スマートマニュファクチャリング マーケットトレンド

自動車製造は、スマート・テクノロジー、インダストリー4.0、IoTなどから強い推進力を得ると予想される。ディスクリート・マニュファクチャリングとは、個々に数を数えたり触れたりできる個別の部品を生産または製造することである。この部品は主に組立ラインに関連している。ディスクリート・マニュファクチャリングには、自動車、自動車部品など、ますます接続されるようになった製品も含まれる

スマート・マニュファクチャリングは、需要と供給のバランスを取り、製品設計を強化し、製造効率を最適化し、無駄を大幅に削減するのに役立つと期待されている。ロボットやセンサーなどのフィールド機器やICSは、自動車部門に市場の要求に迅速に対応し、製造のダウンタイムを減らし、サプライチェーンの効率を高め、生産性を拡大する機会を提供する

スマート・マニュファクチャリングは、自動車業界の最大の関心事であるプロジェクト期間に対応する。低コストの自動化やコスト革新と組み合わされた投資回収の早いプロジェクトは、生産性向上によるメーカーの競争力向上に役立っている

さらにUBSによると、欧州の電気自動車販売台数は2025年までに633万台に達すると予測され、次いで中国が484万台となる。欧州とアジア太平洋地域が電気自動車の需要をリードしていることから、この地域ではスマート自動車工場の導入が増加すると予想されている

自動車製造の状況の変化に対応するため、業界の多くの企業がスマート製造ソリューションを導入している。例えば、2022年1月、HASCOとしてビジネスを展開するHuayu Automotive Systems Co.とABBグループは、「次世代のスマート・マニュファクチャリングを推進するために、既存の関係を基に合弁会社を設立したと発表した。両社は、この合弁事業により、中国の顧客に利益をもたらす自動化ソリューションでHASCOの主導的地位をさらに発展させることができると主張している

過去50年間、自動車産業は様々な製造工程の組立ラインにロボットを使用してきた。現在、自動車メーカーはより多くの工程でロボットの活用を模索しています。ロボットはこのような生産ラインにとって、より効率的で柔軟性があり、正確で信頼できる。この技術により、自動車産業は最も重要なロボット・ユーザーの1つであり続け、世界的に最も自動化されたサプライ・チェーンの1つを保有することができる

例えば、2022年4月、ステランティスNVの子会社である自動車製造会社フィアットは、ミラフィオーリ工場に7億ユーロを投資し、協働ロボットなどの最先端技術を使用して500台の電気自動車を生産する予定である。同社は、複雑な組立ライン作業と品質管理の自動化を目指し、Universal Robots A/Sのコボット11台を導入した。コボットはコンパクトで軽く、人間と一緒に安全に作業できるように作られているため、スマート工場には欠かせない存在だ