マーケットトレンド の オクタン価向上剤燃料添加剤 産業
エタノール混合燃料の需要拡大
- オクタン価向上燃料添加剤の中では、エタノールが大きなシェアを占めており、予測期間中に急成長が見込まれている。
- エタノールは約108のオクタン価を有し、燃料全体のオクタン価を高めるために燃料に添加される。エタノール混合燃料の使用により、NOX、CO、粒子状物質の排出が削減される。炭素と水素の比率が低いため、エタノールを使用すると二酸化炭素の排出が減り、燃費が向上する。石油ベースの代わりにバイオベースから生産されたエタノールを使用することで、公害が削減され、予測期間中に市場を牽引することが期待される。
- 米国の一部地域では、E15、E40、E85で走行可能なフレキシブル燃料車の生産台数が2019～20年にかけて大幅に減少することが判明している。しかし、E15車の需要は増加しており、BMWのモデルは初めてE15の使用が認可され、2020年末までにE25を発売する見込みである。
- しかし、COVID-19の発生という前代未聞の事態のため、各国の封鎖により石油・ガスの消費量は少なくとも日量500万バレル減少し、その結果、旅行、観光、電子商取引は完全に停止している。
- 都市化の進展と温室効果ガス排出削減ニーズの高まりが、予測期間中のオクタン価向上燃料添加剤市場を牽引すると予想される。
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- アジア太平洋地域は、中国やインドのような国々からの需要増加により、予測期間中、オクタン価向上燃料添加剤市場を支配すると予想される。
- 公害と粒子状物質（PM2.5）の排出を削減するため、中国政府は2020年末までに10%エタノール混合ガソリンを義務化するガイドラインを提案し、トウモロコシの生産を奨励することで、中国はバイオベース生産によるエタノール需要を達成し、環境への影響を軽減することを期待している。
- 2010年初頭には、ディーゼルはガソリンに対して約25ルピーの割引価格で購入できたが、現在ではその差は1桁である。価格差が縮小しているため、今後はガソリン車志向が強まると予想される。
- インドのディーゼル車販売台数は、2012年度が50％以上であったのに対し、2019年度は約19％となっており、2020年4月からのBS-VIエンジン車の義務化により、より厳しい状況となっている。インド最大の自動車メーカーは、ディーゼル車モデルの大半の生産を中止すると発表した。他のメーカーも戦略的なアプローチをとり、ハイエンドとヘビーモデルのディーゼル車のみを生産すると予想される。ガソリン車に対する需要の高まりが、予測期間中のガソリン用オクタン価向上剤市場を牽引すると予想される。
- 前述の要因は、政府の支援と相まって、予測期間中のアジア太平洋地域におけるオクタン価向上剤燃料添加剤市場の需要増加に寄与している。
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