ロシアの交通インフラ建設市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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ロシアの交通インフラ建設市場分析
ロシアの交通インフラ建設市場は、予測期間(2022年から2027年)の間に5%以上のCAGRを登録する予定です。
COVID-19は運輸部門に影響を及ぼし、その影響は、輸送サービスの減少、社会的距離の要因による建設の減速、サプライチェーンの影響を受けたなど、直接的および間接的です。現在、セクターは回復しており、開発に焦点を合わせています。
さらに、ロシア政府は交通インフラの近代化に注力しています。包括的な計画の下で、国の高速道路、空港、鉄道、港、およびその他の交通インフラを刷新するために6.3兆ルーブルが発行されました。さらに、ロシア政府はさらに4.8兆ルーブル(666億米ドル)を「安全で高品質の高速道路プロジェクトに割り当てました。これらのプロジェクトは、ロシアの地域の道路接続を改善します。
しかし、2030年までに、政府はモスクワ、サンクトペテルブルク、サマラ、クラスノダール、ノボシビルスクの都市を結ぶ6,835マイル(11,000キロメートル)の新鮮な鉄道線路を設置することを計画しています。さらに、ロシアの鉄道網は、鉄道独占RZD(ロシア鉄道)の指導の下、建設活動の力強い成長を遂げています。2020年、RZDは12,427マイル(20,000キロメートル)の新しい路線を建設し、2030年までに610億米ドル以上の推定費用で完成する予定です。
ロシアの交通インフラ建設市場の動向
大規模インフラプロジェクトの増加
ロシア極東開発省によると、中国鉄道建設公司(CRCC)は、中国のトレーダーに利益をもたらす沿海地方の大規模インフラプロジェクトへの参加を検討しています。パンデミック危機にもかかわらず、2021年の最初の5か月で、極東連邦管区(沿海地方)と中国の間の貿易は2020年と比較して14%増加し、42億米ドルに達しました。さらに、ロシアの極東地域の中国人投資家による58以上のインフラプロジェクトに116億米ドル以上が投資されました。
さらに、ロシア政府は、主要なインフラプロジェクトの近代化と更新のための包括的な計画を発表しました。この6年間の近代化計画の下で、政府は2024年までに国の高速道路、空港、鉄道、港湾、およびその他の輸送インフラストラクチャを刷新するために6.3兆ルーブル(960億米ドル)を発行しました。この包括的な計画は、ロシア地域の接続性を強化し、ヨーロッパ-中国西部輸送回廊や北極海航路などの戦略的ルートを開発することを目的としていました。
さらに、首相はモスクワ-ニジニノヴゴロドまたはモスクワ-セントに署名しました。ピーターズバーグ、高速鉄道。この高速鉄道は、乗客モスクワ - ニジニノヴゴロドまたはモスクワ - セントを輸送します。ピーターズバーグ、高速鉄道。一方、1兆ルーブルの改訂コストで、ジュブガ-ソチ高速道路は、2037年までに2つの黒海リゾート間の170キロメートルの範囲に沿った夏の交通ボトルネックを減らすように設計されています。
この市場を形作る主な傾向を理解する
交通インフラセクターへの投資の増加
2021年7月、ロシア政府は道路インフラの建設と修理に530億ルーブル(7億1,850万米ドル)を投資しました。総投資の大部分を占め、モスクワ、ニジニノヴゴロド、カザンを結ぶM-12高速高速道路の建設を強化するために81%近くが使用されました。このプロジェクトはヨーロッパ-中国西部回廊の一部であり、2024年までに完了する予定です。残りの110億ルーブルは、ロシアの20の地域に分配され、地域、地方自治体、地方の道路の改修に使用されます。これらのプロジェクトには、エカテリンブルク周辺の環状道路の一部、クラスノヤルスククレイの橋、レニングラード州の橋などの建設が含まれます。
さらに、2021年の初めには、道路インフラの建設と修理に1,600億ルーブル以上が割り当てられました。一方、2020年には、すべての交通インフラに費やされた国内総生産(GDP)が143.5億ユーロを超えました。投資の大部分は道路輸送で67億ユーロで、鉄道(総投資の46%を占める)、航空路(2.62%)、内陸水路(1%)、海路(3.3%)がそれに続きました。
さらに、ロシア政府は、ニジネカムスク-ナベレジヌイェチェルニーバイパス、プレゴリャ鉄道橋、プレゴリャ道路橋などの主要なインフラプロジェクトに投資しています4。ザボルジエアルミ缶製造工場などこれらのプロジェクトは、2021年第4四半期に18億米ドル以上の投資で開始され、2024年第4四半期までに完了する予定です。
ロシアの交通インフラ建設産業の概要
ロシアの交通インフラ建設市場は、ほとんどのプロジェクトが業界の主要なプレーヤーによって所有されているため、適度に細分化されています。小規模なプレーヤーは、業界での範囲が狭くなります。主要なプレーヤーには、Mosproekt-3、ロシアンハイウェイ、Aecon Group Inc.、ENKA、AO Institute Stroyproektなどがあります。
ロシアの交通インフラ建設市場のリーダー
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Mosproekt-3
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Russian highways
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Aecon Group Inc.
