シンガポールの配送代理サービス 市場規模

シンガポールの海運代理店サービス市場分析

シンガポールの海運代理店サービス市場の規模は今年で70億米ドルであり、予測期間中に6%を超えるCAGRを登録すると予想されます。2040年までに、シンガポールは世界最大の自動化港を持つことを計画しており、現在の港の規模を2倍にし、ドローンと無人運転車を含む200億米ドル(140億米ドル)のイニシアチブがあります。都市国家は昨年2つの新しいバースで運用を開始し、建設の次のステップはまだ進行中です

• 地元の海運部門の中小企業は、日常業務にロボットプロセスを採用しています。将来的には、ドローンは、シンガポールの港に停泊している船との間で、医薬品や書類などの小さな荷物を輸送するために使用される可能性があります。
• 2021年1月、シンガポール議会は、国境を越えた貿易文書のデジタル化を可能にする可能性のある現在の電子取引法の改正を導入しました。これは、海運と金融のハブであるシンガポールにとって重要な発展です。
• 海運会社は通常、運送会社のすべての日常業務を迅速かつ効率的に処理します。彼らは、必需品、乗組員の移動、税関文書、および廃棄物申告がすべて遅滞なく港湾当局と手配されることを保証します。 シンガポール港での活動の増加により、予測期間中に海運代理店サービスの需要も増加しました。
• シンガポール海事港湾局によると、シンガポールは、進行中のCOVID-19パンデミック中に港で行われた乗組員交代の10万人を超えました。2020年3月27日以来、MPAは、5,000社以上の企業と6,700隻の船舶が関与するさまざまな旗の船から、あらゆる国籍の10万人のサインオンおよびサインオフクルーを促進してきました。
• シンガポールは、2020年に世界で2番目に忙しいコンテナ港とナンバーワンのバンカリング港としての地位を維持し、COVID-19のパンデミックの中で80,000人以上の船員の乗組員交代を促進しました。