ペルー 貨物・物流 市場規模

ペルー貨物・物流市場の分析

ペルーの貨物・物流市場規模は2024年に161.6億米ドルと推定され、2029年には198.5億米ドルに達すると予測され、予測期間（2024-2029年）のCAGRは4.42%で成長する見込みである。

• ペルーの物流は、物流コストの超過、最終価格の上昇、競争力の低下によって後退している。輸出業者と輸入業者が支払う物流コストの超過を減らすための規制を実施する必要がある。COVID-19パンデミックは多くの企業に影響を与えた。世界中のほとんどの産業部門において、製造活動の閉鎖や停止を引き起こした。COVID-19パンデミックは製造業、食品・飲料、航空、自動車、その他の産業に大きな影響を与え、物流業界に影響を与えた。
• 農産物の輸出が多いことと、政府が輸出をさらに増やす計画を立てていることが、ロジスティクス産業の成長の大きな原動力となっている。ロシアとウクライナの紛争と世界的な景気減速の影響により、ペルーの全貨物輸送サブセクターにおける貨物量の伸びは2023年には鈍化すると予想される。短期的には、航空貨物が最も速いペースで増加するだろう。しかし、4つのカテゴリーすべてが2024年に回復の兆しを見せた後、長期的に持続可能な拡大レベルで安定すると予想される。
• 実質貿易成長率は中期的に変動し、予測期間終了後には縮小が見られるだろう。中期的な活動は、中国本土など市場の主要貿易相手国の景気回復の影響を受けるだろう。
• しかし、ビジネス・フレンドリーな規制が減少する可能性は、将来の成長に影響を与える可能性がある。一方、ペルーは地域の重要な商業ハブとしての地位を維持し、サプライチェーンが多様な貨物輸送手段で構成されることを保証するため、輸送インフラの拡充に力を注いでいる。野心的な取り組みが成功すれば、鉄道サブセクターがより大きな役割を果たすかもしれないが、ほとんどの貨物は引き続き道路で輸送されるだろう。
• ペルーの運輸通信省（MTC）は、割り当てられた予算を効果的に管理し、道路、空港、港湾、鉄道、通信インフラにおける格差の是正に改めて取り組んだ。同省は12月に18億4,100万SOL（4,836万米ドル）を支出したが、これは2020年の同時期を約5％上回った。
• 2021年12月の運輸・通信産業への投資額は10億9400万SOL（2875万USD）であった。その結果、年間累積投資額は82億7,700万SOL（2億1,750万米ドル）となり、2020年の記録的な投資額を約69％上回った。コンセッション道路と非コンセッション道路の国・地域道路網の維持管理活動およびその他の経常支出関連項目は、7億4,800万SOL（1,966万米ドル）となった。