ロシアの道路貨物輸送市場規模
調査期間 | 2016 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 223億ドル | |
市場規模 (2029) | USD 255.1億ドル | |
市場集中度 | 高い | |
エンドユーザー別最大シェア | 卸売業と小売業 | |
CAGR(2024 - 2029) | 2.73 % | |
エンドユーザーごとに最も急速に成長 | 農業、漁業、林業 | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ロシアの道路貨物輸送市場分析
ロシアの道路貨物輸送市場規模は、2.73%年に223億米ドルと推定され、2029年までに255億1000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に3.92%のCAGRで成長します。
- 距離別の最大セグメント - 長距離 ロシアの道路貨物トラック輸送市場では、輸送ネットワークとして長距離が支配的ですロシア連邦の交通網は世界で最も広範な交通ネットワークの 1 つであり、14 か国と国境を接しています。
- 製品タイプ別の最大セグメント - 固体商品 液体商品は、石油、化学薬品、食品などのより少ないカテゴリに分類されます。したがって、ロシア国内またはロシア全土で輸送される固体貨物の数は、 液体貨物の輸送数を上回りました。
- エンド ユーザー別の最大セグメント - 卸売業および小売業 10 以上のシェアを占める卸売業および小売業部門国の GDP の % を占めるロシアの道路貨物輸送市場の最大のセグメントです。
- トラック積載仕様別の最も急成長しているセグメント - トラック積載未満 LTL は、トラック積載仕様の中で最も急速に成長しています。同社の成長の主な原動力の 1 つは、ロシアにおける電子商取引の売上高の大幅な増加です。
卸売および小売業は、エンドユーザーによる最大のセグメントです。
- 2020年には、卸売および小売業セグメントがロシアの道路貨物輸送市場への最大の貢献者であり、41.02%のシェアを占め、次に製造セグメントが24.89%のシェアを占めました。製造業もロシアのGDPに大きく貢献しており、シェアは14.45%で、2020年の1,941億7,000万米ドルから2021年には2,539億9,000万米ドルに増加しました。
- 2020年の道路貨物輸送市場の全体的な量は、COVID-19パンデミックの影響とその後の経済活動の停止によって引き起こされたロシアの貿易パターンの減少により、前年比2.03%減少しました。市場の卸売および小売業セグメントは、封鎖中の工業生産の減少により、2020年に前年比3.04%の最大減少を目撃しました。しかし、製造業は国の生産量に前年比24.11%貢献しており、小売売上高の軌道が順調に進んでおり、このセクターが国民経済を牽引するように設定されていることを示しています。
- 道路貨物輸送市場の農業、漁業、林業セグメントは、予測期間中に6.21%の最高の成長率を記録すると予想され、石油、ガス、鉱業、採石セグメントが4.25%のCAGRでそれに続きます。ロシアの道路貨物市場におけるこれらのセグメントの範囲は、成長の面で巨大になると予想されます。
ロシアの道路貨物輸送業界の概要
ロシアの道路貨物輸送市場は細分化されており、上位5社が34.79%を占めています。この市場の主要なプレーヤーは、DL-TRANS LTD、ITECO CORPORATION、MONOPOLY、PEK OOO、TKメガポリス(アルファベット順にソート)です。
ロシアの道路貨物輸送市場のリーダー
DL-TRANS LTD
ITECO Corporation
MONOPOLY
PEK OOO
TK Megapolis
*免責事項:主要選手の並び順不同
ロシアの道路貨物輸送市場ニュース
2022年8月:- PEK、OOOは、モスクワ近郊のドゥブナにある新しい支店での作業の開始を発表しました2022
ロシアの道路貨物輸送市場レポート - 目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
3.1. 研究の前提条件と市場の定義
3.2. 研究の範囲
3.3. 研究方法
4. 主要な業界トレンド
4.1. 経済活動別のGDP分布
4.2. 経済活動別のGDP成長率
4.3. 卸売価格のインフレ
4.4. 経済的実績とプロフィール
4.5. 運輸・倉庫部門のGDP
4.6. 物流実績
4.7. 貨物輸送部門のモーダルシェア
