ロシアの貨物・物流市場規模
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調査期間 | 2017 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 883.8億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 1.087億8.000万ドル |
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市場集中度 | 低い |
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物流機能別シェアNo.1 | 貨物輸送 |
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CAGR(2024 - 2029) | 4.24 % |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ロシアの貨物および物流市場分析
ロシアの貨物・物流市場規模は4.24%年に883億8,000万米ドルと推定され、2029年までに1,087億8,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に4.41％のCAGRで成長します。
インフラ整備の進展が市場の需要を支える
- 2021年の貨物輸送需要は、2020年と比較して様々な地域で急増した。例えば、トランスバイカリアでは152％、沿海州では134％、アムール州では111％、ハバロフスク準州では79％増加した。一般的に、全国的な料金の伸びは需要の伸びほど急激ではなかったが、それでもかなり大きかった。需要の主な原動力となったのは、電子商取引と宅配部門の急成長である。ロシアの大手eコマース企業は、COVID-19開始以来の急成長を継続し、2021年の目覚ましい業績を発表した。ロシアのオンライン小売市場は前年比40%拡大した。
- 海上輸送については、コンテナへの貨物の積み込みが引き続きペースを上げている。2021年上半期には、2020年と比較して、ほぼ12％、0.2百万トンの伸びとなった。同期間の総出荷量は170万トンであった。景気のわずかな改善と石油の増産により、2021年の石油・ガス・鉱業・採石の国内道路貨物市場は前年比12.69%増と回復した。しかし、国際部門は前年比7.52%減と再び減少した。
- インフラ整備は国内の物資供給を改善している。2020年、ロシアの道路輸送インフラへの投資総額は約96.9億米ドルに達した。道路輸送インフラへの投資額が最も多かったのは2008年で、総額97億5,000万米ドルを超えた。ロシアの内陸輸送インフラへの投資総額は、2020年には123.4億ドルに減少する。これは、134億3,000万米ドルであった前年から112万米ドルの減少となる。
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ロシア貨物・物流市場の動向
ロシア・ウクライナ戦争がロシア経済の輸送・貯蔵部門に与える影響
- 2021年、ロシアのGDP成長率は4.7%だった。同年、経済のほぼすべてのセクターで生産が増加した。2020年と比較して、付加価値の伸びが最も大きかったのは、ホテル・レストラン（24.1％）、水供給、水処理、汚染除去のための廃棄物収集・処理活動の組織化（13.8％）、金融・保険業（9.2％）、卸売・小売業（8.1％）、情報通信業（8.1％）、運輸・倉庫業（7.8％）であった。
- 2022年、製造業のGDPへの寄与度は14.45％だった。すべての製造業は、製品に必要な原材料を入手するための輸送に依存している。輸送部門はパンデミックによって大きな打撃を受けた。ロシアのウクライナ侵攻も輸送インフラにダメージを与え、大規模な輸送障害を引き起こし、欧州連合（EU）や近隣諸国への難民の大量流入につながった。
- 2021年には、陸上輸送とパイプライン輸送がGDPの大部分を占めた（寄与率63％）。これとは対照的に、倉庫・補助輸送活動は輸送・保管部門のGDPに最も大きく寄与し、2021年の寄与率は約27％であった。2021年の運輸・倉庫部門のGDPに占める水運、航空、郵便クーリエ活動の割合は、それぞれ2%、5%、3%であった。しかし、ロシア経済に向けられたEU制裁は、ロシアの軍事作戦を維持する能力に大きな悪影響を及ぼし、EUにも影響を与えるだろう。ウクライナ領空の閉鎖とロシア航空機への制裁により、旅客航空旅行は大きな影響を受けている。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- ロシアのウクライナ侵攻と出生率低下がロシアの人口動態に影響を与えた
- ロシアで最も速いペースでの製造業活動
- 国内の石油・ガス、鉱業、採石部門によるGDP貢献の拡大
- ロシア・ウクライナ戦争が世界のインフレを牽引、輸出入に影響
- 国内のEコマース売上は年々増加
- ロシアの製造業、2021年に成長
- ロシアで輸出が好調
- ロシアの貿易収支はプラス
- ロシアのガス価格上昇
- ロシアとウクライナの戦争による燃料価格の高騰が経営コストの上昇につながる
- 2021年のトラック販売台数は増加
- ロシアは他のヨーロッパ諸国に比べてLPIランキングが最低だった
- カマズはロシアの主要トラックサプライヤー
- 2022年、ロシアのモーダルシェアは陸上輸送が約80％を占める
- 2020年、ロシア船による貨物輸送量が増加
- ロシアの港湾、景気後退の中で成長を期待
- ロシアは港湾パフォーマンス向上のため、港湾の効率化に注力する必要がある
- ロシア鉄道、運賃を値上げ
- ロシアとウクライナの戦争がロシアの海上・航空貨物に影響
- ロシア経済を押し上げるインフラへの政府投資
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ロシア 貨物・ロジスティクス産業概要
ロシア貨物物流市場は断片化されており、上位5社で8.18％を占めている。この市場の主要プレーヤーは、DBシェンカー、DELOグループ、FESCOトランスポーテーション・グループ、Sovtransavto、Volga-Dneprグループである（アルファベット順）。
ロシア 貨物・物流市場のリーダーたち
DB Schenker
Delo Group
FESCO Transportation Group
Sovtransavto
Volga-Dnepr Group
Other important companies include A2 Cargo, Delko, Deutsche Post DHL Group, Eurosib Group, Kuehne + Nagel, STS Logistics, Volga Shipping.
