マーケットトレンド の 道路建設機械 産業
モーターグレーダー部門が2024年から2029年にかけて最も速い成長を記録する見込み
道路建設産業は、世界中でモーターグレーダーの需要を大きく牽引している。高速道路、空港、公共施設などの大規模プロジェクトでは、道路やその他の表面を整地・均平にするためにモーターグレーダーを使用する必要がある
また、都市化傾向の高まりも、開発業者が混雑した都心部により良い道路や交通網を建設・維持しようとしているため、モーターグレーダーの需要を促進している。モーターグレーダーの必要性が明らかになった結果、世界中の複数の機器メーカーが市場の需要に応えるために新製品を投入している。例えば
- 2023年4月、ベル機器のモーターグレーダーの新シリーズ、G140が発表された。この新機種は、あらゆるメンテナンスと軽・中型建設作業に適しており、ZFエルゴパワートランスミッションを搭載している。
- 2023年3月、クレアモント・エクイップメント・カンパニーは、コマツの販売地域をサンディエゴからロサンゼルスまで拡大する。この拡大により、同社は米国カリフォルニア州南部全域におけるコマツ製建設機械の販売・サービス拠点となる。
また、発展途上国では、町や村を結ぶ高速道路の延長や高速道路などの大規模プロジェクトが進められています。その結果、道路建設機械は2024年から2029年にかけて大きな需要が見込まれる。モーターグレーダー、バックホーローダー、掘削機の台数の増加は、道路建設機械市場の漸増を示している
- 2023年9月、ドイツ政府は全国の道路交通インフラ整備のために2,696億ユーロ（2,996億米ドル）の投資を発表した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア太平洋地域が市場の主要シェアを占めると予想される
アジア太平洋地域が重要な役割を果たし、北米、ヨーロッパがそれに続くと予想される。アジア太平洋地域は、モーターグレーダー、コンパクター、ロードローラー、ペーバなどの道路建設機械の重要な市場である。インドと中国は世界最大級の道路機械市場であり、世界の道路機械売上高の25％以上を占めているため、アジア太平洋地域は道路建設機械にとって最も有利な市場となっている
インド政府は、2026年までに同国を数兆ドル規模の経済に成長させることを目標としており、インフラ整備は極めて重要な役割を担っている。インドのGDPの約8％を占め、第2位の雇用者数を誇る建設部門は、5,000万人以上の雇用機会を提供し、大きく成長する態勢を整えている。今後数年間で1兆4,000億米ドルの評価が見込まれる建設部門には、かつてないビジネスチャンスがある。例えば
- 2022年6月、道路交通・高速道路大臣は、ビハール州パトナとハジプールで、総投資額17億米ドルの国道関連15プロジェクトを発足させた。
- インドは、2022年にPM GATI SHAKTIイニシアチブの下、国道網を25000km拡大するために26億7000万米ドルを割り当てた。
- 同様に、中国は2022年にインフラ支出を促進するために746.9億米ドルのインフラ基金を設立した。こうした取り組みにより、アジア太平洋地域の道路建設機械の需要はさらに高まると予想される。
さらに、アジア太平洋地域の道路建設機械市場のいくつかのプレーヤーは、市場提供を強化するために様々なビジネス戦略を確立しており、いくつかの企業は新製品を導入している。例えば
- 2023年3月、スウェーデンを拠点とする建設・鉱山機械メーカーのサンドビックABは、マレーシアに坑内ローダーと建設用ダンプトラックを製造するための新しい生産部門を設立すると発表した。機器の生産は2023年第4四半期に開始される予定である。同社は、2030年までにローダーとダンプトラックを300台、バッテリーケージを500台まで段階的に増加させる予定の年間製造能力を設定した。 2023年9月、中国を拠点とする産業機械・建設機械メーカーであるSANYグループは、フィリピンのマニラ、ケソン市に子会社を開設した。
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