4.8. 道路の長さ
4.9. 輸出動向
4.10. 輸入動向
4.11. 燃料価格の動向
4.12. トラック輸送の運営コスト
4.13. タイプ別のトラック輸送隊の規模
4.14. 主要トラックサプライヤー
4.15. 陸上貨物トン数の推移
4.16. 陸上運賃の価格動向
4.17. 規制の枠組み
4.18. バリューチェーンと流通チャネルの分析
5. 市場セグメンテーション
5.1. エンドユーザー
5.1.1. 農業、漁業、林業
5.1.2. 工事
5.1.3. 製造業
5.1.4. 石油とガス、鉱業と採石業
5.1.5. 卸売業と小売業
5.1.6. その他
5.2. 行き先
5.2.1. 国内
5.2.2. 国際的
5.3. トラック積載仕様
5.3.1. トラック満載
5.3.2. トラック積載量未満
5.4. コンテナ化
5.4.1. コンテナ化
5.4.2. 非コンテナ化
5.5. 距離
5.5.1. 長距離輸送
5.5.2. 短距離
5.6. 製品の種類
5.6.1. 液体商品
5.6.2. 固体商品
5.7. 温度管理
5.7.1. 制御された
5.7.2. 非管理
6. 競争環境
6.1. 主要な戦略的動き
6.2. 市場シェア分析
6.3. 会社の風景
6.4. 会社概要
6.4.1. Deutsche Post DHL Group
6.4.2. DL-TRANS LTD
6.4.3. DPD Group
6.4.4. ITECO Corporation
6.4.5. Kuehne + Nagel
6.4.6. Maersk
6.4.7. MONOPOLY
6.4.8. PEK OOO
6.4.9. TK Megapolis
7. 道路運送会社の CEO にとって重要な戦略的質問
8. 付録
8.1. 世界の物流市場の概要
8.1.1. 概要
8.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
8.1.3. グローバルバリューチェーン分析
8.1.4. 市場ダイナミクス (市場推進要因、制約、機会)
8.2. 出典と参考文献
8.3. 表と図のリスト
8.4. 主な洞察
8.5. データパック
8.6. 用語集
8.7. 為替レート
表と図のリスト
- 図 1:
- 経済活動別国内総生産(GDP)分布, ロシア, シェア %, 2021
- 図 2:
- 経済活動別国内総生産の成長、ロシア、CAGR%、2016年から2021年
- 図 3:
- 卸売価格インフレ率、ロシア、パーセンテージ(%)、2016年から2021年
- 図 4:
- Eコマース業界の動向、ロシア、価値、米ドル、2016年から2021年
- 図 5:
- 電子商取引産業の動向:セクター別、ロシア、シェア %、2021年
- 図 6:
- 製造業の動向, ロシア, 価値, 米ドル, 2016 – 2021
- 図 7:
- 製造業のセクター別動向、ロシア、シェア %, 2021
- 図 8:
- 運輸・貯蔵部門国内総生産、ロシア、価値、米ドル、2016年から2021年
- 図 9:
- 運輸・貯蔵部門国内総生産、ロシア、シェア%、2016 – 2021
- 図 10:
- ロジスティクスパフォーマンス、ロシア、ランク、2010年から2018年
- 図 11:
- 貨物輸送部門のモーダルシェア、ロシア、シェア%、体積(トン)、シェア、2021年
- 図 12:
- 道路の長さ:表面の種類別、ロシア、シェア %、2021年
- 図 13:
- 道路の種類別道路の長さ、ロシア、シェア %、2021年
- 図 14:
- 輸出額、ロシア、米ドル、2016-2021
- 図 15:
- 輸入額、ロシア、米ドル、2016-2021
- 図 16:
- 燃料の種類別燃料価格、ロシア、リットルあたりの米ドル(2016-2021年)
- 図 17:
- トラック輸送の運用コスト、ロシア、シェア %, 2021
- 図 18:
- トラック輸送フリートサイズ:タイプ別、ロシア、シェア、2021年
- 図 19:
- 主要トラックサプライヤーブランド、ロシア、シェア%、2021年
- 図 20:
- 道路貨物輸送負荷ピッキング、ロシア、トン、2016-2028
- 図 21:
- 道路貨物輸送料金、ロシア、米ドル/トン-KM、2016-2021
- 図 22:
- ロシアの道路貨物輸送市場、量、トンキロ、2016-2028
- 図 23:
- ロシアの道路貨物輸送市場、価値、米ドル、2016-2028
- 図 24:
- ロシアの道路貨物輸送市場:エンドユーザー別、量、トン-KM(2016-2028年)
