| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 9.77 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 15.39 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 9.52% |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
フィリピン商用車市場分析
フィリピンの商用車市場規模は2024年にUSD 8.92 billionと推定され、2029年にはUSD 14.05 billionに達し、予測期間中（2024-2029）に9.52%のCAGRで成長すると予測されている。
中期的には、電子商取引業界は過去10年間で著しい成長を遂げ、従来の実店舗からオンライン・プラットフォームへの消費者行動のシフトを促している。その結果、配送サービスの需要が急増している。この進化するトレンドは、小売風景を再構築するだけでなく、トラック運送業界にも大きな影響を及ぼし、eコマースの重大な影響を浮き彫りにしている。
国内の道路交通インフラの進歩は、トラック運送業界の成長を著しく後押ししている。トラックは、その多用途性で知られ、バルク貨物の輸送や広大な距離にわたる商品の流通において極めて重要である。さらに、建設業界は現場間の資材輸送にトラックを重用している。
数多くの物流企業が、電子商取引部門からの急増する需要に対応するため、様々な戦略を採用している。ジャスト・イン・タイム（JIT）配送、保管施設の統合、ラスト・マイル配送に合わせた小型車両への投資などである。さらに、これらの企業は、コミュニケーションの強化、透明性、リアルタイムの追跡、合理化されたオペレーション、コスト効率、タイムリーな配送、シームレスな返品プロセスを保証するリバース・ロジスティクスを重視している。こうした適応を考えると、商用車の需要は今後数年間で増加すると予想される。
フィリピン商用車市場動向
小型商用車が主要シェアを占める
軽商用車（LCV）は、輸送業界において、主に短距離の商品移動を促進する重要な役割を担っている。電子商取引のブームにより、物流におけるLCVへの依存度が高まり、地域市場の顕著な成長に拍車をかけている。
Eコマースとロジスティクス企業が足場を拡大するにつれ、市場全体の成長を牽引している。これを受けて、業界をリードする企業各社は、売上を伸ばし、急増する需要に対応するため、製品ラインに手を加え、しばしば価格を引き下げている。
オンライン・ショッピングが人気を集めるにつれ、それはもはやアパレルや格安家電だけに限られなくなっている。食品・飲料、美容製品、家庭用品といったカテゴリーも、消費者がデジタルでの購入をより身近に感じるようになるにつれ、大幅な成長を遂げるだろう。
多様な商品カテゴリーにおけるオンライン・ショッピングの急増が予想される中、専門的なロジスティクス・サービスが急務となっている。この需要は、こうした商品の輸送に長けた商用車の必要性を強調している。
自動車の排ガス規制の強化、自動車の安全性の継続的な進歩、運転支援技術の採用、小売業や電子商取引における物流の急速な成長は、先進的な商用車の需要を促進する態勢を整えている。
全国的なこうした動きを踏まえると、小型商用車の需要は今後数年間で増加するものと思われる。
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内燃機関が今年も主要シェアを占める
国内ではガソリン車の需要が依然として堅調である一方、同セグメントは長期的な成長を妨げる可能性のある課題に取り組んでいる。同国は、ガソリン車への依存度を下げ、より環境に優しい代替車を採用することを目指し、電気自動車に軸足を移しつつある。このシフトは、ガソリン車への短期的な関心は根強いものの、将来のガソリン車需要の減少を示唆している。
ディーゼル車とガソリン車の価格差が縮小したため、かつてはディーゼル車の経済的優位性が考えられていた。ガソリンエンジンに比べて燃費が優れているにもかかわらず、イニシャルコストと燃料価格の上昇がディーゼル車の魅力を鈍らせている。
ディーゼルは、特に小型商用車の長距離用途で牙城を保っている。その優位性は、費用対効果、航続距離の延長、代替燃料のためのインフラの希薄さによって、今後5年間でピークに達すると予測される。
輸送部門の電動化は乗用車が主導する。しかし、中型商用車の大幅な移行には少なくとも10年はかかると予想され、予測期間中に市場を活性化させる可能性がある。
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フィリピン商用車産業概要
日野自動車、いすゞ自動車、三菱自動車工業、IVECOグループなどの主要企業がフィリピン商用車市場を支配している。Ltd.、三菱自動車工業株式会社、IVECOグループなどの主要企業がフィリピン商用車市場を支配している。同市場は、国全体の自動車メーカーの急速な拡大により、予測期間中に大きく成長する見通しである。例えば。
