ノルウェーの交通インフラ建設 マーケットトレンド

ノルウェー政府は、大規模なインフラプロジェクトの建設に着手し、道路と鉄道のネットワークをさらに改善し、交通と渋滞を減らすことにより、国内の輸送施設を改善することを目指しています。E39高速道路プロジェクトは、建設中の国内の主要プロジェクトです。このプロジェクトは、南部の都市クリスチャンサンと北極のトロンハイムを接続します。プロジェクトの所要時間は約1100キロメートル(683マイル)で、議会は330億ユーロ以上の法案を承認しました

さらに、E39高速道路はデンマークまで続いており、デンマークがヨーロッパの他の地域と接続するのに役立ちます。ノルウェー公道局(NRPA)はプロジェクトを開始し、プロジェクトは2050年に完了すると推定しています。さらに、2021年に、NRPAは新しいE20オーレスン-モルデ道路の建設のための入札のために25と39の契約を結びました。この道路は、モルデのフィヨルドの町と国の西海岸にある港町オーレスンを結んでいます。E39プロジェクトは5つのセクションに分かれています。また、このプロジェクトには、複数の橋、1車線のトンネル、4車線の道路、海底トンネルの建設も含まれています

さらに、2022年に、コンソーシアムソトラリンクは、ソトラコネクションPPPプロジェクトの金融取引の完了を発表しました。このプロジェクトは、4.6キロメートルのツインチューブトンネルと900メートルの4車線橋を備えた、国内で大規模な建造物の1つです。また、3つの小さな橋も建設されます。プロジェクトの建設は2023年第1四半期に開始されます。一方、ログファストトンネル、ソトラコネクション、E16ハイウェイ、リンゲリケ鉄道プロジェクトは、建設中の国内の他の主要プロジェクトの一部です