*免責事項:主要選手の並び順不同
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ロシア貨物・物流市場ニュース
- November 2022 DHLは、ドイツボブスレー・リュージュ・スケルトン連盟（BSD）とのパートナーシップをさらに4年間延長しました。このプレミアムおよびロジスティクスパートナーシップは2014-2015年冬季シーズンから実施されており、シーズン中のすべての用具のロジスティクスに加え、スポーツ用具や選手のウェアのブランディングも含まれています。
- 2022年11月 ユーロシブグループとEFKO-Cascade CRC LLCは、EFKOグループ企業に属する企業に輸送ロジスティクスを提供するサービス契約を締結した。
- 2022年10月 DHL Freightは、道路運送車両からのCO2排出量を削減するGoGreen Plusサービスを導入。これは、グリーンな道路輸送技術や燃料への投資を通じて、二酸化炭素やその他の温室効果ガスの排出を削減するカーボンインセッティングによって実現できる。
ロシア 貨物・物流市場レポート - 目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 人口統計
2.2. 経済活動別のGDP分布
2.3. 経済活動別のGDP成長率
2.4. インフレーション
2.5. 経済的実績とプロフィール
2.6. 運輸・倉庫部門のGDP
2.7. 輸出動向
2.8. 輸入動向
2.9. 燃料価格
2.10. トラック輸送の運営コスト
2.11. タイプ別のトラック輸送隊の規模
2.12. 物流実績
2.13. 主要トラックサプライヤー
2.14. モーダルシェア
2.15. 海上艦隊の耐荷重能力
2.16. 定期船輸送の接続
2.17. ポートコールとパフォーマンス
2.18. 貨物価格の動向
2.19. 貨物トン数の推移
2.20. インフラストラクチャー
2.21. 規制の枠組み（道路と鉄道）
2.21.1. ロシア
2.22. 規制の枠組み（海と空）
2.22.1. ロシア
2.23. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション (米ドルでの金額と量での市場規模、2029 年までの予測、および成長見通しの分析を含む)
3.1. エンドユーザー業界
3.1.1. 農業、漁業、林業
3.1.2. 工事
3.1.3. 製造業
3.1.4. 石油とガス、鉱業と採石業
3.1.5. 卸売業と小売業
3.1.6. その他
3.2. 物流機能
3.2.1. 宅配便、速達、小包
3.2.1.1. 宛先タイプ別
3.2.1.1.1. 国内
3.2.1.1.2. 国際的
3.2.2. 貨物輸送
3.2.2.1. 交通手段別
3.2.2.1.1. 空気
3.2.2.1.2. 海と内陸の水路
3.2.2.1.3. その他
3.2.3. 貨物輸送
3.2.3.1. 交通手段別
3.2.3.1.1. 空気
3.2.3.1.2. パイプライン
3.2.3.1.3. レール
3.2.3.1.4. 道
3.2.3.1.5. 海と内陸の水路
3.2.4. 倉庫と保管
3.2.4.1. 温度制御による
3.2.4.1.1. 非温度管理
3.2.4.1.2. 温度管理済み
3.2.5. 他のサービス
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要 (世界レベルの概要、市場レベルの概要、中核事業セグメント、財務、従業員数、主要情報、市場ランク、市場シェア、製品とサービス、および最近の動向の分析を含む)。
4.4.1. A2 Cargo
4.4.2. DB Schenker
4.4.3. Delko
4.4.4. Delo Group
4.4.5. Deutsche Post DHL Group
4.4.6. Eurosib Group
4.4.7. FESCO Transportation Group
4.4.8. Kuehne + Nagel
4.4.9. Sovtransavto
4.4.10. STS Logistics
4.4.11. Volga Shipping
4.4.12. Volga-Dnepr Group
5. 貨物および物流業界の CEO 向けの重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. 市場ダイナミクス (市場推進要因、制約、機会)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
