| 調査期間 | 2020 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | USD 50.60 Billion |
| 市場規模 (2030) | USD 66.73 Billion |
| CAGR (2025 - 2030) | 5.69 % |
| 最も急速に成長している市場 | Asia Pacific |
| 最大市場 | North America |
| 市場集中度 | Medium |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
スクールバス市場分析
スクールバスの市場規模は2025年に506億米ドルと推定され、予測期間（2025〜2030年）の年平均成長率は5.69%で、2030年には667億3000万米ドルに達すると予測される。
多数の学校への需要増に伴う就学者数の増加や、交通機関やその他の設備を含む教育分野の適切なインフラが、市場に好影響を生み出している。
学校区が電気自動車（EV）の利点を認識し、その採用を促進するために様々な財政的インセンティブを実施しているため、様々な政府も資金を提供している。例えば。
米国は2024年1月、ディーゼルエンジンのスクールバスを電気自動車や低排出ガス車に置き換えるため、約10億米ドルを拠出すると発表した。
さらに、リアルタイムの追跡、メンテナンスのスケジューリング、データ分析を含む車両管理ソリューションの採用は、教育機関が運用を最適化し、安全性を高め、全体的なコストを削減することを可能にするため、重要な傾向として浮上している。
同市場で事業を展開する企業は、消費者基盤を拡大するため、さまざまな技術を統合した新しい製品の投入に注力している。例えば。
は2023年10月、Mega BEAST GreenPower's all-electric all-electric Type D スクールバスを発表した。このバスは387 kWhのバッテリーパックを搭載し、1回の充電で最大300マイルの航続距離を実現する。
さらに、新モデルの発売により、世界中の多くの学校が、ネット・ゼロ・エミッションの目標を達成するためにスクールバスをアップグレードしている。例えば、2024年5月、学校プラットフォームのZumは、オークランド統一学区（OUSD）が、画期的なビークル・ツー・グリッド技術により100％電動化されたスクールバスシステムに移行する米国初の主要学区であると発表した。
さらに、通学する子供たちの安全で安心な移動手段に対する需要の高まりや、中国やインドなどの市場における保護者の可処分所得の増加により、アジア太平洋地域とヨーロッパも急成長が見込まれている。
このように、スクールバス市場は今後も成長軌道を維持すると予想される。
スクールバスの市場動向
ICエンジンがトップシェア
同市場は、内燃エンジンの技術進歩や再生可能なバイオディーゼル燃料の使用により、力強い成長を遂げている。
Engine Technology Forumによると、内燃エンジンはディーゼル、ガソリン、プロパンを含むスクールバス全体の99.8%を動かしている。
ディーゼルは、燃料の安全性、エネルギー効率、信頼性、耐久性、確立された給油とメンテナンスのネットワーク、航続距離と運転の柔軟性、二次市場、低い取得と運用コストを兼ね備えているため、90％以上の車両に動力を供給する技術として選ばれている。
CO2排出量削減のための各国政府による厳しい規制や環境問題への関心の高まりを考慮し、多くの自動車メーカーは、窒素酸化物排出量をほぼゼロレベルにするために、微粒子フィルターと選択触媒還元システム（SCR）を利用した超低硫黄ディーゼル（ULSD）燃料を組み合わせた、ゼロエミッションに近い先進ディーゼルエンジン技術などの新技術に注力している。例えば。
2024年3月、カミンズ社は、最も効率的な大型ディーゼルエンジンHELM 15リッターを発売すると発表した。このエンジンは、米国EPAとCARBの2027年整合規制に適合する。
さらに、バス車両への燃料供給が低炭素バイオディーゼル燃料に移行しつつあることから、すべてのディーゼルエンジン搭載スクールバスも、バスの新車や燃料供給システムの変更を必要とせずに、低炭素の再生可能バイオディーゼル燃料を使用することができる。この方法によって、炭素排出量は原料によって50％～85％削減される。
以上のような全国的な発展により、内燃機関は市場で大きなシェアを占めている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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北米が最多シェア
確立された広範な学校輸送システムを持つ北米には、生徒の移動にスクールバスを多用する学校や教育機関が数多くある。さらに、この地域の人口密度と地理的要因が、特に徒歩で学校に簡単にアクセスできない郊外や農村部でのスクールバスの需要に大きく寄与している。
長期的には、環境の持続可能性に対する意識の高まり、代替燃料技術の採用、学校輸送車両の近代化、教育と学校輸送への多額の投資などの要因が、すべてスクールバスの高い需要に寄与している。
全米教育統計センター（NCES）によると、米国は質の高い教育を提供するために、公立学校の生徒1人当たり平均17,013米ドルを毎年費やしている。
教育分野の成長を考えると、学校輸送の需要も高い。世界資源研究所によると、米国には50万台近いスクールバスがあり、2,000万人以上の子どもたちを学校まで送迎しているが、そのうち90％はディーゼルエンジンによるものと考えられている。
ネット・ゼロ・エミッションの目標を達成し、環境に対する関心を高めるため、全米の学区、地域社会、政策立案者は、電気式スクールバス（ESB）の導入拡大に力を入れている。
さらに、多くの先進国や発展途上国では、スクールバスは生徒の輸送に不可欠な役割を果たし、保護者の負担を大幅に軽減し、道路の交通量を減らしているため、北米ではスクールバスの電動化に向けて政府がイニシアティブを取った結果、電動スクールバスの需要が増加した。例えば。
2024年5月、米国環境保護庁のクリーン・スクールバス・プログラムでは、バイデン政権が530の学区に約9億米ドルの資金を割り当て、老朽化した何千台ものガス燃料のスクールバスを、よりクリーンな主に電気モデルと交換させた。
車載カメラ、GPS追跡システム、その他の安全対策など、バス技術の発展により市場は拡大している。さらに、エネルギー密度、充電速度、全体的な信頼性を飛躍的に向上させたリチウムイオン電池の最近の進歩は、北米のスクールバス市場の成長にプラスの影響を与えている。
このように、上記の要因が成長に寄与している。
