| 調査期間 | 2019-2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 38.22 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 62.31 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 10.27 % |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
北米の軽量車市場分析
北米のライトウェイトカー市場規模は、2024時点でUSD 34.66 billionと推定され、2029までにはUSD 56.5 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に10.27%のCAGRで成長すると予測されている。
長期的には、北米の軽量車市場は、燃費効率を推進する規制当局によって牽引されると予想される。北米の軽量車市場は、米国の企業平均燃費（CAFE）要件の厳しい燃費基準に対応するために厳しくなっており、これはカナダとメキシコでも採用されつつある。
- エネルギー情報局によると、米国の運輸部門のエネルギー消費による二酸化炭素排出量は、2021年の18億900万トンに対し、2022年には18億3600万トンに達し、2021年から2022年にかけて前年比1.4%の伸びを記録する。
軽量化は、輸送だけでなく、土木インフラ、製造、クリーンエネルギー技術など、多くの産業分野で大きなトレンドになりつつある。一般に考えられているのとは対照的に、軽量化部品には、構造効率、経済性、環境への影響など、構造効率に関わる側面が含まれる。産業界では、製品の軽量化は製造に消費する資源を減らすだけでなく、輸送エネルギーも削減し、天然資源を保護し、有害な公害を減らす。
この市場における軽量車の理想的な素材には、アルミニウム、高強度鋼、マグネシウムなどがある。高級車分野では、BMWで使用されているような炭素繊維自動車はもはや高価ではなく、大衆車生産に使用されることが増えている。北米経済は、軽量化自動車市場の成長を牽引するため、集中的な研究を通じて材料コストの削減に注力している。
電気自動車の出現とディーゼル車のガソリン・ディーゼルエンジン生産の禁止が進む中、化石燃料を使用する自動車産業の成長はマイナス成長に直面する可能性がある。しかし、軽量自動車用素材は、代替燃料自動車市場への応用により、今後も牽引役であり続けるだろう。
北米ライトウェイトカー市場動向
予測期間中に牽引力を増す複合材料セグメント
燃料費と走行距離の増加に伴い、消費者は1ガロンあたりの走行距離（mpg）の向上を求めており、自動車購入時に燃費を重要な要素として考慮することが多い。排ガス規制が強化される中、自動車メーカーはCO2排出量を削減するため、軽量車両の製造に力を入れている。10kgの軽量化で1kmあたり1gのCO2が削減できると推定されている。米国では、2025年までに平均燃費基準がガロン当たり54.5マイルを満たすことが規制で義務付けられている。米エネルギー省（DOE）によれば、車両の重量を10％減らすことで、燃費を6〜8％向上させることができるという。
したがって、この変化を促進するために、自動車メーカーは、車両重量を減らすこれらの高度に自動化された生産サイクルのコスト効率を達成するために不可欠な鉄やアルミニウムから複合材料にシフトしている。一般的な自動車では、繊維の使用量は体積比で50％である一方、重量はわずか10％しか増加しない。
その結果、各社は炭素繊維やチタン合金といった素材を使い始め、特に高級車やスポーツモデルにおいて、自動車の軽量化と低燃費化を実現している。シボレーやランボルギーニなどの自動車メーカーは、自動車の軽量化に役立つとして、自動車への複合材料の使用を継続的に増やしているOEMの一部である。
さらに、フォード、トヨタ、ホンダなどの北米地域の自動車メーカーは、車両部品に複合材料を利用するために多額の投資を積極的に行っており、これが複合材料市場にプラスの影響を与えている。
- 2022年には、フォード、トヨタ、シボレー、ホンダが米国で最も売れている上位4ブランドとなった。2022年の米国での販売台数はフォードが176万台、次いでトヨタが175万台、シボレーが151万台である。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
予測期間中、米国が軽量車市場を支配する
温室効果ガスの排出を抑制するため、米国政府が実施した排ガス規制と燃費に関する厳しい規制が、米国における軽量車市場の急成長につながっている。自動車の軽量化は燃費を大幅に向上させ、ひいては自動車からの排出ガス抑制に貢献する。
- 2023年7月、NHTSAは2027～2032年モデルの乗用車と小型トラックに対する新しい企業平均燃費（CAFE）基準を提案した。同基準が最終決定されれば、乗用車は前年比2%増、小型トラックは同4%増となる。
さらに、メーカーは車両全体の軽量化にも取り組んでおり、これにより車両走行に必要なエネルギーが減少し、燃費が向上する。ボディ・イン・ホワイト・システムは、その軽量化の可能性、衝突安全性に対する重要性、パワートレインなど他のサブシステムの複合的な軽量化への影響から、燃料節約を求める自動車メーカーにとって重要な焦点となっている。
- 米国の小型車小売販売台数は、2021年の14,946.9千台に対し、2022年には13,754.3千台となり、2021年から2022年にかけて前年比7.9%減少する。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
PDFをダウンロード
北米ライトウェイトカー産業概要
北米の軽量車市場は、エコシステムで事業を展開する様々な国際的・国内的軽量車製造企業の存在により、断片化され競争が激しい。主要企業には、フォード・モーター、本田技研工業、シボレー、日産自動車、トヨタ自動車、マツダなどがある。同地域では軽量車の需要が伸びているため、自動車メーカーは合弁事業やパートナーシップを結び、先進技術を搭載した新製品を発売することで、競合他社に打ち勝とうとしている。例えば。
- 2023年8月、ポルシェは創立60周年を記念して、ドライビングを最大限に楽しむためにデザインされた特別仕様の911を発表した。1,963台限定で生産されたポルシェ911 S/Tは、軽量なデザインとピュアで純粋なドライビング体験を提供する。911 GT3 RSの518psの高回転型エンジンは、マニュアルトランスミッションと軽量クラッチを介して初めて道路に送り出されます。
北米ライトウェイトカー市場リーダー
-
Ford Motor Company
-
Honda Motor Co., Ltd.
