北米中古トラック市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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北米の中古トラック市場分析
北米の中古トラック市場は2020年に130億米ドルと評価され、予測期間中（2021年～2026年）の年平均成長率は4%以上で、2026年には170億米ドルに達すると予測されている。
COVID-19が世界中のあらゆる輸送を停止させたため、パンデミックの最初の数ヶ月は市場への影響が大きかった。規制が緩和されるやいなや、この地域の企業は手頃な中古トラックを求める顧客の大量流入を目の当たりにした。自動車工場が閉鎖され、消費者が新車トラックへの出費に慎重になったため、ここ数ヶ月、企業は中古トラックの販売増を記録した。
北米の中古トラック市場は、予測期間中、グリーンハウスガスのフェーズ2の実施に伴い、健全な成長が見込まれる。
同地域における建設活動の成長とeコマース需要の増加は、ここ数年、新旧両方のトラック需要を増加させている。さらに、北米自由貿易協定（FTA）は、この地域における貨物の容易な移動に必要な弾みをつけ、市場の成長を後押ししている。
新型トラックは現在、自動変速機のような高度な機能を備え、より快適なキャビンを持つようになっており、このことが、これらの機能を持たない古いトラックを購入する代わりに、新型トラックを購入するようユーザーを駆り立てている。これが現在の市場成長を妨げている。
北米中古トラック市場動向
大型トラックが市場をリードする
北米の建設業界は、インフラストラクチャー、住宅、非住宅セクターから好機が生まれ、今後数年で大きな成長が見込まれる。より高い出力と、エアバッグ乗員センサー、エアコン、クルーズ・コントロール・システム、ABSおよび駆動系トラクション・コントロール、電子安定性といった高度な機能を備えたトラックの出現により、建設・製造セクターにおける資材運搬・輸送のための好ましい選択肢のひとつとなっている。
しかし、新車のトラックを購入することは、建設会社にとって大きな投資であり、特に短期プロジェクトにおいては、大型トラックをリースする方が大きな立ち上げコストを避けることができるため、より適している。北米では、多くの建設機械ユーザーが、レンタル大型トラックを見ているか、あるいは最適なビジネス方法として「使用時払いモデルを選んでいる。このモデルは中古大型トラック市場にとってより有益であることが証明されており、それによって中古大型トラックの需要が増加している。
COVID-19パンデミックの後、買い手は新車トラックと比較して中古トラックを購入する傾向が強くなり、昨年は大きな需要を生み出した。このため、様々な大手企業が、顧客により多くの選択肢とアフターサービスを提供するために、新たな販売店を追加した。例えば、2020年9月、Gordon Truck CentersはFreightliner Northwestの店舗をAlbanyに新設した。この店舗では、フレートライナーとウエスタンスターの部品、サービス、サービスサポートを提供する。
さらに、社会的距離感をサポートするために、ウェブサイトから車両を選択するよう購入者を動機付け、ウェブサイトを顧客にとってより有益なものにした企業もある。例えば、2020年4月、ペンスキーはウェブサイトの新しい改良版を展開した。アップグレード版には、中古トラックのオンラインショッピング、購入、融資を便利にするレスポンシブ、アダプティブデザインを特徴とする強化されたオンライン体験が含まれている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
米国が市場で最大のシェアを占める見込み
米国は北米地域で最大の中古トラック市場である。米国のトラック輸送業界は、今後10年間、景気後退の兆しがあるにもかかわらず、同国経済が堅調に推移する予定であることから、力強い成長を遂げる態勢が整っている。全貨物輸送の70％近くがトラックによって行われている。同国が扱う必要のある貨物量を輸送するためには、年間平均で360万台以上の大型クラス8トラック（車両総重量が33,001ポンドを超える大型トラック）の移動が必要である。
しかし、COVID-19の影響で、2020年の商用トラック販売台数は41万台近くに達し、2019年の合計から22.3％減少した。その中でクラス8トラックの2020年の販売台数は192,000台近くに達し、2019年比30.6%減となった。このため、中古トラックの需要が増加しており、トラックディーラーは中古トラックの保有台数を増やす必要に迫られている。
さらに、オンライン小売業者、デジタル物流業務、Amazon、Fresh Direct、Instacartなどのeコマース企業の成長、原油・ガソリン価格の低下により、全国の大手運送業者の多くが、利益率を高めるために中古トラックを低価格で購入し、車両を拡大している。
さらに、今後1-2年のうちに最新モデルのトラックが中古トラック・セグメントに参入することで、中古トラックの価格は上昇すると予想される。全国のトラック保有台数は、おそらく現在の貨物需要を処理するのに必要な台数程度であろう。したがって、トラック事業者が貨物輸送の需要に応じて中古トラック市場で十分な選択肢を選べるようになり、トラックのリースが増加すると予想される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
北米中古トラック産業概要
市場で著名なプレーヤーとしては、Paccar Inc.（ケンワース中古トラック、ピータービルト、マックトラック）、Gordon Truck Centers Inc.（フレートライナー・ノースウェスト）、Volvo AB Class B、Ford Motor Company、General Motors Companyなどが挙げられる。市場は主に小売ディーラーが支配しており、流通チャネルのシェアの約75％を占めている。他のチャネルに比べ、より良い販売とサービスサポートを提供している。
