マーケットトレンド の 北米海軍艦艇 産業
フリゲート艦セグメントが最大の市場シェアを占める見込み
- フリゲート艦は、米国による新型フリゲート艦の開発と導入により、予測期間中に市場シェアを独占すると予想される。米国は、フリゲート艦の殺傷能力と低探知能力の強化に注力しており、新型フリゲート艦の設計・開発に取り組んでいる世界有数の国である。誘導ミサイル・フリゲートFFG(X)の新プログラムが進行中で、2030年までに約20隻のFFG(X)次世代フリゲートを建造する予定である。
- 米海軍は5つの造船会社を選定した：オースタルUSA、フィンカンティエリS.p.A.、ジェネラル・ダイナミクス・コーポレーション、ハンティントン・インガルス・インダストリーズ、ロッキード・マーチン・コーポレーションの5社を選定し、現在設計の評価を行っている。2026年7月までに1隻目を、2026年10月までに2隻目を受領する予定である。
- 加えて、カナダは世界の安全保障分野に大きく貢献することを目指しており、カナダ水上戦闘艦（CSC）プログラムは、現在のカナダ海軍艦隊を拡大し、あらゆる戦争局面で優れた能力を発揮できるよう、新クラスの多目的フリゲート艦の建造を目指している。このような開発は、予測期間中の同分野の成長に貢献すると予想される。
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予測期間中、米国が市場を支配する見込み
- 米国は北米最大の海軍艦隊を擁し、艦隊規模では世界第4位である。米海軍は現役と予備役合わせて484隻以上の艦船を配備しており、さらに約90隻が計画・発注段階、あるいは建造中である。米海軍と国防総省（DoD）はともに、大型艦の割合を減らし、小型艦の割合を増やし、大型無人ビークルの第3層を新設することで、より分散型の艦隊構成を実現しようと取り組んできた。
- 米海軍は、耐用年数の延長と新造を組み合わせて、2034年度までに355隻の目標を達成することを目指し、戦力構造拡大計画を積極的に実施してきた。米海軍の2021年度5カ年（2021～2025年度）造船計画には、2020年度（2020～2024年度）5カ年計画の55隻より13隻少ない42隻の新造船が含まれている。2021年、米海軍はロサンゼルス級攻撃型潜水艦、アーレイ・バーク級駆逐艦、約5隻の沿岸戦闘艦（LCS）、ジョン・ルイス級油田艦艇を受領する。
- ハンティントン・インガルス・インダストリーズ社は、水陸両用強襲揚陸艦LHA 9のための長納期資材および先行調達活動のために、米海軍から1億1360万米ドル相当の契約修正を受注した。このように、米国は中国海軍艦隊に対する競争力を維持するために海軍艦隊全体の近代化と拡張に努めているため、予測期間中に新たな発注が行われると予想され、これが今後数年間の北米海軍艦艇市場を牽引する可能性がある。
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