- 図 25:
- ロシアの道路貨物輸送市場:エンドユーザー別、価値、米ドル(2016-2028年)
- 図 26:
- ロシアの道路貨物輸送市場、シェア(%)、価値、エンドユーザー別(2016-2028年)
- 図 27:
- ロシアの道路貨物輸送市場、農業、漁業、林業、量、トンキロ、2016-2028
- 図 28:
- ロシアの道路貨物輸送市場、農業、漁業、林業、価値、米ドル、2016-2028
- 図 29:
- ロシアの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 30:
- ロシアの道路貨物輸送市場、建設、量、トンKM、2016-2028年
- 図 31:
- ロシアの道路貨物輸送市場、建設、価値、米ドル、2016-2028
- 図 32:
- ロシアの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 33:
- ロシアの道路貨物輸送市場、製造、量、トンキロ、2016-2028
- 図 34:
- ロシアの道路貨物輸送市場、製造、価値、米ドル、2016-2028
- 図 35:
- ロシアの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 36:
- ロシアの道路貨物輸送市場、石油・ガス、鉱業・採石、量、トンキロ、2016-2028年
- 図 37:
- ロシアの道路貨物輸送市場、石油およびガス、鉱業および採石、価値、米ドル、2016-2028
- 図 38:
- ロシアの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 39:
- ロシアの道路貨物輸送市場、卸売および小売業、量、トンKM、2016-2028
- 図 40:
- ロシアの道路貨物輸送市場、卸売および小売業、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 41:
- ロシアの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 42:
- ロシアの道路貨物輸送市場:その他、量、トンキロ、2016-2028
- 図 43:
- ロシアの道路貨物輸送市場、その他、価値、米ドル、2016-2028
- 図 44:
- ロシアの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 45:
- ロシアの道路貨物輸送市場:仕向地別、量、トンキロ(2016-2028年)
- 図 46:
- ロシアの道路貨物輸送市場:仕向地別、金額、米ドル(2016-2028年)
- 図 47:
- ロシアの道路貨物輸送市場、シェア(%)、価値、仕向地別(2016-2028)
- 図 48:
- ロシアの道路貨物輸送市場:国内、量、トンキロ、2016-2028年
- 図 49:
- ロシアの道路貨物輸送市場、国内、価値、米ドル、2016-2028
- 図 50:
- ロシアの道路貨物輸送市場:シェア(%)、エンドユーザー別(2021-2028年)
- 図 51:
- ロシアの道路貨物輸送市場:国際、量、トンキロ、2016-2028
- 図 52:
- ロシアの道路貨物輸送市場、国際、価値、米ドル、2016-2028
- 図 53:
- ロシアの道路貨物輸送市場:シェア(%)、エンドユーザー別(2021-2028年)
- 図 54:
- ロシアの道路貨物輸送市場:トラック積載仕様別、金額、米ドル(2016-2028年)
- 図 55:
- ロシアの道路貨物輸送市場、シェア(%)、価値、トラック積載仕様別(2016-2028)
- 図 56:
- ロシアの道路貨物輸送市場、フルトラック積載量、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 57:
- ロシアの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR %
- 図 58:
- ロシアの道路貨物輸送市場、トラック積載量未満、価値、米ドル、2016-2028
- 図 59:
- ロシアの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR %
- 図 60:
- ロシアの道路貨物輸送市場:コンテナ化、価値、米ドル別(2016-2028年)
- 図 61:
- ロシアの道路貨物輸送市場、シェア(%)、価値、コンテナ化別(2016-2028年)
