北米軍用航空市場規模
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 189億6.000万ドル |
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市場規模 (2029) | USD 255.7億ドル |
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市場集中度 | 高い |
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サブ機の種類別最大シェア | 固定翼機 |
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CAGR(2024 - 2029) | 6.16 % |
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国別最大シェア | アメリカ |
主要プレーヤー |
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北米軍用航空市場分析
北米の軍用航空市場規模は、6.16%年に189億6,000万米ドルと推定され、2029年までに255億7,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に2.70％のCAGRで成長します。
- 固定翼機 は最大のサブ機タイプです 軍事的優位性を維持し、戦闘能力を強化する必要性が高まっています。この地域のすべての国に先進的な戦闘機を配備します。
- 固定翼機 は最も急速に成長している種類の潜水艦です 世界中で進行中の地政学的な緊張と紛争により、この地域では航空機の調達が急務になっています。戦闘上の優位性を高めるための先進的な多用途航空機。
- 多目的航空機 は最大の機体タイプです この地域の国々は、地上攻撃と制圧を行うために多目的航空機を選択しています。敵の防空。この航空機は制空権も提供します。
- 米国 は最大の国 同国は軍事的優位性を維持するためにより先進的な航空機の調達に注力しており、成長を支えていますこの地域の軍用ヘリコプター市場のトップです。
固定翼機が最大のサブ航空機タイプ
- 北米の軍用機市場は、航空機の種類によって固定翼機と回転翼機に区分される。地政学的紛争、テロや戦争の脅威の高まり、老朽化した軍用機を置き換えるための近代化計画が、新世代の軍用機の調達に大きな役割を果たした。北米における軍用機の引き渡しは、COVID-19パンデミックのため2020年に延期された。米国はパンデミックの影響にもかかわらず、2021年の国防費を8,010億米ドルに増加させた。
- 北米では2016～2021年、金額ベースで固定翼機が77.6％、回転翼機が22.4％のシェアを占めた。固定翼機、回転翼機ともに米国の寄与が最も高く、それぞれ79.8%、20.2%であった。カナダは24.1％（固定翼機）、75.1％（回転翼機）を占め、メキシコは12.3％（固定翼機）、87.7％（回転翼機）を占めた。
- 米軍とカナダ軍による老朽化した航空機を戦闘機、大型輸送機、特殊任務機に置き換える調達計画が、2022年から2028年にかけて固定翼機セグメントの成長を牽引する可能性がある。
- 2021年、米空軍はロッキード・マーティンと協力して、F-16ブロック70/72戦闘機を製造するための新たな製造ラインを建設した。この協力は、パートナー諸国からの新型F-16ファイティング・ファルコンへの需要増に対応するために行われた。カナダは380機、メキシコは469機保有しており、それぞれ105機（オプション88機）、11機を発注している。同様の潜在的な調達イニシアチブは、予測期間中、北米の航空市場を牽引すると予想される。undefined
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アメリカは最大の国
- 2021年の北米地域の国防費は2020年から約3.2％急増し、8,381億米ドルとなった。地政学的緊張、航空機フリートの近代化の必要性、空中覇権の達成を目指すことが、先進的な固定翼機や回転翼機の需要を促進している。
- 北米諸国、特に米国は、地政学的紛争に対抗するため、先進的な航空機資産をいち早く開発してきた。米州地域の軍事費の94％近くは北米からのものである。北米の軍事費の大部分を占めるのは米国で95.54％、次いでメキシコが1.04％、カナダが3.16％となっている（2021年）。北米のその他の地域は、2021年の北米の国防費全体の0.26％を占めるに過ぎない。
- 米国は2021年12月現在、13,246機の航空機を保有している。このうち56.8％以上が固定翼機で、残りは回転翼機である。2021年12月現在、カナダの保有機数は約380機、メキシコの保有機数は469機である。戦闘用固定翼機は、2021年末までに現役の固定翼軍用機隊の36％を占める。
- 現在進行中の調達と近代化計画により、米国は引き続き市場をリードし、新型機に対する大きな需要を生み出すだろう。米国はまた、予測期間中に将来の戦争のための研究開発を通じて多額の資金を割り当てることにより、新しい航空機プログラムに焦点を当てている。
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北米軍用航空産業の概要
北米軍事航空市場はかなり統合されており、上位5社で98.03％を占めている。この市場の主要プレーヤーは、エアバスSE、ロッキード・マーチン・コーポレーション、ノースロップ・グラマン・コーポレーション、テキストロン・インク、ボーイング・カンパニーである（アルファベット順）。
北米軍用航空市場のリーダー
Airbus SE
Lockheed Martin Corporation
Northrop Grumman Corporation
Textron Inc.
