南米の航空燃料市場規模・シェア分析-成長動向と予測（2024年～2029年）

南米の航空燃料市場動向

商業セクターが著しい成長を遂げる

• 民間航空は、定期便および非定期便の航空機を運航し、旅客または貨物の商業航空輸送を促進する。この部門の中でも、民間部門は航空燃料の主要な消費者の1つとして際立っており、航空会社の総営業支出の約4分の1を占めている。
• ラテンアメリカ・カリブ海地域（LAC）における2022年12月の総輸送旅客数は3,230万人であった。一方、LATAM地域の航空会社グループによる搭乗者総数は53,861人であった。
• ブラジル、パラグアイ、ペルーといった国々で進行中の空港民営化は、空港インフラの整備と収容能力の増加に貢献すると予想され、それによって同地域の調査対象市場の下支えとなっている。
• 逆に、同地域では短距離便の割合が顕著に増加しており、航空輸送量の割合が増加している。ラテンアメリカでは、格安航空会社（LCC）と超低価格航空会社（ULCC）の動きが大きな勢いを見せている。現在、同地域の格安航空会社は、これまで以上に加速度的な成長を遂げており、レガシー航空会社をしのぐ勢いを見せている。
• さらに、2023年8月、Air bpは、LABACE 2023で発表されたように、ブラジルのサンパウロ州に位置するパウリニアに航空機燃料供給ハブを設立する計画を明らかにした。この施設は2023年に操業を開始する予定で、1,000万米ドルを超える同社の戦略的投資の一環である。この構想は、物流の柔軟性を高め、航空機運航会社への燃料供給オプションを改善することを目的としている。
• さらに、エアbpはサンパウロ・コンゴーニャス空港で新たな燃料タンクファームの開発を進めており、2024年の運用開始を目指している。これら2つの今後の施設は重要な投資を意味し、航空部門におけるインフラとサービスの強化に対するエアbpのコミットメントを示すものである。
• このように、上記の要因は、予測期間中に商業セグメントの成長を促進すると予想される。

市場を支配するブラジル

• 南米では、ブラジルが最大の航空燃料消費国である。同国の航空機用指定製品には、航空灯油（QAV）、航空ガソリン、代替航空灯油（代替QAV）が含まれる。
• ブラジルの民間航空市場は規模が大きく、ANACの報告によると、2022年には前年比39％増の83万1,000便が記録された。このうち、国内便は73万1,000便で、33.7％の大幅増となったが、国際便は10万便で、89％の大幅増となった。
• ブラジルにおける航空燃料の販売は、ペトロブラスが特定のロットの化学物質検査結果を理由に輸入航空燃料の供給を停止した影響に直面した。この事態を受けて、BR DistribuidoraやRaizenなどの大手燃料販売会社も同製品の販売を一時的に停止した。しかし、状況は改善し、航空燃料の販売はその影響から回復した。
• さらに2023年10月、ボーイングはブラジルにエンジニアリング・テクノロジー・センターを正式に開設し、最先端技術開発を通じて航空宇宙イノベーションを推進する世界15のボーイング・エンジニアリング拠点に加わった。また、カンピーナス州立大学（Unicamp）との協力により、ボーイングは持続可能性に関する協力関係を拡大するための財政支援も発表した。この拡張は、ブラジルの特定地域における持続可能な航空燃料（SAF）生産のための最も有望な投入物の実行可能性を理解することを目的とした、SAFMapsデータベースの第3段階の開発を含む。
• 全体として、ブラジルの航空燃料市場は、政府の取り組みが市場の成長をさらに後押しする可能性が高いことから、予測期間中にまずまずの成長を記録すると予想される。