電気自動車用半導体デバイス市場 マーケットトレンド

マーケットトレンド の 電気自動車用半導体デバイス市場 産業

電気自動車でのセンサー、IC、自動システムの使用の増加は、市場の成長を促進すると予想されます

• EV市場におけるより小さなノード(約10nm)へのシフトは、電力と性能の向上を提供することにより、半導体企業に競争上の優位性をもたらします。
• 電気自動車でのADASシステムの広範な使用は、半導体デバイス市場の重要な推進力です。この点で、自動運転技術などの高度なモビリティソリューションの導入は、APAC自動車用半導体市場の重要な成長ドライバーです。自動運転車には、アダプティブクルーズコントロール(ACC)、ブラインドスポットモニター、グレアフリーハイビームとピクセルライト、自動駐車システム、自動車用ナイトビジョンシステム、自動ブレーキシステム、横風スタビライザー、ドライバーの眠気検出システム、車線変更支援システムなどの高度な運転支援システムが搭載されています。これらの高度な駆動システムは、半導体の助けを借りて刺激されます。
• 2022年7月、ソニーは電気自動車と自動運転の取り組みの次のステップを発表し、車両の車載システムで使用される電力を最大70%削減できる自動運転用の新しいセンサーを準備しました。さらに、2022年には、ソニーはこの分野でより積極的であると見なされており、EV部門を立ち上げ、ホンダと提携し、自動運転イメージセンサーの供給を目標としています。したがって、EV市場におけるこれらの要因は、自動車用半導体市場を世界的に推進しています。
• インフィニオンテクノロジーズは、高出力モジュールやパワー半導体からセンサーやディスクリート部品に至るまで、電力効率とマイクロコントローラを最適化するソリューションで、電動車両内の5つの主要分野をターゲットにしています。これらのステップは、調査対象の市場に影響を与え、その成長にプラスの影響を与えることが期待されます。
• すべてのトップ自動車メーカーは、電気自動車をより身近なものにし続けています。たとえば、BMWは今後数年間で電気自動車が総売上高の15〜25%を占めることを推進していますが、ホンダは2030年までに総売上高の3分の2を電気自動車にするよう努めています。これらの目標は、EV市場の半導体デバイスを広範囲に推進します。
• 2022年6月、マイクロチップテクノロジーは、誘導式位置センサの幅広いラインをEVモータ制御市場に拡張し、EVモータ制御アプリケーション専用のLX34070 ICを発表しました。LX34070 ICは、差動出力、高速サンプルレート、および自動車安全度水準-C(ASIL-C)分類のISO 26262準拠の機能安全対応機能を備えています。主要な市場プレーヤーからのこれらの革新は、調査対象の市場を継続的に成長に向けて推進しています。

アジア太平洋地域が大きな市場シェアを占める

• この地域では、顧客の需要が大きいため、電気自動車の生産が増加しています。中国汽車工業協会によると、中国は2021年に290万台のバッテリー式電気自動車を生産し、2020年から166%増加しました。同じ年に中国で約601,000台のプラグインハイブリッド車が生産され、2020年から131%増加しました。
• 電気自動車(EV)の普及に伴い、炭化ケイ素(SiC)系部品、窒化ガリウム(GaN)チップ、部品など、高出力でエネルギー効率の高い化合物半導体の需要が高まっています。SiCベースのデバイスは、EVの電力効率を改善し、充電時間を長くし、速度を上げ、牽引能力を高めるためにも利用できます。
• さまざまな政府が自動車用チップの生産を増やすためのイニシアチブを取っています。たとえば、2021年3月、韓国政府は、今後2年間で国内の自動車用半導体市場に1,768億米ドルを投資すると宣言しました。潜在的な長期的な影響を打ち消すために、政府は世界的なチップ不足に対応する対策を講じています。
• さらに、この地域では、さまざまなベンダーからの戦略的コラボレーションが見られ、半導体デバイスの需要が高まっています。たとえば、2022年3月、ソニー株式会社と本田技研工業株式会社は、バッテリー駆動の電気自動車を開発および販売するためのパートナーシップを発表しました。今年は合弁会社を設立し、2025年の1号モデルの販売開始を目指す。
• さらに、2022年6月、日本を拠点とするチップメーカーであるルネサスエレクトロニクスは、タタモーターズと提携して半導体ソリューションを設計、開発、製造しました。両社が注目している協力分野には、先進運転支援システム(ADAS)や5Gを含むワイヤレスネットワークソリューションなどの新しい自動車技術に関する非独占的なパートナーシップが含まれます。