南アフリカの電気自動車市場規模
調査期間 | 2016 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 585ドル | |
市場規模 (2029) | USD 931ドル | |
市場集中度 | 高い | |
サブボディタイプ別最大シェア | ハッチバック | |
CAGR(2024 - 2029) | 9.74 % | |
サブボディタイプ別の最も急速な成長 | スポーツユーティリティビークル | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
南アフリカの電気自動車市場分析
南アフリカの電気自動車市場規模は、2024年に585ドルと推定され、2029年までに931ドルに達すると予想されており、予測期間(2024年から2029年)中に8.5%のCAGRで成長します。
- 燃料タイプ別の最大セグメント - BEV 南アフリカでは、ハイブリッド車の販売が完全電気自動車の販売を上回ると予想されています。 CO2排出量の増加と課税の結果。これらの車両はEV充電インフラを必要としません。これらの自動車は、充電インフラが不十分な国での使用にも適しています。その結果、今後数年間でこのセグメントの採用率はさらに高くなることが予想されます。
- 燃料タイプ別の最も急成長しているセグメント - HEV BEV は、積極的な電力政策により 9.74% の CAGR で最も急成長しているセグメントです。 、固定購入補助金、開発金融機関による超低利融資。 BEV は南アフリカの電気自動車市場で最大の成長セグメントであり、2021 年には約 203 台が販売されます。
- ボディ タイプ別の最大セグメント - ハッチバック SUV は、南アフリカを移動する際にドライバーと乗客に安定性と快適性を提供する一般的なタイプの車両です。理想的とは言えない道路、広範囲にわたる気候、地形、領土。
ハッチバックは、サブボディタイプで最大のセグメントです。
南アフリカの電気自動車産業の概要
南アフリカの電気自動車市場はかなり統合されており、上位5社が92.30%を占めています。この市場の主要なプレーヤーは、ゼネラルモーターズ、ヒュンダイモーターカンパニー、ルノー、トヨタ自動車、フォルクスワーゲンAG(アルファベット順にソート)です。
南アフリカの電気自動車市場のリーダー
General Motors
Hyundai Motor Company
Renault
Toyota Motor Co.
Volkswagen AG
*免責事項:主要選手の並び順不同
南アフリカの電気自動車市場レポート - 目次
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1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
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2. レポートオファー
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3. 導入
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3.1 研究の前提条件と市場の定義
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3.2 研究の範囲
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3.3 研究方法
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4. 主要な業界トレンド
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4.1 人口
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4.2 GDP
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4.3 CVP
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4.4 インフレ率
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4.5 自動車ローンの金利
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4.6 バッテリー価格 (Kwh あたり)
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4.7 電動化の影響
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4.8 シェアードモビリティ
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4.9 新型XEVモデル発表
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4.10 充電ステーションの展開
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4.11 規制の枠組み
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4.12 バリューチェーンと流通チャネルの分析
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 ボディタイプ
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5.1.1 乗用車
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5.1.1.1 ハッチバック
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5.1.1.2 多目的車両
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5.1.1.3 セダン
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5.1.1.4 スポーツユーティリティビークル
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5.2 燃料のタイプ
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5.2.1 BEV
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5.2.2 FCEV
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5.2.3 HEV
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5.2.4 PHEV
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6. 競争環境
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6.1 主要な戦略的動き
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6.2 市場シェア分析
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6.3 会社の風景
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6.4 会社概要
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6.4.1 Audi AG
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6.4.2 BMW AG
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6.4.3 Fiat
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6.4.4 フォードモーターカンパニー
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6.4.5 General Motors
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6.4.6 Honda Motor Co. Ltd.
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6.4.7 Hyundai Motor Company
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6.4.8 JAGUAR LAND ROVER LIMITED
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6.4.9 Kia
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6.4.10 Mercedes-Benz AG
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6.4.11 Nissan Motor Company Ltd
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6.4.12 Porsche
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6.4.13 Renault
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6.4.14 Toyota Motor Co.