- 図 62:
- ロシアの道路貨物輸送市場、コンテナ型、価値、米ドル、2016-2028
- 図 63:
- ロシアの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR %
- 図 64:
- ロシアの道路貨物輸送市場、非コンテナ化、価値、米ドル、2016-2028
- 図 65:
- ロシアの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR %
- 図 66:
- ロシアの道路貨物輸送市場:距離別、価値別、米ドル(2016-2028年)
- 図 67:
- ロシアの道路貨物輸送市場、シェア(%)、価値、距離別(2016-2028)
- 図 68:
- ロシアの道路貨物輸送市場:長距離、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 69:
- ロシアの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR %
- 図 70:
- ロシアの道路貨物輸送市場、短距離、価値、米ドル、2016-2028
- 図 71:
- ロシアの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR %
- 図 72:
- ロシアの道路貨物輸送市場:製品タイプ、価値、米ドル別(2016-2028年)
- 図 73:
- ロシアの道路貨物輸送市場、シェア(%)、価値、製品タイプ別(2016-2028)
- 図 74:
- ロシアの道路貨物輸送市場、液体品、価値、米ドル、2016-2028
- 図 75:
- ロシアの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR %
- 図 76:
- ロシアの道路貨物輸送市場、堅実品、価値、米ドル、2016-2028
- 図 77:
- ロシアの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR %
- 図 78:
- ロシアの道路貨物輸送市場:温度制御別、価値、米ドル(2016-2028年)
- 図 79:
- ロシアの道路貨物輸送市場、シェア(%)、価値、温度制御別(2016-2028)
- 図 80:
- ロシアの道路貨物輸送市場、制御、価値、米ドル、2016-2028
- 図 81:
- ロシアの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR %
- 図 82:
- ロシアの道路貨物輸送市場、非管理、価値、米ドル、2016-2028
- 図 83:
- ロシアの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR %
- 図 84:
- ロシアの道路貨物輸送市場:最も活発な企業:戦略的移転数別(2018-2021年)
- 図 85:
- ロシアの道路貨物輸送市場:最も採用されている戦略(2018-2021年)
- 図 86:
- ロシアの道路貨物輸送市場シェア(%):主要企業別(2021年)
ロシアの道路貨物輸送産業セグメンテーション
農業、漁業および林業、建設、製造、石油およびガス、鉱業および採石、卸売および小売業、その他はエンドユーザー別のセグメントとしてカバーされています。 国内、国際は、目的地別のセグメントとしてカバーされています。 フルトラック積載、トラック未満は、トラック積載仕様によってセグメントとしてカバーされます。 コンテナ化、非コンテナ化は、コンテナ化によってセグメントとしてカバーされます。 長距離、短距離は距離別のセグメントとしてカバーされます。 液体商品、固形商品は、製品タイプ別のセグメントとしてカバーされています。 制御、非制御は、温度制御によってセグメントとしてカバーされます。エンドユーザー | |
農業、漁業、林業 | |
工事 | |
製造業 | |
石油とガス、鉱業と採石業 | |
卸売業と小売業 | |
その他 |
行き先 | |
国内 | |
国際的 |
トラック積載仕様 | |
トラック満載 | |
トラック積載量未満 |
コンテナ化 | |
コンテナ化 | |
非コンテナ化 |
距離 | |
長距離輸送 | |
短距離 |
製品の種類 | |
液体商品 | |
固体商品 |
温度管理 | |
制御された | |
非管理 |
市場の定義
- カボタージュ - 他国の国土で行われる国で登録された自動車による道路輸送。