6.7. 為替レート
表と図のリスト
- 図 1:
- 男女別人口分布（人）：ロシア、2017年-2029年
- 図 2:
- 開発地域別人口分布（数）（ロシア、2017年～2029年
- 図 3:
- 人口密度, 人口/平方キロメートル, ロシア, 2017 - 2029ロシア、2017年～2029年
- 図 4:
- 最終消費支出の国内総生産（GDP）シェア（現行価格）、GDPに占める割合、ロシア、2017年～2022年
- 図 5:
- 最終消費支出, 年間成長率 (%), ロシア, 2017 - 2022年
- 図 6:
- 主要都市別人口分布（ロシア、2022年
- 図 7:
- 国内総生産（GDP）の経済活動別分布、シェア％、ロシア、2022年
- 図 8:
- ロシアの経済活動別国内総生産（GDP）成長率、CAGR %、2017年～2022年
- 図 9:
- 卸売物価上昇率, %, ロシア, 2017 - 2022年
- 図 10:
- 消費者物価上昇率, %, ロシア, 2017 - 2022年
- 図 11:
- Eコマース産業の商品総額（gmv）、米ドル、ロシア、2017年～2027年
- 図 12:
- Eコマース産業の商品総額（GMV）における部門別シェア（シェア％）（ロシア、2022年
- 図 13:
- 製造業の粗付加価値額（GVA）(現在価格)、米ドル、ロシア、2017年～2022年
- 図 14:
- 製造業の粗付加価値額（GVA）における部門別シェア（シェア％）（ロシア、2022年
- 図 15:
- 輸送・貯蔵部門の国内総生産（GDP）, 米ドル, ロシア, 2017 - 2022年
- 図 16:
- 運輸・貯蔵部門の国内総生産（GDP）、GDPに占める割合、ロシア、2017-2022年
- 図 17:
- 輸出額, 米ドル, ロシア, 2017 - 2022年
- 図 18:
- 輸入額, 米ドル, ロシア, 2017 - 2022
- 図 19:
- 燃料タイプ別燃料価格（米ドル／リットル）（ロシア、2017年～2022年
- 図 20:
- トラック輸送の事業コスト-事業コスト要素別内訳, %, ロシア, 2022年
- 図 21:
- トラック運送車両台数：タイプ別シェア（ロシア、2022年
- 図 22:
- 物流機能ランク（ロシア）, 2010 - 2023年
- 図 23:
- 主要トラックサプライヤー・ブランドの市場シェア、シェア％、ロシア、2022年
- 図 24:
- 貨物輸送部門のモーダルシェア、トンキロ当たりシェア（ロシア、2022年
- 図 25:
- 貨物輸送部門のモーダルシェア、トン当たりシェア（ロシア、2022年
- 図 26:
- 国別船籍船の海上輸送能力、船型別載貨重量トン数（dwt）、ロシア、2017年～2022年
- 図 27:
- 定期船連結性指数、2006年第1四半期を100とした場合、2017年～2022年
- 図 28:
- 定期船2国間接続指数（ロシア）, 2021年
- 図 29:
- 港湾定期船接続指数（2006年第1四半期を100とした場合）（ロシア、2022年
- 図 30:
- 船舶の港内滞在時間の中央値（日）、ロシア、2018年～2021年
- 図 31:
- 寄港した船舶の平均年齢（年）（ロシア、2018年～2021年
- 図 32:
- 入港船舶の平均総トン数、総トン数（gt）、ロシア、2018年～2021年
- 図 33:
- ロシアに寄港した船舶の平均貨物積載量、1隻あたりの載貨重量トン数（dwt）、2018～2021年
- 図 34:
- 入港船のコンテナ船1隻当たりの平均コンテナ積載量（20フィート換算単位：teus）、ロシア、2018年～2021年
- 図 35:
- コンテナ港の処理能力、20フィート換算単位（teus）、ロシア、2016年～2020年
- 図 36:
- ロシア、2018年～2021年の同国港湾への船舶入港総数、寄港回数
- 図 37:
- 道路貨物輸送サービスの価格動向, 米ドル／トン・km, ロシア, 2017 - 2022年
- 図 38:
- 鉄道貨物輸送サービスの価格動向, 米ドル／トンkm, ロシア, 2017 - 2022年
- 図 39:
- 航空貨物輸送サービスの価格動向, 米ドル／トン・km, ロシア, 2017 - 2022年
- 図 40:
- 海上・内陸水運貨物輸送サービスの価格動向(米ドル／トンkm)（ロシア）, 2017 - 2022
- 図 41:
- パイプライン貨物輸送サービスの価格動向(米ドル／トンkm)（ロシア、2017年～2022年
