マーケットトレンド の ロシア自動車 EPS 産業
ECUは電動パワーステアリング（EPS）部品の中で最も急成長している部品である
電気式ECUは、ローターの永久磁石と永久磁石（PM）マシンのステーター・スロット間の相互作用を改善し、より良いドライビング体験のために低いコギング・トルクを提供します。従来のステアリング・システムでは、路面のキャンバーや横風などの不規則な動きを補正するために、ドライバーは常にステアリングを微調整する必要がありました。しかし、最新の電動パワーステアリングは、そのような障害に遭遇した場合にドライバーを自動的にアシストする。ECUユニットは、ドライバーが継続的にカウンターステアリングを操作しているかどうかを検知し、自動的に補正を行う。これにより、運転がより快適になり、ストレスが軽減されます
ECUは、コントロールモジュール、パワーモジュール、制御ソフトウェアの3つの重要なコンポーネントから構成されている。コントロールモジュールは、パワーモジュール内のスイッチに電源を供給し、診断機能を実行する。パワーモジュールは3つのハーフブリッジで構成され、各ハーフブリッジは三相電気の1相に電力を供給する。最後に、制御ソフトウエアは、EPSユニットの電気の速度とトルクの制御を可能にするアルゴリズムである。しかし、設計者は、異なるステアリングラックの負荷に対する電力要件を満たすことで、SUVから小型車まで幅広い車に搭載可能な、柔軟でありながら費用対効果の高いアーキテクチャを満たすといった課題に直面しています
しかし、特に低速走行時には、パワーアシストを失うことなくドライバーの快適性とフィードバックを向上させるため、より高いステアリングパワーが求められている。例えば、Nexteerは3つの異なるセンサー技術を使用している。それぞれが同じポジションセンサー、トルクセンサー、ECUで使用できる一方で。同社は、アクティブ・ライティング、スタビリティ・コントロール、ADASを提供する操舵角センサーを削減するソリューションを導入している。EPSモーターセンサーだけで絶対的なステアリング位置を放送できるようになる
この市場を形作る主な傾向を理解する
政府の取り組みと自動車システムの安全性重視の高まりが市場を牽引
世界平均で、毎年約124万人が交通事故で亡くなっており、その半数は歩行者やオートバイ利用者など交通弱者であり、残りの半数は側面衝突事故が原因で亡くなっている。世界保健機関（WHO）によると、世界で販売されている自動車の80％は一次安全基準に適合していない。自動車の安全性に最も必要な7つの規制をフルセットで採用している国はわずか40カ国しかない
事故件数の大幅な増加も、エンドユーザーに優れた安全システムの採用を促している。道路と自動車の設計の改善により、すべての第一世界の国々で、負傷率と死亡率は着実に減少している。しかし、一部の発展途上国では依然として事故率が高く、各国政府は厳しい安全基準の実施と、自動車へのさまざまなサブシステムの採用支援に力を入れている
こうした要因に後押しされ、自動車メーカーは安全性を高める複数のシステムを自動車に組み込んでいる。先進的な安全・セキュリティ機能は、もはや高級車に限定されるものではない。消費者は現在、安全システムや技術に対する関心が高まっているため、より優れた安全システムを搭載した自動車を選ぶことに関心が高まっている
さらに、燃費効率や安全への取り組みに関する政府の規制が厳しくなっていることも、ステアリングセンサーを包括的に採用した先進ステアリングシステムの成長と発展に不可欠な要因となっている
