シンガポールの貨物と物流 市場規模

シンガポール物流市場分析

シンガポールの貨物・物流市場は、4.32%年から2027年にかけて8％の成長率を記録すると予測されている。COVID-19パンデミックの間、シンガポール海事港湾庁（MPA）は、パンデミックを克服するためにシンガポールを支援することが重要であるとして、海運業界への最小限の混乱を確保した。シンガポール港は、海上輸送とグローバル・サプライ・チェーンに支障がないよう、バンカリング、船舶供給、造船所の修理など、貨物業務と海上サービスのために引き続き開港している

COVID-19が流行する中、シンガポールは、そのネットワークの効率性、信頼性、回復力といった競争上の優位性に乗って、世界的な物流ハブとしての地位を強化してきた

シンガポールは主要な積み替えハブであり、いくつかの主要地域へのゲートウェイとして機能しているため、世界の海運業界の変化は、主に海上と航空においてシンガポールの物流市場に影響を与える。シンガポールはまた、世界の製造業の変化からも大きな影響を受ける

政府機関は、シンガポールのサプライ・チェーン・ネットワークに混乱が生じた場合、ネットワークの他の部分に選択肢を提供することで、迅速に克服できるよう取り組んできた。シンガポールは、企業にカスタマイズされたエンド・ツー・エンドのソリューションを提供するコントラクト・ロジスティクスなど、より付加価値の高いロジスティクス・サービスに移行している

DHL、UPS、DBシェンカーなどの大手国際ロジスティクス企業はシンガポールを地域本部とし、グラクソ・スミスクラインやユニリーバなどの多国籍企業は地域のサプライチェーン・マネジメント・チームを置いている