- 図 42:
- 道路輸送による貨物取扱量（トン）、ロシア、2017年～2029年
- 図 43:
- 鉄道貨物取扱量（トン）：ロシア、2017年～2029年
- 図 44:
- 航空輸送による貨物取扱量（トン）、ロシア、2017年～2029年
- 図 45:
- 海上・内陸水運の取扱貨物量（トン）、ロシア、2017年～2029年
- 図 46:
- パイプライン輸送による貨物取扱量（トン）、ロシア、2017年～2029年
- 図 47:
- 道路の長さ（km）、ロシア、2017年～2022年
- 図 48:
- 路面カテゴリー別道路延長シェア（%）（ロシア、2022年
- 図 49:
- 道路分類別道路延長シェア(%)（ロシア、2022年
- 図 50:
- 鉄道の長さ, km, ロシア, 2017 - 2022年
- 図 51:
- 主要港におけるコンテナ取扱量、20フィート換算単位（teus）、ロシア、2022年
- 図 52:
- 主要空港における貨物取扱重量（トン）、ロシア、2022年
- 図 53:
- 貨物・物流市場の金額（米ドル）、ロシア、2017年～2029年
- 図 54:
- ロシア：エンドユーザー産業別貨物・物流市場規模（米ドル）、2017年～2029年
- 図 55:
- 貨物・物流市場のエンドユーザー産業別シェア, %, ロシア, 2017-2029
- 図 56:
- 農林水産業物流市場の金額（米ドル）、ロシア、2017-2029年
- 図 57:
- 裾野産業（農業、漁業、林業）物流市場の成長率, %, ロシア, 2017-2029
- 図 58:
- 建設ロジスティクス市場の金額（米ドル）、ロシア、2017-2029年
- 図 59:
- 建設ロジスティクス市場の成長率, %, ロシア, 2017-2029
- 図 60:
- 製造ロジスティクス市場規模, 米ドル, ロシア, 2017-2029
- 図 61:
- 製造ロジスティクス市場の成長率, %, ロシア, 2017-2029
- 図 62:
- 採掘産業（石油・ガス、鉱業、採石業）の物流市場規模, 米ドル, ロシア, 2017-2029
- 図 63:
- 採掘産業（石油・ガス、鉱業、採石業）物流市場の成長率, %, ロシア, 2017-2029
- 図 64:
- 流通貿易（卸売業および小売業）物流市場の金額, 米ドル, ロシア, 2017-2029
- 図 65:
- 流通貿易（卸売業および小売業）物流市場の成長率, %, ロシア, 2017-2029
- 図 66:
- その他のエンドユーザー物流市場の金額（米ドル）、ロシア、2017-2029年
- 図 67:
- その他のエンドユーザー物流市場の成長率, %, ロシア, 2017-2029
- 図 68:
- ロジスティクス機能別貨物・物流市場の金額（米ドル）（ロシア、2017年～2029年
- 図 69:
- ロジスティクス機能別貨物・ロジスティクス市場シェア, %, ロシア, 2017-2029
- 図 70:
- 宅配便・エクスプレス・小包市場の仕向け地タイプ別金額（米ドル）（ロシア、2017-2029年
- 図 71:
- クーリエ、エクスプレス、小包市場の仕向け地タイプ別シェア（％）、ロシア、2017-2029年
- 図 72:
- 国内宅配便・エクスプレス・小包市場の金額（米ドル）、ロシア、2017-2029年
- 図 73:
- 国内宅配便・エクスプレス・小包市場の取扱個数・小包数（ロシア）：2017-2029年
- 図 74:
- 国内宅配便・エクスプレス・小包市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（ロシア、2022年対2029年
- 図 75:
- 国際宅配便・エクスプレス・小包市場の金額（米ドル）、ロシア、2017-2029年
- 図 76:
- 国際宅配便・エクスプレス・小包市場の取扱個数・小包数（ロシア）：2017-2029年
- 図 77:
- 国際宅配便・エクスプレス・小包市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（ロシア、2022年対2029年
- 図 78:
- 輸送手段別貨物輸送市場の金額（米ドル）、ロシア、2017-2029年
- 図 79:
- 貨物輸送市場の輸送形態別シェア, %, ロシア, 2017-2029
- 図 80:
- 航空貨物輸送市場の金額（米ドル）、ロシア、2017年～2029年
- 図 81:
- 航空貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（ロシア、2022年対2029年