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スクールバス業界の概要
スクールバス市場は、世界的および地域的に確立されたプレーヤーによって統合され、主導されている。各社は市場での地位を維持するため、新製品の発売、提携、合併などの戦略を採用している。例えば。
2023年7月、ポンティアック学区は、児童の通学に使用されるディーゼルバスの数を減らす連邦政府の取り組みの一環として、40台の新しい電気バスを走らせると発表した。
同市場の主要企業には、Thomas Built Buses、Yutong Bus Co.、Tata Motors Ltd、Ashok Leyland Ltd、IC Busなどがある。
スクールバス市場のリーダー
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Tata Motors Ltd.
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Yutong Bus Co. Ltd.
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Ashok Leyland Ltd.
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IC Bus (Navistar International Corporation)
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Thomas Built Buses Inc.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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スクールバス市場ニュース
- 2024年5月サリナス市小学校区（SCESD）は、新たに10台の電気バスと10台の電気バス充電器を同区のスクールバス車両に追加した。
- 2023年12月グリーンパワー・モーター・カンパニーは、ディーラーであるレオナード・バス・セールス社を通じて、ニューヨーク市場向けにA型全電気式専用ゼロエミッション・スクールバス「ナノ・ビースト（Nano BEAST）の初受注を発表。
- 2023年10月ウェストバージニア州を拠点とする電気バスメーカー、グリーンパワー社は、航続距離140マイルのD型電気スクールバス、BEAST（「Battery Electric Automotive School Transportation）の改良版であるMega BEASTを発表した。この新モデルは、2024年からカリフォルニア州とウェストバージニア州サウスチャールストンのグリーンパワー社工場で製造される。
スクールバス業界のセグメント化
スクールバスは、子供たちを学校や学校関連の活動に送迎するためのバスの一種である。スクールバスは、学校が所有する場合と、バス業者がリースする場合がある。スクールバスは、子供用に設計された特定の座席配置と荷物運搬棚で作られている。
スクールバス市場は、推進力タイプ、定員設計、地域によって区分される。推進力タイプ別では、市場は内燃機関（IC）、圧縮天然ガス（CNG）／液化天然ガス（LNG）、電気およびハイブリッドに区分される。容量設計別では、タイプA、タイプB、タイプC、タイプDに、地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。
本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、スクールバス市場の市場規模および予測を金額（米ドル）および数量（台数）で提供しています。
| 推進タイプ別 | 内燃機関（ICE） | ||
| 圧縮天然ガス(CNG)/液化天然ガス(LNG) | |||
| 電気自動車とハイブリッド車 | |||
| 容量設計タイプ別 | タイプA | ||
| タイプB | |||
| タイプC | |||
| タイプD | |||
| 地理別 | 北米 | アメリカ合衆国 | |
| カナダ | |||
| メキシコ | |||
| 北米のその他の地域 | |||
| ヨーロッパ | ドイツ | ||
| イギリス | |||
| フランス | |||
| ロシア | |||
| スペイン | |||
| その他のヨーロッパ | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| インド | |||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| その他のアジア太平洋地域 | |||
| その他の国 | 南アメリカ | ||
| 中東・アフリカ | |||
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よく寄せられる質問
スクールバス市場の規模は？
スクールバス市場規模は、2025年には506億ドルに達し、2030年には年平均成長率5.69%で667億3000万ドルに達すると予測される。
現在のスクールバス市場規模は？
2025年のスクールバス市場規模は506億ドルに達すると予想される。
スクールバス市場の主要プレーヤーは？
Tata Motors Ltd.、Yutong Bus Co.Ltd.、Ashok Leyland Ltd.、IC Bus（Navistar International Corporation）、Thomas Built Buses Inc.がスクールバス市場で事業を展開している主要企業である。
スクールバス市場で最も急成長している地域は？
アジア太平洋地域は、予測期間（2025-2030年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
スクールバス市場で最大のシェアを占める地域は？
2025年、スクールバス市場で最大のシェアを占めるのは北米である。
このスクールバス市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は？
2024年のスクールバス市場規模は477.2億米ドルと推定される。本レポートでは、スクールバス市場の2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の過去の市場規模をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のスクールバス市場規模を予測しています。
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