- 2024年2月、江鈴汽車集団はフィリピンでの商用車生産施設の拡張を発表し、フィリピンでの製品ラインナップを拡大した。
- 2023年2月、フォトンはeAUMARKを発表し、フィリピン初の電動小型トラックのデビューを飾った。このイニシアチブは、フィリピンの消費者に電動化された輸送ソリューションを提供することを目的としている。この新しい電気自動車（EV）は、540Vアーキテクチャーを活用し、シャシーの両側に81kWhのLiFePO4バッテリーパックを2つ搭載しています。ピークトルクは1,000 Nmで、輸送ニーズに対する堅牢かつ効率的な選択肢として際立っている。
フィリピン商用車市場リーダー
-
Isuzu Motor Limited
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Mitsubishi Motors Corporation
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IVECO S.p.A
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Jiangling Motors Corporation Group
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Hino Motors, Ltd.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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フィリピン商用車市場ニュース
- 2024年6月：いすゞフィリピン・コーポレーション(IPC)はこのほど、様々な顧客の嗜好に応える様々なバリエーションオプションを備えた2024年型いすゞD-MAXピックアップトラックを発表した。
- 2023年3月マツダフィリピンは、マツダピックアップトラックのスタイルと洗練性を向上させた、お買い得な「BT-50 4x2 AT Black Editionを発売した。
フィリピン商用車産業セグメント
商用車とは、旅客の代わりに貨物または物資の輸送に使用されるあらゆる原動機付自動車を指す。商用車は商業またはビジネス目的で使用される。
フィリピンの商用車市場は、車両タイプと推進力によって区分される。車両タイプ別では、市場は小型商用車、中型商用車、大型商用車に区分される。推進力別では、市場は内燃機関、バッテリー電気自動車、燃料電池電気自動車、その他（CNGなど）に区分される。各セグメントについて、市場規模は金額（米ドル）と数量（ユニット）に基づいて予測されている。
車種別
| 小型商用車 |
| 中型商用車 |
| 大型商用車 |
| 商用車 |
推進力によって
| 内燃機関 |
| バッテリー電気自動車 |
| 燃料電池電気自動車 |
| その他（CNG等） |
| 車種別 | 小型商用車 |
| 中型商用車 | |
| 大型商用車 | |
| 商用車 | |
| 推進力によって | 内燃機関 |
| バッテリー電気自動車 | |
| 燃料電池電気自動車 | |
| その他（CNG等） |
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フィリピン商用車市場調査 よくある質問
フィリピンの商用車市場の規模は？
フィリピンの商用車市場規模は2024年に89.2億米ドルに達し、年平均成長率9.52％で成長し、2029年には140.5億米ドルに達すると予測される。
現在のフィリピン商用車市場規模は？
2024年、フィリピンの商用車市場規模は89.2億米ドルに達すると予想される。
フィリピン商用車市場の主要プレーヤーは？
Isuzu Motor Limited、Mitsubishi Motors Corporation、IVECO S.p.A、Jiangling Motors Corporation Group、Hino Motors, Ltd.がフィリピン商用車市場に進出している主要企業である。
このフィリピン商用車市場は何年を対象とし、2023年の市場規模は？
2023年のフィリピン商用車市場規模は80.7億米ドルと推定される。本レポートでは、フィリピンの商用車市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年に分けて調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のフィリピン商用車市場規模を予測しています。
最終更新日:
フィリピン商用車産業レポート
Mordor Intelligence™の産業レポートが作成した2024年のフィリピン商用車市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。フィリピン商用車の分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手。