- コンテナリゼーション - この研究では、コンテナ化された道路貨物輸送と非コンテナ化された道路貨物輸送の形態の道路貨物輸送が考慮されています。
- コンテナ貨物 - コンテナ貨物とは、非コンテナ貨物で出荷される一般商品、商品、または商品を意味しますコンテナ化された貨物とは、使い捨て、再利用可能な、商用サイズの輸送コンテナで出荷される一般的な商品、商品、または商品を意味します。
- クロストレード - 第三国に登録された道路自動車によって行われる2つの異なる国間の国際道路輸送。第三国とは、積出国及び下船国以外の国をいいます。
- 距離タイプ - この調査では、長距離および短距離の両方の道路貨物輸送市場が考慮されています。
- 国内道路貨物輸送 - 国内道路貨物輸送には、州間および州内の恐怖の流れの両方を含む国内のすべての貨物活動が含まれます
- エンドユーザ - 道路貨物輸送市場は、石油・ガス、鉱業・採石、建設、製造、卸売・小売業、農業、漁業・林業などのエンドユーザーの主要なエンドユーザーに基づいて分析されます
- フルトラック積載量 - フルトラック輸送とは、大量の均質な貨物の移動であり、一般に、セミトレーラーまたはインターモーダルコンテナ全体を満たすために必要な量です。フルトラック運送業者は、通常、トレーラーの積荷全体を単一の顧客に契約するトラック会社です。
- 国際道路貨物輸送 - 国際道路貨物輸送とは、国境を越えた輸送または国境を越えた貨物の流れを指します。
- トラック積載量未満 - LTLとは「トラック未満の荷物を指し、移動する必要のある貨物の量がトラック全体の負荷(FTL)を満たしていないが、小包輸送には大きすぎるか重すぎる場合に柔軟なオプションを提供する貨物輸送モードです。
- 液体製品 - 液体商品には、本質的に液体であるすべての商品が含まれます(原油、石油、ガソリン、液体肥料、アルコール飲料、ノンアルコール飲料など)
- 長距離道路貨物輸送 - 長距離トラック輸送(長距離)施設は、大都市圏間または国境を越えて商品を運びます。(100マイル以上)
- 非コンテナ貨物 - 非コンテナ貨物とは、コンテナを使用せずに別々に出荷される商品を指します。これらの商品は、木枠、バッグ、箱、ドラム、バレルで出荷され、サイズ/寸法が非常に大きくなります。
- 製品タイプ - この研究では、固体商品と液体商品の両方が、輸送される製品の種類の観点から考慮されます。
- 道路貨物輸送 - 国内(国内)または国境を越えた(国際)の目的地への商品(固体と液体の両方を含む原材料または製造品)の輸送のためにトラック代理店を雇うことは、道路貨物輸送市場を構成します。サービスは、フルトラック積載またはトラック未満積載、コンテナ化または非コンテナ化、温度制御または非温度制御、短距離または長距離である可能性があります。
- 短距離道路貨物輸送 - 地元のトラック輸送(短距離)施設は、主に単一の大都市圏とその隣接する非都市部内で商品を運びます。(最大99マイル)
- ソリッドグッズ - 固体商品には、本質的に固体であるすべての商品(石炭、建築用石材、砂利、自動車、電子機器、機械など)が含まれます
- 温度制御 - 道路を通る貨物の温度制御された輸送と非温度制御された輸送は、研究の範囲で考慮されます
- トラック積載仕様 - この調査の目的のために、トラック積載量未満とトラック満員の両方の道路貨物市場が考慮されます。
研究方法論
Mordor Intelligenceは、すべてのレポートで4段階の方法論に従っています。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: 堅牢な予測手法を構築するために、ステップ1で特定された変数と要因は、利用可能な過去の市場数に対してテストされます。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築されます。
- ステップ-2:市場モデルを構築する: 予測年の市場規模の見積もりは名目上のものです。インフレは価格設定の一部ではなく、平均販売価格(ASP)は各国の予測期間を通じて一定に保たれます。
- ステップ-3:検証と確定: この重要なステップでは、すべての市場番号、変数、およびアナリストコールが、調査対象の市場の主要な調査専門家の広範なネットワークを通じて検証されます。回答者は、調査対象の市場の全体像を生成するために、レベルと機能全体で選択されます。
- ステップ-4:研究成果: シンジケートレポート、カスタムコンサルティングの割り当て、データベースおよびサブスクリプションプラットフォーム