マーケットトレンド の サウジアラビアの貨物と物流 産業
KSA政府が実施中の1330億米ドル相当のインフラ投資計画
- サウジアラビアの物流産業は2022年時点で223億米ドルと評価され、GCCで最も魅力的な新興市場の1つに位置づけられている。KSAのロジスティクス産業から得られる収益は、この分野を発展させるという政府の戦略に沿って、予測期間中に6.7％のCAGRを記録すると予想されている。2021年には、サウジアラビア全土のインフラおよび輸送プロジェクトに約150億米ドルが投資された。
- サウジアラビアは2021年、同国を世界の主要な航空ハブに変貌させることを目的に、今後8年間で輸送・物流インフラに1,470億米ドルを投資する野心的な計画を発表した。この投資の約35％は政府から、残りの資金は民間セクターから提供される。この計画には、新しい国際航空会社の立ち上げ、空港の拡張、包括的な鉄道網の整備、新技術の探求などが含まれる。これらの計画は、世界最大の原油輸出国の経済を多様化させるための大きな戦略の一部である。サウジアラビア政府は、首都リヤドをグローバルなビジネス都市に変え、2030年までに多くの外国人材と年間1億人の観光客を誘致したいと考えている。
- サウジアラビア政府は、2030年までに港湾、空港、鉄道などのインフラ整備に5,000億SAR（1,331億5,000万米ドル）以上を投資する計画の概要を発表した。この投資は、GCC全6カ国を結ぶ2,172kmの軌道網を構築する155億米ドルの構想であるGCC鉄道計画を含む、いくつかのプロジェクトをカバーする予定である。この鉄道は、この地域の年間総輸送量6,100万トンのうち、2,900万トンもの貨物をあらゆる輸送手段で取り扱う上で重要な役割を果たすことになる。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- サウジアラビアの人口増加により、2021年以降の年間消費支出が増加
- 2022年の石油・ガス部門のGDPシェアは最高で、世界の石油輸出国としてKSAを押し上げる
- 石油・ガス生産と製造業が急成長産業として位置づけられている。
- 金属製品の需要拡大、失業率の低下、家計費の上昇などの要因により、WPIとCPIが上昇
- 2022年のEコマース売上はファッションとエレクトロニクスのサブセグメントが牽引
- ビジョン2030の下、化学やエレクトロニクスなど非石油製造業への注目が高まるKSA
- サウジアラビア、「ビジョン2030計画で輸出の多様化を見込む
- サウジアラビア、2030年までに輸入農産物の約85％の国産化を目指す
- ロシア・ウクライナ戦争後の供給懸念により、2021年以降、燃料価格が上昇している。
- KSAにおける石油・ガス価格の上昇とトラック運転手の不足が運転コストの上昇につながる。
- 商用車、特にリジッドトラックの需要増につながるインフラ・プロジェクトの開発
- ビジョン2030計画の下、物流インフラが整備され、2023年時点のKSAのLPIランクが向上する。
- ボルボと日野が牽引する建設・インフラセクターの成長でトラック需要が増加
- 海運と内陸水運が貨物モーダルシェアをリード、緑地産業用地プロジェクトが後押し
- 港湾インフラ、接続性、効率性の向上を目的としたKSAにおける投資の増加
- LSCIスコアの上昇は、政府のイニシアティブに支えられた海上輸送と貿易の増加に牽引された。
- 世界銀行のコンテナ港湾パフォーマンス指数（CPPI）で上位にランクされるなど、港湾の効率性が向上。
- 経済の多様化に向けた取り組みが一段落する中、海運コストの上昇が市場の不安定化につながる
- インフラ開発プロジェクトに2,610億米ドルの予算が計画されており、道路貨物への優先順位が高まっている。
- サウジアラビア、石油・ガス部門から物流インフラへの投資拡大で経済多角化を目指す
この市場を形作る主な傾向を理解する
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