マーケットトレンド の 輸送用コンテナ 産業
船舶による貨物輸送需要の増加が市場を牽引
- こうした挫折にもかかわらず、2021年の世界貿易は記録的な水準に上昇した。UNCTADは、2021年の世界貿易が2020年から23%拡大し、約28兆米ドルになると予測した。財の貿易は2021年第3四半期に記録的な水準に達し、サービスの貿易は成長速度を速めたが、それでも流行前の水準には及ばなかった。2021年下半期、世界貿易の伸びは安定し、前期比1%増となった。貿易の伸びは国や業種によってばらつきがあるものの、2021年第3四半期は第1四半期や第2四半期よりも裾野が広がっている。
- アフリカやアジア太平洋地域内での地域貿易協力の増加が予想されるため、貿易フローの地域化や、地域包括的経済連携やアフリカ大陸自由貿易圏といった地域貿易協定の実施といった地政学的要因が、世界の貿易パターンに影響を与える可能性がある。
- 前述の重要な変動要因に加え、2021年のパンデミックからの経済回復は、需要の大幅かつ不規則な変動によって顕著なものとなり、サプライチェーンへのストレスを増大させ、物流ネットワークの混乱と輸送コストの前代未聞の上昇というかつてない光景をもたらした。
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市場を牽引するドライコンテナの需要
- ドライバルクの大部分（62％）は、2021年に14％増加して5,990万トンに達した。再生可能燃料への移行を反映したバイオマスの増加が、過去数年間におけるこのカテゴリーの拡大の一因と考えられる。調査によると、英国の発電所で燃焼されるバイオマスの大半は木質ペレットである。この貿易統計によると、木質ペレットの輸入量は過去10年間で5倍に増加しているが、その他のドライバルクの増加量が木質ペレットの増加量を上回っているため、このパターンを完全に説明することはできない。
- 海底浚渫用骨材は、2021年の国内一港輸送量の29%という高い増加率に見られるように、その他のドライバルクの増加のもう一つの要因となっている。海上浚渫を含む沖合地域発着の輸送は、一港トン数に含まれる。建設業は海面浚渫用骨材を使用し、ONSによると、2021年の建設業全体の生産量は2020年比で12.7％増加した。
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