マーケットトレンド の オフハイウェイホイール 産業
農業機械化の普及率向上
農業部門は経済成長にとって不可欠である。農業部門の機械化は、特に高所得国において、変革の面で重要な役割を果たした。新興市場（アフリカ諸国、ASEAN諸国、その他の発展途上国など）では、農業部門における機械化の導入率はここ数年で徐々に高まっている。2018年には世界の国内総生産（GDP）の4％を占め、新興国ではGDPの25％以上を占める可能性もある
農業分野では、インドは発展途上の市場の1つであり、国内の高い農業経済とトラクター産業の迅速な改善を達成するために、インドの農家が農業機械を購入する際に政府が強力な資金を提供しているため、ここ数年間トラクターの需要が着実に目撃されている
例えば、インド政府農業・農民福祉省によると、2020-2021年度に1億4,000万米ドルが機械化に向けて割り当てられ、オフハイウェイ車の見通しを促進し、オフハイウェイホイールの成長に大きくつながると予想されている
現在の農業は、小型のユーティリティ・ビークルやピックアップ・トラックから、重量15トンにもなる巨大なトラクターやコンバイン、それにアタッチメントに至るまで、大型の機械や車両に依存している。アジア太平洋地域におけるトラクター需要の増加と世界の農業機械市場の回復は、予測期間中にオフハイウェイ用ホイールの需要を押し上げると予想される。また、農業用車両の電動化のトレンドは増加傾向にあり、これもオフハイウェイ用ホイールの需要を促進すると予想される
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア太平洋地域が市場を支配すると予想される
不動産セクターの予測不可能な成長にもかかわらず、成長するサービス・産業セクターから生じる需要に耐えるために、アジア太平洋地域の国々が道路と鉄道のインフラを顕著に開発した結果、近年建設産業が大幅に成長しました。このようなインフラ活動の増加は、オフハイウェイ車の必要性を高め、オフハイウェイホイールの需要を牽引している
例えば、中国では、COVID-19の事態の後、北京、上海、福建省などのいくつかの市と省が重要なインフラ計画を発表した。8つの市と省が約4.8兆米ドルの投資予算を発表した。これらの投資により、同国は新たなインフラ・プロジェクトを立ち上げ、既存の建設プロジェクトを加速させることが期待されている
パンデミック後、インドではトラクターの需要が大幅に増加している。さらに、農業部門はGDPに占める割合が高い。農業部門のGDPシェアは、2020年度の17.8％に対し、2021年度は19.9％に増加している。トラクターの販売台数は、前年度に比べて驚異的な伸びを示している。トラクターの販売台数は、2020年度の709万台に対し、2021年度は約9,000台以上となり、前年比20％増で終了した。トラクターの販売台数の増加は、インドにおけるオフハイウェイホイールの需要も増加させており、トラクター産業は今後数年間で大きな成長を示すと予想される
建設産業は民間企業や国営企業に支えられており、この点での政府支出や民間支出の増加が、同産業を世界的な優位性へと牽引している。その他のタイプの建設機械や掘削機の市場は、予測期間中に日本、中国、インドなどの国々で強化されると予想される。また、中国における大規模な倉庫産業の建設と世界的な海上交通量の増加が、オフハイウェイホイールに大きなチャンスをもたらすと予想される
さらに、商業プロジェクト、インフラストラクチャー、再生可能エネルギー、公共インフラストラクチャーへの投資の増加に伴い、オフハイウェイ車両用ホイールセグメントは今後数年間、緩やかなペースで成長を記録すると予想され、投資家と消費者の信頼感を高めることになる
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