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6.4.15 Volkswagen AG
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7. 自動車業界の CEO にとって重要な戦略的質問
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8. 付録
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8.1 グローバルな概要
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8.1.1 概要
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8.1.2 ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
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8.1.3 グローバルバリューチェーン分析
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8.1.4 マーケットダイナミクス (DRO)
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8.2 出典と参考文献
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8.3 表と図のリスト
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8.4 主な洞察
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8.5 データパック
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8.6 用語集
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表と図のリスト
- 図 1:
- 南アフリカの電気自動車市場、人口前年比成長率、百万台(2016-2026年)
- 図 2:
- 南アフリカの電気自動車市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年から2026年
- 図 3:
- 南アフリカの電気自動車市場、CVP前年比成長率、2016年から2027年
- 図 4:
- 南アフリカの電気自動車市場、インフレ率前年比成長率、パーセント、2016年から2026年
- 図 5:
- 南アフリカの電気自動車市場、自動車ローンの前年比成長率、パーセント、2016年から2026年
- 図 6:
- 南アフリカの電気自動車市場、バッテリー価格の前年比成長率、2016年から2026年
- 図 7:
- 南アフリカの電気自動車市場、電動化の影響、量、前年比成長率、パーセント、2016年から2026年
- 図 8:
- 南アフリカの電気自動車市場、経済活動別国内総生産の分布、シェア %、2021年
- 図 9:
- 南アフリカの電気自動車市場、発表された新しいXEVモデル、量、前年比成長率、ユニット、2016年から2026年
- 図 10:
- 南アフリカの電気自動車市場、充電ステーションの展開、量、前年比成長率、ユニット(2016年から2026年)
- 図 11:
- 南アフリカの電気自動車市場、ユニット単位の量(2016年から2026年)
- 図 12:
- 南アフリカの電気自動車市場、米ドルでの価値、2016年から2026年
- 図 13:
- 南アフリカの電気自動車市場:サブボディタイプ別、台数別(2016-2028年)
- 図 14:
- 南アフリカの電気自動車市場:サブボディタイプ別、米ドル値別(2016-2028年)
- 図 15:
- 南アフリカの電気自動車市場:シェア(%)、サブボディタイプ別(2016-2028年)
- 図 16:
- 南アフリカの電気自動車市場:シェア(%)、サブボディタイプ別(2016-2028年)
- 図 17:
- 南アフリカの電気自動車市場:ハッチバック別、台数別(2016-2028年)
- 図 18:
- 南アフリカの電気自動車市場:ハッチバック別、米ドルでの値別(2016-2028年)
- 図 19:
- 南アフリカの電気自動車市場:多目的車別、台数別(2016-2028年)
- 図 20:
- 南アフリカの電気自動車市場:多目的車別、米ドル額別(2016-2028年)
- 図 21:
- 南アフリカの電気自動車市場:セダン別、台数別(2016-2028年)
- 図 22:
- 南アフリカの電気自動車市場:セダン別、米ドルでの値(2016-2028年)
- 図 23:
- 南アフリカの電気自動車市場:スポーツユーティリティビークル別、台数別(2016-2028年)
- 図 24:
- 南アフリカの電気自動車市場:スポーツユーティリティビークル別、米ドルでの値(2016-2028年)
- 図 25:
- 南アフリカの電気自動車市場:燃料タイプ別、ユニット単位の量別(2016-2028年)
- 図 26:
- 南アフリカの電気自動車市場:燃料タイプ別、米ドル値別(2016-2028年)
- 図 27:
- 南アフリカの電気自動車市場:シェア(%)、燃料タイプ別(2016-2028)
- 図 28:
- 南アフリカの電気自動車市場:シェア(%)、燃料タイプ別(2016-2028)
- 図 29:
- 南アフリカの電気自動車市場:BEV別、台数(2016-2028年)
- 図 30:
- 南アフリカの電気自動車市場:BEV、米ドルでの値(2016-2028年)
- 図 31:
- 南アフリカの電気自動車市場:FCEV別、台数別(2016-2028年)
- 図 32:
- 南アフリカの電気自動車市場:FCEV別、米ドルでの値(2016-2028年)
- 図 33:
- 南アフリカの電気自動車市場:HEV別、台数(2016-2028年)
- 図 34:
- 南アフリカの電気自動車市場:HEV、米ドルでの値(2016-2028年)
- 図 35:
- 南アフリカの電気自動車市場:PHEV、数量(ユニット):2016-2028年
- 図 36:
- 南アフリカの電気自動車市場:PHEV、米ドルでの値(2016-2028年)
- 図 37:
- 南アフリカの電気自動車市場:最も活発な企業:戦略的動きの数別(2018-2021年)
- 図 38:
- 南アフリカの電気自動車市場:最も採用されている戦略(2018-2021年)
- 図 39:
- 南アフリカの電気自動車市場シェア(%):主要企業別(2021年)
南アフリカの電気自動車産業セグメンテーション
乗用車は車体タイプ別セグメント。 BEV、FCEV、HEV、PHEV は、燃料タイプ別のセグメントとしてカバーされています。ボディタイプ | ||||||
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燃料のタイプ | |
BEV | |
FCEV | |
HEV | |
PHEV |
市場の定義
- ボディタイプ - 乗用車は、少なくとも4つの車輪を備えた電気モーターまたはエンジン駆動の車両です。これらの車両は乗客の輸送に使用され、運転席に加えて8席以下で構成されています。
- エンジン型式 - ハイブリッド車と電気自動車は、バッテリーで動作し、推進力に1つ以上の電気モーターを使用する車両です。
- 燃料タイプ - ハイブリッド車と電気自動車には、HEV、PHEV、BEV、FCEVが含まれます。
- サブボディタイプ - サブボディタイプには、ハッチバック、セダン、SUV、MPVが含まれます。
- 車種 - 電気自動車および車両、スポーツユーティリティビークル、多目的車両を含む乗用車
研究方法論
Mordor Intelligenceは、すべてのレポートで4段階の方法論に従っています。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: 堅牢な予測手法を構築するために、ステップ1で特定された変数と要因は、利用可能な過去の市場数に対してテストされます。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築されます。
- ステップ-2:市場モデルを構築する: 過去および予測年の市場規模の見積もりは、収益と数量の観点から提供されています。販売量への換算では、平均販売価格(ASP)は各国の予測期間を通じて一定に保たれ、インフレは価格設定の一部ではありません。
- ステップ-3:検証と確定: この重要なステップでは、すべての市場番号、変数、およびアナリストコールが、調査対象の市場の主要な調査専門家の広範なネットワークを通じて検証されます。回答者は、調査対象の市場の全体像を生成するために、レベルと機能全体で選択されます。
- ステップ-4:研究成果: シンジケートレポート、カスタムコンサルティングの割り当て、データベースおよびサブスクリプションプラットフォーム