マーケットトレンド の ポーランド鉄道貨物輸送 産業
PKPカーゴは輸送される鉄道貨物の最大のシェアを保持しています
2021年、ポーランドの5大鉄道事業者の市場シェアは、輸送性能の点で約60%でした。2004年から2018年の間にかなりの市場シェアを失ったにもかかわらず(80%から41%)、PKPカーゴは約37%の市場シェアでポーランドの主要な鉄道事業者であり続けています。他の主なオペレーターは、ロトスコレイ、DBカーゴポルスカ、PKP LHS、CTL Logistics、およびFreightlinerです。 国際輸送では、PKPカーゴが約45%を占め、PKP LHS、DB Cargo、CTLロジスティクスがそれに続きます
PKPカーゴはマーケットリーダーであり、親会社を24の事業体に分割した再編プログラムの後、ポーランドの国鉄であるPolskie Koleje Państwowe(PKP)から2000年にスピンオフされました。2001年10月1日以降、PKPカーゴは筆頭株主であるPKP S.A.グループの一員です(33%の株式)。2013年10月30日、PKPカーゴはワルシャワ証券取引所(WSE)に上場しました。同社は、IPOを通過したヨーロッパで最初の鉄道貨物事業者になりました。ポーランド国外では、PKP Cargoはドイツ、チェコ共和国、スロバキア、オーストリア、ベルギー、オランダ、ハンガリー、リトアニアで事業を展開しています。PKPカーゴはまた、インターモーダル輸送で最大のシェアを占めています
この市場を形作る主な傾向を理解する
鉄道貨物輸送のシェアが継続的に低下
ポーランドの鉄道貨物輸送のシェアは、道路輸送の非常に高い成長ダイナミクスのために、道路輸送に関連して低下し続けています(2000年の42%から2020年の10%)、この期間に5倍以上増加しています。ポーランドの内陸貨物輸送全体に占める鉄道輸送の割合は、2019年と比較して2020年には22.6%に減少しました。したがって、ポーランドの鉄道輸送の割合は、2020年に22.6%と最も低い数を示しました
ヨーロッパの貨物鉄道業界全体は、過去70年間で着実に減少しています。貨物鉄道のモーダルシェアは、主に大規模な業界の変化に牽引されて、1950年代の約60%、1980年代の30%から今日では約15%に減少しています。欧州連合は、この傾向を逆転させるという大胆な野心を設定しました。運輸部門のCO2排出量を削減し、主要な道路接続の混雑を緩和するために、2030年までに貨物鉄道のモーダルシェアを2倍にすることを計画しています。この野心を達成すると、貨物鉄道の量はトンキロメートル(tkm)で年間約6%増加します
