グローバルライドシェアリング 市場規模

ライドシェア市場分析

世界のライドシェアリング市場規模は、2024年に476億2,000万米ドルと推定され、2029年までに869億9,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に12.81％のCAGRで成長します

• ライドシェアリング市場は、費用対効果が高く時間を節約できる移動手段に対する需要の増加によって推進されるでしょう。自動車所有コストの上昇、環境上の理由から交通量を最小限に抑える必要性、ライドシェアリングサービスを奨励する政府の規則はすべて、ライドシェアリングサービスの世界的な普及を促進する重要な要因です。
• Waze、Carma、eRideShare、CarpoolWorld などは、デジタル ネットワークとスマートフォンがライドシェアリング市場を牽引すると信じているアメリカのスタートアップ企業です。ヨーロッパでは相乗りなどの傾向が進んでいます。フランスの BlaBlaCar はすでに世界中で 4,000 万人のユーザーを誇っています。英国では50万人以上がLiftshareを利用している。ライドシェアリングサービスの必要性を促進するもう1つの要因は交通量です。たとえば、ロサンゼルスでは、平均通勤時間は 53.68 分です。ヨーロッパでは、英国人は最長 45 分の通勤に直面しています。その結果、多くの政府がライドシェアシステムを推進しています。サンフランシスコ (BART) のベイエリア高速交通システムは、相乗りを促進する新しいプログラムを開始しました。
• アジア太平洋地域とラテンアメリカでは、公共交通機関の劣悪さ、人口増加とビジネス運営の増加により、手頃な価格で効果的なモビリティに対する需要が大幅に高まっています。東南アジアでは、ここ 2 ～ 3 年でライドシェア市場が劇的に増加しました。多くの世界的なベンダーが、この地域でのライドシェアリングサービスの人気の高まりを利用し、この地域での存在感を高めています。
• これらの要因がライドシェア アプリの成長を促進し、急速にこの地域のスマート交通の基盤となりつつあります。ダリアの調査によると、この地域のスマートフォンを所有する都市人口の 12.81% がライドシェアのアプリまたはサイトを利用したことがあり、メキシコが 58% でトップとなっています。
• 最近の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックと世界中での全国的なロックダウンは、ライドシェア業界にも影響を与えている。市場のベンダーのほとんどは、コロナウイルスの蔓延を阻止するために営業を変更または停止しています。最近のロックダウン中、多くの地域ではライドシェアの需要が減少し、現時点ではこれらのサービスは必要ないほどになっています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行により、顧客の関心は配車サービスからレンタカーや車の所有へと移っている。これにより、これらの顧客の一部が相乗りサービスに誘導されると予測されており、そこでは顧客が主にドライバーを確認します。その結果、車両の長期サブスクリプションや高級車のレンタルのサプライヤーが成長を遂げています。たとえば、インドの自動運転レンタカー会社ZoomCarは、ロックダウン後にパーソナルモビリティの需要が大幅に増加すると予想しており、その需要は3～4倍に増加すると予想している。こうした傾向により、ユーザーが配車サービスから相乗りサービスに移行する可能性もあります。
• 規制された給与水準の向上を求める相乗り業者のストライキの増加、プロ以外の運転手の刑事告訴、従来の交通サービスからの抵抗、複雑な交通規則はすべて、ライドシェアリング市場の成長を妨げる可能性がある。