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ENKA
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AO Institute Stroyproekt
*免責事項:主要選手の並び順不同
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ロシアの交通インフラ建設市場ニュース
2022年4月:ストロイプロクト(交通インフラの設計と建設監督におけるロシアの道路セクターのリーダー)は、ノボシビルスクのオビ川に架かるセントラルブリッジデッキの立ち上げを完了しました。15段階を含む打ち上げ作業には1年かかりました。総重量715トンを超える9000mの鉄骨構造物が組み立てられました。甲板は、総容量1200トンの4つの油圧ジャッキを使用して、水上13m以上で左岸から右岸に打ち上げられました。
2022年3月:ロシアンハイウェイSC(ロシア連邦の大手インフラ建設会社)は、ウラジミール地域のM-12高速道路のステージ1の80kmに29のエンジニアリング構造物を建設することを発表しました。このプロジェクトには、24の橋と高架道路、3つの牛道、2つの歩行者用地下交差点が含まれます。現在、27の建造物の工事が進行中です。
2022年3月:ロシアンハイウェイSC(ロシア連邦の大手インフラ建設会社)は、2022年4月に、ロストフ地域のチェルトコフ地区にあるM-819ドンハイウェイの860〜4kmのセクションで作業を開始する予定であると発表しました。交通安全を向上させるために、高速道路エンジニアは両方向の道路カーペットを修復し、道路脇の構造物を交換し、駐車レーン、表面排水システムなどを建設します。作業完了は2022年末を予定しています。
ロシアの交通インフラ建設市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究成果物
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場洞察とダイナミクス
4.1 市場概況
4.2 政府の規制と取り組み
4.3 サプライチェーン/バリューチェーン分析
4.4 テクノロジーのスナップショットとデジタルトレンド
4.5 ロシアの交通インフラ部門の近代化に関する洞察
4.6 ロシアの主要インフラ開発プロジェクトに関する洞察
4.7 市場動向
4.7.1 市場の推進力
4.7.2 市場の制約
4.7.3 市場機会
4.8 ポーターのファイブフォース分析
4.9 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響
5. 市場セグメンテーション
5.1 モード別
5.1.1 車道
5.1.2 鉄道
5.1.3 空港
5.1.4 港と内陸水路
5.2 主要都市別
5.2.1 モスクワ
5.2.2 サンクトペテルブルク
5.2.3 カザン
6. 競争環境
6.1 概要（市場集中と主要プレーヤー）
6.2 会社概要
6.2.1 Mosproekt-3
6.2.2 Russian highways
6.2.3 Aecon Group Inc.
6.2.4 ENKA
6.2.5 AO Institute Stroyproekt
6.2.6 MOSTOTREST
6.2.7 AVTOBAN
6.2.8 RZD International
6.2.9 Transstroy
6.2.10 Seaway 7*
7. 市場機会と将来のトレンド
8. 付録
ロシアの交通インフラ、建設産業セグメンテーション
交通インフラ建設とは、既存の構造物の改修、新しいインフラの建設、プロジェクトの拡張または解体を含む幅広い建設活動を指します。さらに、ロシアの交通インフラ建設市場は成長傾向をカバーしており、経済の評価と経済におけるセクターの貢献、市場の概要、主要セグメントの市場規模の推定、市場セグメントの新たな傾向、市場のダイナミクス、およびCOVID-19の市場への影響を含む、交通インフラ建設市場の完全な背景分析がレポートでカバーされています。
ロシアの交通インフラ建設市場は、モード(道路、鉄道、空港、港、内陸水路)と主要都市(モスクワ、サンクトペテルブルク、カザン)によって分割されています。レポートは、上記のすべてのセグメントの値(10億米ドル)でロシアの交通インフラ建設市場の市場規模と予測を提供します。
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別の地域やセグメントが必要ですか？
ロシアの交通インフラ建設の市場調査FAQ
現在のロシアの交通インフラ建設市場規模はどれくらいですか？
ロシアの交通インフラ建設市場は、予測期間（2024年から2029年）中に5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
ロシアの交通インフラ建設市場の主要企業は誰ですか?
Mosproekt-3、Russian highways、Aecon Group Inc.、ENKA、AO Institute Stroyproektは、ロシアの交通インフラ建設市場で活動している主要企業です。
このロシアの交通インフラ建設市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年のロシアの交通インフラ建設市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のロシアの交通インフラ建設市場の市場規模も予測しています。
ロシアの交通インフラ建設産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のロシアの交通インフラ建設市場シェア、規模、収益成長率の統計。ロシアの交通インフラ建設分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
ロシアの交通インフラ建設 レポートスナップショット
