マーケットトレンド の 半導体用電池 産業
電気自動車用リチウムイオン電池が大きなシェアを占める
- 自動車産業は、近い将来、リチウムイオン電池の主要なエンドユーザー分野のひとつになると予想されている。電気自動車の普及はリチウムイオン電池産業の成長に大きな弾みをつけると予想され、新たな技術革新により、これらの自動車の平均電池密度は今後数年で効果的に上昇すると期待されている。
- マイルド・ハイブリッド・システムやマイクロ・ハイブリッド・システムとして知られる二重電源システムは、はるかに低コストでシステムを構築することができ、各自動車メーカーで高く採用されている。例えば、大手半導体メーカーのインフィニオンテクノロジーズAGは、車載アプリケーションで最大5Mビット/秒の柔軟なデータレートを持つHS CANネットワーク用に設計された14ピンおよび8ピンの車載トランシーバーTLE9252Vを提供している。これは、電気自動車にリチウムイオン電池用のデュアル電源を供給し、自動車に高いエネルギー密度を提供します。
- 半導体業界の革新は、電気自動車のバッテリー寿命を延ばす可能性を提供している。例えば、2019年10月、ドイツの自動車サプライヤーであるボッシュは、同社の新しい炭化ケイ素（SiC）半導体が電気自動車の航続距離を6％伸ばす可能性があると発表した。 炭化ケイ素チップは、従来のシリコンチップよりもバッテリーのエネルギーを節約する。その節約されたエネルギー（ボッシュによれば、失われるエネルギーは50％少ない）はバッテリーの充電維持に使われる。チップはより高い温度で作動し、冷却装置をそれほど必要としないため、自動車の部品や消耗品、ひいてはコストを削減することができる。
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アジア太平洋地域が市場を大きく成長させる
- アジア太平洋地域は著しい成長を示しており、中国とインドは政府による政策レベルの支援を受けて、予測期間中に電池企業にとって主要な投資ホットスポットになると予測されている。
- 中国とインドでは、電気自動車の配備と再生可能発電所の設置数が多いことから、電池の大量需要が見込まれ、市場を効果的に牽引する。最近2019年9月、シーメンスは電気自動車用電池の新技術を開発するため、中国の研究開発センターTIESと提携した。このイノベーションセンターは、設計とシミュレーション、試験と分析、パイロット検証とエンジニアリングシミュレーションを含む包括的なデジタルサービスを先進的なバッテリーのイノベーションチェーンと産業チェーンに提供する。
- バッテリーの性能を向上させるため、半導体のさまざまなイノベーションが展示されている。最近では2019年6月、韓国のMagnaChip Semiconductor Corporationが、スマートフォンのバッテリーPCM（保護回路モジュール）向けにチップサイズを縮小した新しい低Rss（on）LV（低電圧）MOSFETを発表した。これにより、ハイエンドのLTEおよび5Gスマートフォンのバッテリーの寿命を延ばし、保護性能を高めることができる。
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