The Boeing Company
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北米軍用航空市場ニュース
- June 2022 ロッキード・マーティンと韓国航空宇宙産業（KAI）は、T-50 先進ジェット練習機の将来の機会を模索するための提携契約に調印した。協定の一環として、KAIとロッキード・マーティンは、世界中の訓練機プログラムにT-50を提供する。
- June 2022 2022年6月、米国政府はシコルスキーとH-60Mブラックホークヘリコプター120機の基本契約と、米陸軍と対外軍事販売（FMS）顧客に納入する合計255機に達するオプションの5年契約を締結。
- 2022年3月 米国エネルギー省NNSA（国家核安全保障局）は、レオナルド社にAW139ヘリコプター2機を発注した。米国エネルギー省国家核安全保障局（NNSA）によるAW139 2機の契約発表により、Leonardoの米国政府内での成長は確実なものとなった。
北米軍用航空市場レポート-目次
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 国内総生産
2.2. アクティブなフリートデータ
2.3. 防衛費
2.4. 規制の枠組み
2.5. バリューチェーン分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 潜水機の種類
3.1.1. 固定翼機
3.1.1.1. 多目的航空機
3.1.1.2. 練習機
3.1.1.3. 輸送機
3.1.1.4. その他
3.1.2. 回転翼航空機
3.1.2.1. マルチミッションヘリコプター
3.1.2.2. 輸送ヘリコプター
3.1.2.3. その他
3.2. 国
3.2.1. カナダ
3.2.2. メキシコ
3.2.3. アメリカ
3.2.4. 北米のその他の地域
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Airbus SE
4.4.2. Leonardo S.p.A
4.4.3. Lockheed Martin Corporation
4.4.4. Northrop Grumman Corporation
4.4.5. Textron Inc.
4.4.6. The Boeing Company
5. 航空業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 北米軍用航空市場、国内総生産、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 2:
- 北米軍用航空市場、アクティブフリートデータ、航空機数、2016年～2028年
- 図 3:
- 北米軍事航空市場、国防支出、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 4:
- 北米軍用航空市場：数量・ユニット、2016年～2028年
- 図 5:
- 北米軍用航空市場、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 6:
- 北米軍用航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 7:
- 北米軍用航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 8:
- 北米軍用航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 9:
- 北米軍用航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 10:
- 北米軍用航空市場：ボディタイプ別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 11:
- 北米軍用航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 12:
- 北米軍用航空市場：ボディタイプ別：数量％：2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 13:
- 北米軍用航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 14:
- 北米軍用航空市場：マルチロール機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 15:
- 北米軍用航空市場：マルチロール機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 16:
- 北米軍用航空市場：マルチロール機別、金額％、2021年対2028年
- 図 17:
- 北米軍用航空市場：訓練機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 18:
- 北米軍用航空市場：訓練機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 19:
- 北米軍用航空市場：訓練機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 20:
- 北米軍用航空市場：輸送機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 21:
- 北米軍用航空市場：輸送機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 22:
- 北米軍用航空市場：輸送機別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 23:
- 北米軍用航空市場：その他別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 24:
- 北米軍用航空市場：その他別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 25:
- 北米軍用航空市場：その他：金額％、2021年 vs 2028年
- 図 26:
- 北米軍用航空市場：ボディタイプ別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 27:
- 北米軍用航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 28:
- 北米軍用航空市場：ボディタイプ別：数量％：2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 29:
- 北米軍用航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 30:
- 北米軍用航空市場：マルチミッションヘリコプター別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 31:
- 北米軍用航空市場：マルチミッションヘリコプター別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 32:
- 北米軍用航空市場：マルチミッションヘリコプター別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 33:
- 北米軍用航空市場：輸送ヘリコプター別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 34:
- 北米軍用航空市場：輸送ヘリコプター別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 35:
- 北米軍用航空市場：輸送ヘリコプター別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 36:
- 北米軍用航空市場：その他別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 37:
- 北米軍用航空市場：その他別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 38:
- 北米軍用航空市場：その他：金額％、2021年 vs 2028年
- 図 39:
- 北米軍用航空市場：国別数量・ユニット、2016年～2028年
- 図 40:
- 北米軍用航空市場：国別金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 41:
- 北米軍用航空市場：国別数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 42:
- 北米軍用航空市場：国別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 43:
- 北米軍用航空市場：カナダ別：数量・ユニット、2016年～2028年
- 図 44:
- 北米軍用航空市場：カナダ金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 45:
- 北米軍用航空市場：カナダ 金額％ 2021 vs 2028
- 図 46:
- 北米軍用航空市場：メキシコ数量・ユニット別：2016-2028年
- 図 47:
- 北米軍用航空市場：メキシコ金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 48:
- 北米軍用航空市場：メキシコ 金額％ 2021 vs 2028
- 図 49:
- 北米軍用航空市場：米国別：数量・ユニット、2016年～2028年
- 図 50:
- 北米軍用航空市場：米国（金額ベース、2016年～2028年
- 図 51:
- 北米軍用航空市場：米国、金額、％、2021年対2028年
- 図 52:
- 北米軍用航空市場：北米その他地域別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 53:
- 北米軍用航空市場：北米その他地域別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 54:
- 北米軍用航空市場：その他の地域別、金額、％、2021年対2028年
- 図 55:
- 北米軍用航空市場、最も活発な企業、戦略的移動の回数別、2018年～2021年
- 図 56:
- 北米軍用航空市場、最も採用された戦略、2018年～2021年
- 図 57:
- 北米軍用航空市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2021年
北米軍用航空産業のセグメント化
固定翼機、回転翼機はサブ航空機タイプ別セグメント。 国別ではカナダ、メキシコ、米国をカバー。| 潜水機の種類 | ||||||
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| 国 | |
| カナダ | |
| メキシコ | |
| アメリカ | |
| 北米のその他の地域 |
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市場の定義
- 航空機タイプ - この調査には、さまざまな用途に使用される軍用機と回転翼機がすべて含まれている。
- ボディタイプ - この研究では、多用途航空機、輸送機、訓練機、爆撃機、偵察機、マルチミッションヘリコプター、輸送ヘリコプター、その他様々な航空機や回転翼機が検討されている。
- サブ機タイプ - この研究では、固定翼機や回転翼機など、用途に応じたサブ航空機のタイプを検討する。
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研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
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