マーケットトレンド の 北米の歩行者検知システム 産業
交通事故死者数の増加
AAA交通安全財団のレビューによると、ADASは乗用車の衝突、負傷、死亡を減らすことができ、事故全体の40％、負傷の37％、死亡の29％を防ぐことができる。国勢調査のデータによると、アリゾナ州、カリフォルニア州、フロリダ州、ジョージア州、テキサス州の5州が、米国人口の33％しか占めていないにもかかわらず、歩行者の死者数の46％を占めている。カリフォルニア州の歩行者死亡者数は432人と最多だった
死亡者数を減らすため、政府や各企業は歩行者の安全性を高める最新技術や最新機能を備えた自動車を導入している。例えば
住友電気工業は2018年、特に高齢歩行者の交通事故を減らすため、安全運転支援システム（DSSS）用の新しいレーダー式歩行者検知器を発売した。この検知器は、無線路側機（RSU）を利用し、路側センサーが検知した歩行者の存在や接近する車両の情報を提供し、車内の音声と視覚的な警告を通じて、車両のドライバーに警告を発する
一方、2020年型ヒュンダイ・ネクソFCEVは、ドライバーの支援を必要としない自動駐車・自動回収機能を備えている。また、ドライバー警告システム、後方衝突回避支援、車線維持・逸脱回避支援、ハイウェイ走行支援、前方衝突警告、車両発進アラート、スマートクルーズコントロール、ハイビームアシストも搭載している
この市場を形作る主な傾向を理解する
ADAS需要の高まりが市場を牽引する可能性が高い
以前は高級車やハイエンド車の機能であったが、現在では主要メーカーが今後数年間で低価格車にもADASを実装することが予想されるため、乗用車がこの地域におけるADAS大衆化の主な貢献者となるだろう。高度な安全機能を搭載した小型車や中型車の需要が一貫して増加していることが、最終的に歩行者検知システム市場の成長を促進する
自動車業界のティア1やティア2のプレーヤー以外にも、さまざまな半導体やソフトウェア企業がADAS市場に参入している。電子制御ユニット、マイクロコントローラー・ユニット、センサー、カメラ、アクチュエーターは、集合的に現代の自動車を人間よりも安全に運転する要素である
2020年、サムスン電子の子会社であるHARMANは、CES 2020でVehicle-to-Pedestrianと呼ばれる新しいADASを展示した。この技術は、Vehicle-to-Everything（V2X）技術を使用することで、C-V2X対応携帯電話を持つ歩行者に、車両が進路に進入していることを警告することができる
2018年、AGDはより広いゾーンの歩行者検知器AGD 645を発売しました。このアップグレードされた歩行者検知器は、10m×3mの範囲をカバーする標準的な形式となっています
2020年、フリアーシステムズはANSYS社と提携し、アシストドライブや自律走行車向けのアドバンスド・サーマルカメラ・マシン・ラーニングを開始しました。この新技術は、自動緊急ブレーキや歩行者検知など、さまざまなツールでサーマルカメラを最適化することで、OEMの開発期間を短縮することができます
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