マーケットトレンド の ロシアの中古車 産業
予測期間中、ハッチバックとセダンの中古車販売が急増
- 収益面では、ハッチバック車とセダン車のセグメントが大きなシェアを占めている。これらのセグメントは予測期間中にさらに成長すると予測される。柔軟な運転を求める消費者傾向の高まりにより、国全体でハッチバック車とセダン車の中古車需要が増加するとみられる。
- ロシアには、フォルクスワーゲンAG、BMW AG、メルセデス・ベンツなどの自動車ディーラーが存在し、これらの企業は全国にディーラーを拡大している。ロシア・ウクライナ戦争は、中古車需要の高さからロシア国内の自動車生産を急減させた。欧州企業協会（AEB）によると、ロシアにおける新車販売は2022年に58.8％減少した。
- 大手自動車メーカーはロシアの製造工場を再開した。ルノーはロシアの自動車メーカー、アフトヴァズの株式の3分の2を保有している。ルノーのハッチバック車やセダン車への高い需要も全国的に大きく伸びている。
- これらの要因に加えて、高級車やその他のプレミアムカーモデルの希少性、新モデル待ち時間の長さが、手頃な価格で入手しやすいハッチバックやセダンを選ぶ消費者に影響を与えると予想される主な要因のいくつかである。例えば、フォルクスワーゲンは2022年にカルーガとニジニ・ノヴゴロドの拠点での生産を予告するまで停止した。日本のスズキはハンガリー工場からのロシアとウクライナへの自動車輸出を停止し、ダイムラー・ベンツはハンガリー工場での生産を2シフトに引き下げたと発表した。
- こうした動きと、中古車、特にハッチバックとセダンの販売を改善しようとする試みを考慮すると、これらのセグメントは予測期間中に大きな成長の可能性を目撃すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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ロシアにおける中古高級車需要の高まり
- ロシア全土で中古高級車の需要が大きく伸びている。2022年2月、ロシア人は166台の中古高級車を購入した。
- 融資オプションへの容易なアクセス、低いエントリー価格、年間メンテナンス契約により、中古車市場はより組織化されている。市場に出回る中古高級車の平均年式は2～3年であるのに対し、中型車や小型車は5～6年であるため、場合によってはより良い選択肢となる。高級車に対する消費者の嗜好の高まりや、市場で事業展開しているトップブランドに対する若者の傾倒といった要因が、中古車需要を牽引すると予想される。
- ロシアによるウクライナ侵攻を受け、世界各国は対ロシア制裁を強化しており、その結果、いくつかの自動車メーカーを含め、企業はロシアでの事業活動を制限、停止、あるいは完全に撤退している。例えば、ルノーは2022年3月、物流のボトルネックによる部品不足を理由に、ロシアにある自動車組立工場の一部操業を停止すると発表した。
- 新車販売の減少は、消費者の大半が、経済的困難や国内での新型車入手の制限といった独自の制約のために中古車を好むことを示している。例えば、欧州ビジネス協会（AEB）によると、ロシアでは2022年3月に55,000台の新車と小型商用車が販売された。欧州、米国、アジアのブランドを含むすべてのブランドが損失を被ったが、大口販売者の中で最も打撃を受けたのはフォルクスワーゲン、シュコダ、トヨタだった。こうした傾向は、高級車の中古車市場が予測期間中に成長すると予測されることを示している。
