マーケットトレンド の ロボット工学 産業
予測期間中、サービスロボットが市場をリード
- 業務用ロボットは、主に製造工場の外で、さまざまな専門的な場面で活用される。産業用ロボットが製造作業の自動化に重点を置いているのに対して、業務用ロボットは形も機能も多様で、雑務や危険な作業、時間のかかる作業、反復的な作業を引き受ける。この自動化によって、人間の労働者はより認知的な機能に従事できるようになる。
- 企業がプロフェッショナル・サービス・ロボットを導入する際には、安全性が最優先される。これらのロボットは人間の労働者を置き換えるのではなく、危険な作業を管理することで、人間は認知機能に集中し、安全な状態を保つことができる。例えば防衛分野では、プロフェッショナル・サービス・ロボットは戦闘中に兵士を危険から守るために設計されている。
- 技術の進歩により、警備ロボットの機能は大きく向上している。これらのロボットは、洗練された分析によって行動を決定し、監視のために困難なシナリオに配置することができる。様々なセンサーを統合することで、プロフェッショナルロボットは環境分析に精通し、より信頼性の高いデータを得られるようになった。この進化は、警備やパトロールにおけるロボットの役割を顕著に強化している。
- さらに、農業や建設分野ではフィールドロボットが人気を集めている。これらのロボットは、レンガ積み、解体、作物の植え付けなど、人間には困難で危険で時間のかかる作業を引き受けるように設計されている。
- カメラ、ライダー、GPSなどのセンサーを搭載したフィールドロボットは、自律的にナビゲートし、周囲の状況を把握する。このような利点により、多くのメーカーがフィールドロボットの開発に拍車をかけている。
- 家庭用ロボット、特にアシストロボット、コンパニオンロボット、エンターテインメントロボットの需要が急増している。このような需要の高まりは、人口の高齢化と、移動の困難に直面する人の増加が主な原因である。
- 世界保健機関（WHO）は、世界的な傾向として、人々の寿命が延びており、その多くが60代以上になると予測していることを強調している。この傾向は世界共通で、どの国でも高齢者の数と割合が増加している。予測によれば、2030年までに世界の6人に1人が60歳以上になり、この人口層は2020年の10億人から14億人に膨れ上がる。2050年には、この数は2倍の21億人になり、80歳以上の高齢者は3倍の4億2600万人に達すると予想されている。
- IFRによると、家庭内作業用ロボットが消費者向けロボットの最大のグループを構成している。掃除機やその他の家庭内床掃除ロボットが、現在最も使用されている用途である。2023年には、家庭内作業用ロボットの出荷台数は4,860万台、娯楽用ロボットの出荷台数は670万台に達すると予想されている。こうした動きは、今後の市場の成長を牽引すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が著しい成長を遂げる見込み
- 中国は世界の製造業をリードし、大きな市場需要を生み出している。より多くの中国メーカーが効率向上のためにインダストリー4.0ソリューションを採用し、市場のさらなる成長を促進している。
- 中国の製造業は急速にインダストリー4.0に向かっており、同国はデジタル革命の主要プレーヤーとなっている。中国は、強力な産業基盤と技術知識を活用することで、イノベーションと競争力強化に注力している。メイド・イン・チャイナ2025のようなイニシアチブの下、中国政府は国の製造能力を強化し、ハイテク産業を育成することを目指している。こうした構想が市場の成長を後押しする可能性が高い。
- また、韓国は、製造業が堅調で、技術革新に対する政府の支援が堅固であることから、産業オートメーション導入の最前線に立っている。その技術的な躍進と産業力により、韓国はこの市場で優位に立ち、経済的地位を大幅に強化する態勢を整えている。
- 韓国の盛んな自動車部門は、研究された市場を拡大する有望な見通しを示している。起亜自動車や現代自動車をはじめとする韓国の自動車メーカーは、電気自動車に対する世界的な関心の高まりと、国内生産の強化に対する政府の支援に後押しされ、生産能力を増強し、研究開発に多額の投資を行っている。
- 台湾の自動車産業は近年著しい成長を遂げている。電気自動車とスマート・モビリティ・ソリューションに注力し、台湾は世界の自動車産業における重要なプレーヤーとしての地位を確立した。加えて、台湾は半導体製造の専門知識を生かし、先進運転支援システム（ADAS）や自律走行車向けの重要部品を供給できるようになった。
- さらに、日本の自動車産業は、歴史的に国内総生産（GDP）の89％以上に寄与してきたが、大きな転換期を迎えている。2050年までに純排出量ゼロを達成し、2030年までに46%削減するという日本の野心的な目標に後押しされ、電気自動車（EV）が人気を集めている。
- このシフトをさらに強調する形で、日本の経済産業省（METI）は「グリーン成長戦略の下で、2035年までにEVの販売シェアを100%にするという、さらに野心的な目標を設定した。注目すべきは、ハイブリッド電気自動車（HEV）がすでに日本の自動車販売台数の30%近くを占め、重要な存在となっていることである。
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