マーケットトレンド の オマーンのサードパーティロジスティクス (3PL) 産業
港湾、空港施設、新しい道路網を整備するためのインフラと最新技術への投資
オマーンの7つの商業港はすべて国営である。深水港は、北部のソハール、海岸線の中央に位置するドゥクム、南部のサララにある。この3つの深水港はすべて、コンセッションの下で操業する政府と外国の営利企業との合弁事業を通じて、40カ国の86港に接続している。マスカットとサララの中間に位置するインド洋に面した重要な港町ドゥクムは、オマーンの代表的な開発プロジェクトである。2021年7月、Asyadはドゥクムのドライドックで初の新造船を建造し、船舶修理・メンテナンスサービスも提供している。サウジアラビアはドゥクム近郊に工業地帯の設立を検討している。ドゥクムの製油所プロジェクトは、輸送とロジスティクスの分野で機会を提供している。オマーンの2つの開発港、ソハールとサララにも大きな展望がある
提案されているGCC鉄道は、6カ国を2172キロメートルの軌道網で結ぶ155億米ドルのプロジェクトで、この地域内で年間6,100万トンが輸送されるうち、あらゆる輸送形態で最大2,900万トンを処理することになる
この市場を形作る主な傾向を理解する
オマーンと他国との接続効率の向上
オマーンはホルムズ海峡に面しており、オマーン湾と海峡の向こうのインド洋に深水港を持つという戦略的な立地にある。オマーンは、2022年に多くの重要なインフラ・プロジェクトの延期を余儀なくされた予算制限から脱しつつあるようだ。ドゥクム経済特区庁とドゥクム港は、開発資金を援助するために国際的な投資を積極的に求めている。ドゥクムでは、多種多様な建設プロジェクトに加え、下水処理、排水、海水淡水化、発電所、建物、通信サービス、造園などのインフラ整備が必要である。国内および地域の成長にとってもう一つの重要な優先事項は道路建設である。政府は2021年12月に空白地域を横断する新しい道路を完成させ、リヤドとマスカット、ドゥクムやその他のオマーンの港を含むオマーンの主要な町を結ぶ計画だ
オマーン政府は、アジアインフラ投資銀行（AIIB）と協力して、ドゥクム経済特別区とその後背地にあるさまざまな産業向けに、輸送効率の改善、物流の強化、鉱物輸出の促進、サプライチェーンの納期短縮とコスト削減を目的とした、3億4900万米ドル相当の商業ターミナルおよびオペレーションゾーン開発プロジェクトを進めている
