マーケットトレンド の ポリアリールエーテルケトン (PAEK) 産業
市場を支配する自動車セグメント
- ポリアリールエーテルケトン(PAEK)は、産業界のさまざまな用途で広く使用されています。しかし、自動車産業におけるPAEKの需要は、材料が示す特性により、最近大幅に増加しています。
- PAEKは、ドライブトレイン、エンジンアセンブリ、ブレーキシステム、ギア、ベアリング、ボンネット内ピストンユニットなどの分野で自動車産業で利用されています。これは、優れた耐クリープ性、耐摩耗性、耐熱性などの明確な特徴によるものです。これらのPAEK特性により、自動車部品の一貫性が向上します。
- 国際自動車建設機構(OICA)によると、2022年には約8,500万台の車両が製造され、前年の総生産台数から6%増加しました。自動車が総生産の71%を占め、商用車が残りの29%を占めた。
- さらに、自動車製造業者および貿易業者協会は、2022年に英国で775,000台以上の自動車が製造されると推定しています。それとは別に、2023年1月に英国で約68,600台の自動車が製造されました。
- 技術の進歩に伴い、特に電気自動車では、ポリアリールエーテルケトン(PAEK)の需要も、その高い強度対重量比と耐熱性および電気に対する耐性により、指数関数的に増加すると予想されます。
- 世界経済フォーラムによると、2022年上半期に世界で約430万台の新しいバッテリー駆動電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)が販売されました。さらに、BEVの販売は前年比で約75%増加し、PHEVの販売は37%増加しました。さらに、世界の電気自動車の販売台数は2022年の最初の8か月で570万台を超え、プラグイン電気自動車の市場シェアは約15%増加しました。

支配するアジア太平洋
- アジア太平洋地域は、中国、インド、日本などの国々での需要の増加と自動車、電気・電子、石油・ガス、航空宇宙などの産業への投資の増加により、ポリアリールエーテルケトン(PAEK)市場の市場を支配しました。
- 中国は、あらゆる種類の自動車生産と販売の面で最大かつ最も支配的な国です。中国汽車工業協会(CAAM)によると、中国の自動車生産は2022年に前年比3.4%増加しました。2022年に生産された車両は約2,700万台で、2021年の2,608万台から増加しました。
- さらに、中国は電気自動車の主要生産国でもあり、市場生産の半分を占めており、CAAMによると、2022年には約700万台の新エネルギー車が生産され、前年の生産のほぼ2倍になりました。同国は2023年の最初の2か月ですでに100万台近くの新エネルギー車を生産しています。
- さらに、インドは数年前から国の電気自動車産業に取り組んできました。エネルギー金融センター(CEEW)の報告によると、インドには2030年までに電気自動車の機会が2,060億米ドルあり、車両の製造と充電のインフラストラクチャに1,800億米ドルの支出が必要になります。
- シール、コンプレッサーリング、バルブ部品、ギア、ベアリング、ワイヤーコーティングは、石油およびガス産業におけるPAEKの他の用途です。加水分解に対する優れた耐性と、滅菌時に劣化しないため、医療機器に利用されています。PAEKは、ワイヤーやモーターの絶縁体やコーティングとしてエレクトロニクス分野でも頻繁に利用されています。
- ZVEIによると、アジアの電気市場は2021年に3兆1,060億ユーロ(3兆6,740億米ドル)の価値があり、10%の増加に相当します。市場は2022年に13%成長し、2023年には7%拡大すると予想されています。中国の市場は世界最大であり、すべての先進国の合計市場よりもさらに大きい。中国市場は2021年に2兆690億ユーロ(2兆4,470億米ドル)で、世界市場の41.6%を占めました。さらに、中国の電子産業は2022年に14%拡大し、2023年には8%成長すると予測されています。
- 一般社団法人電子情報技術産業協会(JEITA)によると、日本のエレクトロニクス部門の総生産額は2022年11月までに10.1兆円(845億ドル)を超え、前年の約100.7%を占めています。
- したがって、アジア太平洋地域の国々で急速に成長しているエンドユーザー産業により、この地域は予測期間中に世界市場を支配すると予想されます。
