市場規模 の 北米の貨物および物流 産業
| Icons | Lable | Value |
|---|---|---|
|
調査期間 | 2017 - 2029 |
|
市場規模 (2024) | USD 1.55兆ドル |
|
|
市場規模 (2029) | USD 1.89兆ドル |
|
物流機能別シェアNo.1 | 貨物輸送 |
|
|
CAGR(2024 - 2029) | 4.05 % |
|
国別最大シェア | アメリカ |
|
|
Market Concentration | 低い |
主要プレーヤー |
||
|
||
|
**免責事項:主要選手の並び順不同 |
北米の貨物および物流市場分析
北米の貨物・物流市場規模は4.05%年に1兆5,500億米ドルと推定され、2029年までに1兆8,900億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に4.19％のCAGRで成長します
国境を越えた貿易と地域貿易の増加
- 北米物流市場は現在、いくつかの要因によって牽引されている。特に北米諸国から輸入されるインドネシア、タイ、インドなどの新興経済圏における外国製品に対する需要の増加は、北米地域の物流市場の成長を触媒する主要な力の1つとして作用している。この地域の国々の貿易量が増加した結果、北米地域の商品需要は急上昇を目撃した。2022年、北米の物流市場は前年比で5.31％成長した。
- 北米の欧州との貿易も伸びている。2019年、欧州と北米の航空貿易量は約340万トンを占めた。2019年の欧州-北米航空貿易の67％を5カ国が占めた。ドイツが22.4％と最も高く、次いでイギリスが15.6％、フランスが10.3％だった。
- 北米の欧州との商品貿易では、電気製品が総量の26％を占め、最大のシェアを持つ商品部門となった。2番目に高い品目は化学および関連製品で、対空貿易シェアは13%であった。2022年現在、北米からの輸出総額は3兆3,200億米ドルに上り、2021年の2兆5,000億米ドルから増加した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
北米における貨物と物流の強化
- 北米の貨物・物流市場は、米国、メキシコ、カナダが支配的である。2022年8月、米国、カナダ、メキシコ間の国境を越えた貨物総量は前年同月比13.9%増を記録した。道路貨物は北米における重要な輸送手段であり、トラック貨物は2022年8月に前年同月比19%増を記録した。米国では、2022年の道路貨物量は前年比1.9%減となったが、これは新築住宅市場の低迷とサプライチェーンのボトルネックによる木材輸送量の減少が主因である。2022年10月の航空貨物量は8.6%減少した。
- 2021年、この地域の産業用物流は、急速な経済成長に牽引され、好調な業績を記録した。リース活動のシェアは一般小売・卸売が35.8%を占め、サードパーティロジスティクスは約32.2%であった。電子商取引全体のシェアは10.7%であった。2022年の商業用倉庫の総面積は、Eコマースの成長などに牽引され、前年比9.77％増となった。コールドチェーン施設に対する需要は、予測期間中に力強い成長が見込まれる。
- 2022年10月、米国運輸省は貨物インフラの拡大とサプライチェーンの強化のために約3,100万米ドルを投資した。鉄道インフラの近代化とアップグレードのため、米国政府は2022年に14億米ドルの資金拠出を発表した。メキシコ政府は、国家民間部門インフラ投資協定の枠組みのもと、輸送インフラに焦点を当てた2020～2024年の440億米ドルの計画を開始した。カナダ政府も貨物輸送強化のため、国家貿易回廊基金に23億米ドル以上を投資した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