トラック・メーカーは、トラック全体の燃費効率とライフサイクルを向上させるため、革新的なパワートレイン技術の開発に注力している。その結果、トラックの稼働年数が延び、中古トラックの在庫が年々増加することになる。2-4年経過した中古トラックの走行距離は増加するものの、トラックのライフサイクルを増加させるトラック・メーカーの努力は、中古トラックの既存在庫がより健全な機械的健全性を持つことを意味し、トラック・フリート・オペレーターがこれらのトラックを購入する意思決定に影響を与えるだろう。
北米中古トラック市場のリーダー
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Paccar Inc
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Gordon Truck Centers, Inc
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Volvo AB Class B
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Ford Motor Company
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General Motors Company
*免責事項:主要選手の並び順不同
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北米中古トラック市場ニュース
2021年3月、Gordon Truck Centersはアイダホ州ナンパのWestern Idaho FreightlinerとWestern Starの買収を発表した。買収後、GTCはワシントン州、オレゴン州、アイダホ州、ハワイ州で14店舗を運営し、Freightliner Northwest、Western Star Northwest、Freightliner of Hawaiiとして営業している。GTCの14店舗のうち12店舗はFreightliner NorthwestとWestern Star Northwestのデュアルブランドである。
2021年2月、Ryder System Inc.は、顧客が保有する車両を下取りし、Ryderのリースプログラムを通じて新しいトラックをリースすることを可能にする最新のFleet Buy-Out Programを導入した。 同社は、競争力のあるオファーと販売保証付きの1対1のリース交換で中古商用車を購入する。
北米中古トラック市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 車種別
5.1.1 小型トラック
5.1.2 中型トラック
5.1.3 大型トラック
5.2 地理
5.2.1 アメリカ
5.2.2 カナダ
5.2.3 北米のその他の地域
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 Gordon Truck Centers Inc.
6.2.2 Volvo AB Class B
6.2.3 International Used Trucks
6.2.4 Truckworld
6.2.5 Paccar Inc.
6.2.6 Ryder System Inc.
6.2.7 Isuzu Motor Ltd
6.2.8 General Motors Company
6.2.9 Ford Motor Company
6.2.10 Arrow Truck Sales Inc.
7. 市場機会と将来のトレンド
8. 新型コロナウイルス感染症による市場への影響の評価
北米の中古トラック産業セグメント
中古トラック、中古トラック、または中古トラックは、過去に1人以上の所有者がいた車両である。北米の中古トラック市場は、車両タイプ別（小型トラック、中型トラック、大型トラック）、地域別（米国、カナダ、北米以外の地域）にセグメント化されています。本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、金額（10億米ドル）ベースの市場規模と予測を提供しています。
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別の地域やセグメントが必要ですか？
北米の中古トラック市場に関する調査FAQ
現在の北米中古トラック市場の規模はどれくらいですか?
北米中古トラック市場は、予測期間（2024年から2029年）中に4％を超えるCAGRを記録すると予測されています
北米中古トラック市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Paccar Inc、Gordon Truck Centers, Inc、Volvo AB Class B、Ford Motor Company、General Motors Companyは、北米の中古トラック市場で活動している主要企業です。
この北米中古トラック市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の北米中古トラック市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の北米中古トラック市場規模も予測します。。
北米中古トラック産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の北米の中古トラック市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米の中古トラック分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
北米中古トラック レポートスナップショット
