の市場トレンド サウジアラビアの貨物・物流市場
サウジアラビア、経済の交通インフラ強化に約1330億米ドルを投資
- KSAのロジスティクス産業は、同分野を発展させるという政府の戦略に沿って、今後数年間で成長すると予想されている。2021年には、サウジアラビア全土のインフラと輸送プロジェクトに約150億米ドルが投資された。サウジアラビアのビジョン2030には、海上貨物輸送能力を拡大し、複合一貫鉄道を敷設し、輸送・物流部門の貢献度を高めて2030年までにGDPの10％に到達させるという目標が含まれている。
- 2021年、サウジアラビアは今後8年間で輸送・物流インフラに1,470億米ドルを投資し、同国を世界の主要航空ハブに変貌させるという野心的な計画を発表した。政府はこの投資の約35％を提供し、残りの資金は民間セクターから調達する。この計画には、新しい国際航空会社の立ち上げ、空港の拡張、包括的な鉄道網の整備、新技術の探求などが含まれる。これらの計画は、世界最大の原油輸出国の経済を多様化させるための大きな戦略の一部である。サウジアラビア政府は、2030年までに首都リヤドをグローバルなビジネス都市に変え、より多くの外国人材と年間1億人の観光客を誘致したいと考えている。
- サウジアラビア政府は、2030年までに港湾、空港、鉄道などのインフラ整備に5,000億SAR（1,331億5,000万米ドル）以上を投資する計画の概要を発表した。この投資は、GCC6カ国すべてを結ぶ2,172kmの軌道網を構築する155億米ドルの構想であるGCC鉄道計画を含む、いくつかのプロジェクトに及ぶ予定だ。この鉄道は、この地域の年間総輸送量6,100万トンのうち、2,900万トンをあらゆる輸送手段で処理する上で重要な役割を果たす。
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ロシア・ウクライナ戦争による供給懸念のため、原油は2022年に史上最高値の1バレルあたり147米ドルに達した。
- 2022年8月、サウジアラビアが価格下支えのためにOPEC+の減産案を浮上させ、米国による原油在庫の減少が見込まれたため、原油価格は1バレル当たり3米ドル以上急騰した。ロシアのウクライナ侵攻で供給懸念が高まった後、原油は2022年に史上最高値の147米ドルを記録した。世界的な景気後退の懸念、インフレ率の上昇、需要の低迷により、価格は下落した。2022年末以降、ブレント原油のコストは大幅に下落しているが、現物石油市場における市場構造と価格差は、引き続き供給逼迫を示唆している。
- 2022年7月、世界最大の石油輸出国であるサウジアラビアは、生活費上昇の緩和と景気浮揚のため、現地のガソリン価格に上限を設定した。燃料価格の上限は、91オクタン品種で1リットル当たり2.18SAR（58.1米ドル）、95オクタン品種で1リットル当たり2.33SAR（62.0米ドル）だった。しかし政府は、国家財政への補助金負担の軽減、エネルギー効率の改善、消費削減を目的とした改革の一環として、国内燃料価格を国際水準に維持するよう努めている。
- サウジアラビアは、重要なエネルギー源および収入源として、その膨大な石油埋蔵量に大きく依存してきた。しかし、同国はエネルギーミックスを多様化し、再生可能エネルギーを取り入れることの重要性を認識している。サウジアラビアは、消費を削減し、排出削減目標を達成するための努力の一環として、国内のエネルギー価格を引き上げている。2021年、サウジアラビアは国内ガソリン価格の上限を設定し、市民の生活費上昇の影響を緩和した。さらに同国は、2060年までに炭素排出量ネットゼロを達成するという野心的な目標を掲げている。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- サウジアラビアでは都市化が急速に進んでおり、2028年までに電子商取引の利用者は約1,840万人に増加すると予想されている。
- サウジアラビア、非石油部門の成長で経済を多角化し、2060年までに中立国に
- KSAのEコマース部門は2022年に前年比2％成長、ファッションとエレクトロニクスのサブセグメントが牽引
- サウジアラビアは炭素排出ゼロを目指し、世界の水素輸出をリードすることを目指す
- 2022年のトラック運転手不足と燃料価格上昇がKSAのトラック運行コストに影響
- サウジアラビアは、輸送・物流インフラの進歩により、物流パフォーマンス指数で38位にランクイン。
- サウジ・ビジョンの2030年国家運輸・物流戦略は、輸送手段全体の成長を促進する
- サウジアラビアは国家運輸・物流戦略（NTLS）の下、港湾接続の強化に取り組んでいる。
- 2022年、サウジアラビア港湾公社による17の経済対策により海上運賃が下落
- サウジアラビア、経済転換と海運業拡大のためインフラ整備に1兆ドル以上を投資
- KSA、2023年3月に510億米ドルの投資計画を発表 石油からの経済多角化を目指す
- WPIとCPIは輸送財と家計費の増加により上昇
- KSAは2030年までに1.3兆米ドルを経済に投資し、製造業を強化することを目指している。
- サウジアラビア、2030年までに輸入食品の85％を国産化し、国内起業を促進する方針
- 建設・鉱業の拡大がサウジアラビアの商用車需要を押し上げる
- サウジアラビア、2030年までにリヤド市内の全車両の30％をバッテリー駆動にすることを目指す
- サウジアラビアは2023年から2030年にかけて海港インフラを強化し、コンテナ容量を拡大する
- サウジアラビアの港湾効率向上は、世界銀行のコンテナ港湾パフォーマンス指数（CPPI）でトップランクにあることからも明らかです。
- 国家運輸・物流戦略と2030年までに貨物輸送能力を拡大するための投資
