市場規模 の 北米配送代理店 産業
調査期間 | 2020 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
予測データ期間 | 2024 - 2029 |
歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
CAGR | > 4.50 % |
市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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北米海運代理店市場分析
北米の海運代理店市場は、予測期間中(2023年〜2028年)に年平均成長率4.5%以上で成長すると予測されている
- 海上貨物輸送事業の大幅な拡大、コンテナ貨物やバルク貨物の需要増加がこの市場の主な促進要因である。世界的な輸出の増加、顧客(船会社)の需要の増加、新しい地域貿易センターの設立はすべて、成長を加速させる要因である。
- 港湾は、バリュー・チェーン全体を通じて技術の進歩をますます利用するようになっている。例えば、コンテナの積み下ろしには、モノのインターネット(IoT)、ロボット、プラットフォーム・ソリューションなどの技術が採用されている。港湾の貯蔵施設ではビッグデータ分析やスマートメーターが利用され、産業用ではスマートエネルギー管理、予知保全、スマートグリッド技術が利用されている。
- COVID-19は、船舶が特定の港への入港を妨げられ、長期間領海内に留まることを余儀なくされるため、このような期間の解決に大きな困難を課しており、係争の対象となっている追加料金を支払う当事者となる原因となっている。北東海事研究所・海洋政策経済研究センター(NMI/COPE°)が策定した「米国海事貿易・通商・戦略的競争の活性化プランは、米国にとって短期的、中期的、長期的な解決策と利益を提供するものである。この再生計画は、海事イニシアティブを通じて、国家安全保障、貿易、主権能力、持続可能性といったプラスの成果をもたらす。