北米のスクールバス市場規模・シェア分析-成長動向と予測（2025年〜2030年）

北米スクールバス市場動向

電動スクールバスが北米の生徒輸送に変革をもたらす

燃料価格の高騰と車両排出量の増加により、公共交通機関は電気バスへと舵を切っている。これらの電気バスは、燃料費を削減するだけでなく、その他の初期費用も最小限に抑え、総所有コストの削減につながる。例えば、Environment Florida Research and Policy CenterとU.S. PIRGによる最近の報告書では、電気スクールバスの導入で全国4位というフロリダ州の功績が強調されている。

環境の持続可能性への取り組みが強化され、二酸化炭素排出量の削減が推進される中、電気スクールバスへのシフトは勢いを増している。学区や交通当局がよりクリーンな代替手段を採用するにつれ、電気スクールバス（ESB）は従来のディーゼル車よりもますます支持されるようになっている。このシフトは、緊急の気候変動問題に対処するため、環境に優しい輸送ソリューションを求める広範な動きの象徴である。例えば。

• 2025年1月、電動中型・大型車の最前線に立つ米国のグリーンパワー・モーター社は、アリゾナ州、カリフォルニア州、オレゴン州にまたがる学区向けに、11台の電動BEASTスクールバスの受注を決めた。

この電動化の波を後押ししているのは、政府の取り組みである。EPA（米国環境保護庁）のクリーン・スクールバス・リベートのようなプログラムは、連邦および州の多様な資金調達ルートと相まって、この移行において極めて重要であり、学区に重要な財政的支援を提供している。こうした学区が電化の長期的なメリットを理解するにつれ、その勢いは続き、生徒の輸送は持続可能な方向へと向かっている。例えば。

2025年3月、カナダ政府は、ネット・ゼロ・カーボンの未来を見据え、ファースト・カナダULCと共同で、ゼロ・エミッション・トランジット基金（ZETF）を通じて、約100万米ドルを電動スクールバスに投入する。この投資は、ゼロ・エミッション・スクールバスへのコミットメントを強調するもので、生徒にとってよりクリーンで健康的な交通手段の未来を切り開くものである。

北米のスクールバス市場で主導権を握る米国

米国では学校教育のインフラが急速に拡大し、学区、自治体、民間パートナーはますますバスを利用するようになっている。例えば、2024年、米国には26,727校の公立・私立高校がある。米国の厳しい政府規制と進化する安全基準は、市場の需要に大きく影響している。これらの措置は、生徒輸送の安全性を高めるだけでなく、市場の革新と成長を刺激している。

車両の排気ガスに関する環境問題の高まりと、老朽化したバス車両の近代化を重視する学区の動きが、米国における車両電動化の推進を後押ししている。政府は電動スクールバスへの移行を積極的に支援しており、市場の拡大に拍車をかけている。例えば。

• 2024年9月、米国環境保護庁は「クリーン・スクールバス・リベートプログラムに基づく新たな資金提供イニシアティブを発表し、学区に最大9億6500万米ドルを提供した。この資金は、50万台近いアメリカのスクールバスをよりクリーンな技術に移行させ、2,500万人以上の子供たちを有害な大気汚染物質から守ることを目的とした、より広範な政府イニシアチブの一部である。
• 2025年1月、グレーズ郡学校区（GCSD）は、2024-2025年度用に13台の最新式電気バスを導入し、旧式ディーゼル車両の半分以上を置き換えた。

さらに、ブルーバード・コーポレーション、トーマス・ビルト・バス、ICバスといった地域の大手企業は、競争力を維持するために製品ラインナップの幅を広げている。例えば、2025年1月、トーマス・ビルト・バスは、主力製品であるバッテリー電気式スクールバス、第2世代のSaf-T-Liner C2 Jouleyを発売した。この新モデルは、従来のドライブシャフトに代わるもので、重量と複雑さの軽減、メンテナンスコストの削減、効率と乗り心地の向上を実現している。

これらの進歩により、米国のスクールバス市場は近い将来大きく成長する見込みです。