオン電池産業区分

リチウムイオンは、最もポピュラーな充電式電池のひとつである。リチウムイオン電池は、携帯電話、電気自動車、その他さまざまな機器など、一般的に使用されている機器に電力を供給します。リチウムイオン電池は、単一または複数のリチウムイオンセルと保護回路基板で構成されています。リチウムイオン電池は、単数または複数のリチウムイオンセルと保護回路基板で構成されており、保護回路基板を備えた機器内にセルが設置されると、電池と呼ばれるようになる。

東南アジアのリチウムイオン電池市場は用途別と地域別に区分される。用途別では、自動車用、産業用、家電用、その他の用途に区分される。また、主要国別の東南アジアのリチウムイオン電池市場規模や予測も掲載しています。各セグメントの市場規模および予測は、上記の全セグメントの売上高（USD Billion）に基づいています。

応用	自動車
	産業用
	家電
	その他の用途（医療機器、電動工具など）
地理 {2028 年までの市場規模と需要予測 (地域のみ)}	インドネシア
	マレーシア
	フィリピン
	シンガポール
	タイ
	ベトナム
	東南アジアの残りの地域

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東南アジアのリチウムイオン電池市場調査FAQ

現在の東南アジアのリチウムイオン電池市場規模はどれくらいですか?

東南アジアのリチウムイオン電池市場は、予測期間（15%年から2029年）中に15％のCAGRを記録すると予測されています

東南アジアのリチウムイオン電池市場の主要プレーヤーは誰ですか?

BYD Co. Ltd.、LiRON LIB Power Pte Ltd、Saft Groupe SA、Samsung SDI Co., Ltd.、GS Yuasa Corporationは、東南アジアのリチウムイオン電池市場で活動している主要企業です。

この東南アジアのリチウムイオン電池市場は何年までカバーされますか?

このレポートは、東南アジアのリチウムイオン電池市場の過去の市場規模を2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、東南アジアのリチウムイオン電池市場の年間規模を予測します：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年です。そして2029年。

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東南アジアのリチウムイオン電池産業レポート

Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の東南アジアのリチウムイオン電池市場シェア、規模、収益成長率の統計。東南アジアのリチウムイオン電池分析には、2029年までの市場予測見通しと歴史的概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。