- 図 82:
- 海上・内陸水運貨物輸送市場の金額（米ドル）、ロシア、2017年～2029年
- 図 83:
- 海上・内陸水運貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（ロシア、2022年対2029年
- 図 84:
- その他の貨物輸送市場の金額（米ドル）、ロシア、2017年～2029年
- 図 85:
- 貨物輸送市場におけるその他セグメントのエンドユーザー産業別シェア（%）（ロシア、2022年対2029年
- 図 86:
- ロシア：輸送手段別貨物輸送量市場（米ドル）、2017-2029年
- 図 87:
- ロシアの輸送手段別貨物輸送市場規模（米ドル）、2017-2029年
- 図 88:
- 輸送形態別貨物輸送市場の金額シェア, %, ロシア, 2017-2029
- 図 89:
- 航空貨物輸送市場の金額（米ドル）、ロシア、2017年～2029年
- 図 90:
- 航空貨物輸送量, トンキロ, ロシア, 2017 - 2029年
- 図 91:
- 航空貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（ロシア、2022年対2029年
- 図 92:
- パイプライン貨物輸送市場の金額（米ドル）、ロシア、2017年～2029年
- 図 93:
- パイプライン貨物輸送量市場（トンキロ）：ロシア、2017年～2029年
- 図 94:
- パイプライン貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（ロシア、2022年対2029年
- 図 95:
- 鉄道貨物輸送市場の金額（米ドル）、ロシア、2017年～2029年
- 図 96:
- 鉄道貨物輸送量, トンキロ, ロシア, 2017 - 2029年
- 図 97:
- 鉄道貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（ロシア、2022年対2029年
- 図 98:
- 道路貨物輸送市場の金額（米ドル）、ロシア、2017年～2029年
- 図 99:
- 道路貨物輸送量, トンキロ, ロシア, 2017 - 2029年
- 図 100:
- 道路貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（ロシア、2022年対2029年
- 図 101:
- 海上・内陸水運貨物輸送市場の金額（米ドル）、ロシア、2017年～2029年
- 図 102:
- ロシア海運・内陸水運貨物輸送市場規模（トンキロ）：2017年～2029年
- 図 103:
- 海上・内陸水運貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（ロシア、2022年対2029年
- 図 104:
- 温度管理別倉庫・保管市場の金額（米ドル）（ロシア、2017年～2029年
- 図 105:
- 温度管理別倉庫・保管市場の金額シェア（%）（ロシア、2017-2029年
- 図 106:
- 非温度管理倉庫・貯蔵市場の金額（米ドル）、ロシア、2017年～2029年
- 図 107:
- 非温度管理倉庫・貯蔵市場の数量（平方フィート）：ロシア、2017年～2029年
- 図 108:
- 非温度管理倉庫・貯蔵市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（ロシア、2022年対2029年
- 図 109:
- 温度管理された倉庫保管市場の金額（米ドル）、ロシア、2017年～2029年
- 図 110:
- 温度管理された倉庫保管市場の数量（平方フィート）、ロシア、2017年～2029年
- 図 111:
- 温度管理された倉庫保管市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（ロシア、2022年対2029年
- 図 112:
- 運輸・ロジスティクス市場におけるその他サービス部門の金額（米ドル）（ロシア、2017年～2029年
- 図 113:
- 戦略的移籍の回数で最も活発な企業数（ロシア、2017年～2023年
- 図 114:
- 最も採用されている戦略（ロシア、2017年～2023年
- 図 115:
- 主要メーカーの金額シェア, %, ロシア, 2022
ロシア 貨物・ロジスティクス産業のセグメント化
