マーケットトレンド の ポリブタジエンゴム(PBR) 産業
タイヤ製造の需要増加
- ブタジエンは、ポリブタジエンゴム（PBR）、スチレンブタジエンゴム（SBR）、ニトリルゴム（NR）、ポリクロロプレン（ネオプレン）などの合成ゴムやエラストマーの製造に使われる。
- PBRはタイヤの製造に使われる。ポリブタジエンは主に自動車用タイヤの製造に利用される。タイヤ製造工程は、世界のポリブタジエン生産量の70％以上を消費していると推定されている。ポリブタジエンは主にタイヤのサイドウォールとして使用され、走行中の継続的な屈曲による疲労を軽減する。ブタジエンは、その他さまざまな自動車部品にも使用されている。
- 国際自動車製造者機構（OICA）が発表した統計によると、OICA加盟国の2022年の新車販売／登録累計台数は約6,900万台で、前年（6,950万台）を1％下回った。
- 米国タイヤ工業会（USTMA）は、2023年の米国からのタイヤ総出荷量は、2022年の3億3,200万本に対し、約3億3,420万本になると予測している。
- 予測通り、2022年の米国の乗用車用タイヤ、小型トラック用タイヤ、トラック用タイヤの先発品出荷本数は、それぞれ約4,160万本、630万本、650万本であった。
- USTMAはまた、2022年と比較して、乗用車用、小型トラック用、トラック用タイヤのOE出荷量はそれぞれ2.3%、1.3%、-0.6%増加し、合計で100万本増加すると予測している。補修用乗用車用、小型トラック用、トラック用タイヤの出荷本数もそれぞれ1.0%、1.6%、-5.5%増加し、合計120万本の増加が見込まれる。
- 欧州タイヤ・ゴム工業会が発表した統計によると、2022年第3四半期は、消費者用交換タイヤが合計5,800万本使用された。これにより、今年の総使用本数は1億7500万本（第3四半期まで）となり、前年同期を1％上回った。
- ポリブタジエンは転がり抵抗が小さく、耐摩耗性に優れているため、タイヤの寿命が長く、燃料消費率が低いという利点がある。
- 近年、電気自動車の需要が高まっており、消費者の電気自動車への移行が間近に迫っていることから、予測期間中、ポリブタジエンゴム（PBR）タイヤにビジネスチャンスがもたらされると予想される。
- 前述の要因はすべて、自動車用途におけるポリブタジエンゴムの使用を促進すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域を支配する中国
- アジア太平洋地域は、予測期間中ポリブタジエンゴム市場を支配すると予想されている。中国、インド、日本などの国々では、タイヤ製造、工業用ゴム製造、履物などの用途からの需要が増加しているため、市場の飛躍的な成長が見込まれている。
- 中国は世界最大の自動車生産国であり、自動車購入国でもある。中国自動車工業協会によると、中国の自動車生産台数は2022年に前年比約3.4％増加した。2021年に生産された2,608万台と比べ、2022年には約2,702万台が生産された。
- 中国国家統計局によると、2021年の中国のタイヤ総生産量は約9億246万本で、前年より約10.5％増加した。
- また、インドはアジア太平洋地域で最大のゴム生産国・消費国のひとつである。インドのゴム産業は、ゴム生産部門と急成長するゴム製品製造・消費部門が共存している。
- インドの1人当たりのゴム消費量は現在1.2キロで、世界全体では3.2キロである。インドのゴム部門は、およそ12,000クローネ（1,447百万米ドル）の所得を生み出している。それはさておき、タイヤ産業はインドのゴム生産のほとんどを吸収しており、国全体の生産高の半分以上を占めている。インド自動車タイヤ工業会（ATMA）が発表した2021会計年度のインドにおけるタイヤ生産量は約1億6900万本に達した。MRF、Apollo Tyres、JK Tyresがこの市場の主要参加者で、収益シェアの半分以上を占めている。
- 同地域ではタイヤ、工業用ゴム、履物の需要が増え続けており、業界大手数社の生産工場が拡張されていることから、ポリブタジエンゴム市場も予測期間中に安定した成長が見込まれる。
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