中南米のバッテリー マーケットトレンド

マーケットトレンド の 中南米のバッテリー 産業

市場を支配するリチウムイオン電池

• リチウムイオン電池産業の初期段階では、家電部門が電池の主要な消費者だった。しかし近年では、EVの販売台数が伸びていることから、電気自動車（EV）メーカーがリチウムイオン電池の最大の消費者となっている。
• EVはCO2やNOXなどの温室効果ガスを排出しないため、従来の内燃機関（ICE）車と比べて環境負荷が低い。この利点から、多くの国が補助金や政府プログラムを導入してEVの使用を奨励している。
• 2022年7月、ブラジル政府はリチウム輸出規制を緩和する行政命令を出した。現在、ブラジルのリチウムイオン生産量は世界の1.5%を占め、CBLとAMGブラジルの2社が操業している。
• 2022年11月、アルゼンチンは、必要な設備が中国からラプラタ市に到着した後、同国初のリチウム電池工場の操業を開始する計画を発表した。この工場は、科学技術・イノベーション省の支援のもと、国立ラプラタ大学（UNLP）、YPF-Tecnología（Y-TEC）、国立科学技術研究評議会（CONICET）によって建設される。
• こうした要因から、予測期間中、リチウムイオン電池が中南米の電池市場を支配すると予想される。

市場を支配するブラジル

• ブラジルは、主に消費財の需要が高いことから、消費者向け電池の最大市場のひとつである。ブラジルでは民生用電子機器の需要が増加しており、これが調査対象市場を大きく押し上げる可能性がある。
• ブラジルでは、一次電池の主な供給国は中国、米国、ドイツなどである。ブラジルにおける一次電池の輸入額は輸出額をはるかに上回っており、これは一次電池の要件を満たすために輸入への依存度が高いことを示している。ブラジルの一次電池の需要は、海外製造企業の販売店ネットワークやチャネルパートナーが担っている。
• ブラジルの電池需要は、2014年から2024年の間に約2.7％の成長率を記録すると予想される電力需要によって後押しされ、スタンバイ電源の需要の増加につながる。
• Rota 2030プログラムは、運輸部門におけるエネルギー効率の改善を目的としており、ブラジルの電気自動車市場を大きく後押ししている。電気自動車導入の急増は、予測期間中、ブラジルのバッテリー市場に大きな推進力を与えると思われる。
• 2022年2月現在、オランダのAdvanced Metallurgical Group（AMG）のブラジル子会社であるAMG Mineraçãoは、ブラジルで年間13万トンの精鉱リチウム生産能力を有している。一方、カナダに本社を置くシグマ・リチウム・リソーシズ傘下のシグマ・ミネラソンは、グロタ・ド・シリロにある複合施設で220千トンの精鉱生産能力を計画していた。
• 2022年4月、ブラジルの鉱山会社CBMMは、東芝と共同開発した技術を使って、急速充電電動バイク用のニオブ電池セルの供給を開始する計画を発表した。東芝は、エンドユーザーとの技術検証のため、4,000個の電池セルを生産する予定だ。
• このため、ブラジルは予測期間中、中南米の電池市場に好影響を与えると予想される。