農業、漁業、林業、建設業、製造業、石油・ガス業、鉱業・採石業、卸売業・小売業、その他はエンドユーザー産業別セグメントとしてカバーされている。 クーリエ、エクスプレス、小包、フレイトフォワーディング、貨物輸送、倉庫保管はロジスティクス機能別のセグメントとしてカバーされている。
- 2021年の貨物輸送需要は、2020年と比較して様々な地域で急増した。例えば、トランスバイカリアでは152％、沿海州では134％、アムール州では111％、ハバロフスク準州では79％増加した。一般的に、全国的な料金の伸びは需要の伸びほど急激ではなかったが、それでもかなり大きかった。需要の主な原動力となったのは、電子商取引と宅配部門の急成長である。ロシアの大手eコマース企業は、COVID-19開始以来の急成長を継続し、2021年の目覚ましい業績を発表した。ロシアのオンライン小売市場は前年比40%拡大した。
- 海上輸送については、コンテナへの貨物の積み込みが引き続きペースを上げている。2021年上半期には、2020年と比較して、ほぼ12％、0.2百万トンの伸びとなった。同期間の総出荷量は170万トンであった。景気のわずかな改善と石油の増産により、2021年の石油・ガス・鉱業・採石の国内道路貨物市場は前年比12.69%増と回復した。しかし、国際部門は前年比7.52%減と再び減少した。
- インフラ整備は国内の物資供給を改善している。2020年、ロシアの道路輸送インフラへの投資総額は約96.9億米ドルに達した。道路輸送インフラへの投資額が最も多かったのは2008年で、総額97億5,000万米ドルを超えた。ロシアの内陸輸送インフラへの投資総額は、2020年には123.4億ドルに減少する。これは、134億3,000万米ドルであった前年から112万米ドルの減少となる。
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| 農業、漁業、林業 | |
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| 製造業 | |
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| 卸売業と小売業 | |
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市場の定義
- 貨物・物流 - 道路、鉄道、海上、航空、パイプラインといった輸送手段の1つ以上を通じて、国内（国内）または国境を越えて（国際）、商品（原材料または完成品、固形物と液体の両方を含む）を原産地から目的地まで輸送するための、貨物輸送（貨物輸送）、代理店を通じての貨物輸送の手配（貨物フォワーディング）、倉庫・保管（温度管理または非温度管理）、宅配便、エクスプレス、小包（国内または国際）、およびその他の付加価値サービスへの外部支出（または外部委託）は、貨物・ロジスティクス市場を構成する。
- クロストレード - 第三国で登録された車両により、異なる2国間で行われる国際貨物輸送。第三国とは、荷積み／荷降ろし国および荷積み／荷降ろし国以外の国を指す。
- カボタージュ - ある国で登録された車両による貨物輸送が、他の国の国土内で行われること。
- エンドユーザー - 貨物・ロジスティクス市場は、石油・ガス、鉱業・採石業、建設業、製造業、卸売・小売業、農業、漁業・林業などの主要エンドユーザーに基づいて分析される。
- 宅配便、エクスプレス、小包 - 70kg未満の非パレタイズ貨物/小包。これには普通貨物、速達貨物、延着貨物が含まれますが、郵便物は考慮されません。
- 国内貨物輸送 - 国内貨物輸送には、国内におけるすべての貨物活動が含まれ、州間および州内の両方の貨物フローが含まれる。
- 国際貨物輸送 - 国際貨物輸送とは、国境を越えた貨物の輸送または流れを指す。
- 貨物輸送 - 荷送人と運送業者間の貨物輸送の手配を主な業務とする事業所。
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研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 予測年度の市場規模予測は名目ベースである。インフレは価格設定の一部ではなく、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定に保たれている。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
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