-
Chevrolet
-
Nissan Motor Co., Ltd.
-
Toyota Motors Corporation
- *免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
PDFをダウンロード
北米ライトウェイトカー市場ニュース
- 2023年8月、クレムソン大学を中心とする研究チームは、炭素繊維、熱可塑性樹脂、最先端のコンピューター設計技術を駆使して、連邦安全規制を満たしながら燃費を向上させる軽量車両ドアを開発した。研究チームは、スチール製ドアを32％軽量化した後、FMVSSとホンダの安全ガイドラインを満たすことを確認するため、さまざまなテストを実施した。
- 2023年3月、ランボルギーニ初のHPEV（高性能電気自動車）ハイブリッドスーパーカー、LB744の最初の詳細が発表された。この車両は、世界初の高性能電気自動車（HPEV）であり、軽量でハイパワーなリチウムイオンバッテリーをシャシー中央のトランスミッショントンネル内に搭載したプラグインハイブリッドスーパースポーツカーである。新しい6.5リッターL545エンジンは、ランボルギーニ史上最も軽量でパワフルな12気筒エンジンです。総重量はわずか218kgで、アヴェンタドールモデルより17kg軽い。
- 2022年9月、アトリス・モーター・ビークルは、世界有数の自動車用鋼板メーカーであるアルセロール・ミッタルと、軽量化製品開発を加速させるための協業契約を締結した。S-in motionは、アルセロール・ミッタルが、より軽量で安全性が高く、環境に優しい自動車の開発を目指す自動車メーカー向けに開発した一連の軽量鋼板ソリューションである。アトリスは、アルセロール・ミッタル社のボディ・イン・ホワイトCADのエンジニアリング情報を活用し、XTの航続距離を伸ばしながら、軽量化とコスト削減を実現する。
北米の軽量車産業セグメント
自動車業界において軽量化とは、燃費や操縦性を向上させるために、金属や複合材などの軽量部品を使用した自動車の構造を指す。自動車メーカーは、炭素繊維部品、プラスチック製フロントガラス、発泡アルミニウム製バンパーを使用して車両重量を削減している。
北米の軽量車市場は、素材タイプ、製造プロセス、用途、国別に区分される。材料タイプ別では、市場は金属、複合材料、プラスチック、その他（エラストマーなど）に区分される。製造工程別では、市場は押出、プレス、鍛造、鋳造、その他（成形など）に区分される。用途別では、パワートレイン、エクステリアシステム＆コンポーネント、インテリアシステム＆コンポーネント、フレームに区分される。国別 米国、カナダ、メキシコ、その他北米。
本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、軽量車の市場規模および予測を金額（米ドル）で掲載しています。
| 素材の種類別 | 金属 |
| 複合材料 | |
| プラスチック | |
| その他（エラストマー等） | |
| 製造工程別 | 押し出し |
| スタンピング | |
| 鍛造 | |
| 鋳造 | |
| その他（成形等） | |
| アプリケーション別 | パワートレイン |
| 外装システムとコンポーネント | |
| 内装システムとコンポーネント | |
| フレーム | |
| 国別 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | |
| 北米のその他の地域 |
別の地域やセグメントが必要ですか？
今すぐカスタマイズ
北米ライトウェイトカー市場調査FAQ
北米のライトウェイトカー市場の規模は？
北米のライトウェイトカー市場規模は2024年に346.6億米ドルに達し、年平均成長率10.27％で成長し、2029年には565億米ドルに達すると予想される。
現在の北米ライトウェイトカー市場規模は？
2024年には、北米の軽量車市場規模は346億6000万米ドルに達すると予想される。
北米軽量車市場の主要プレーヤーは？
フォード・モーター・カンパニー、本田技研工業、シボレー、日産自動車、トヨタ自動車は、北米の軽量車市場で事業を展開している主要企業である。
この北米ライトウェイトカー市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の北米軽量車市場規模は311億米ドルと推定される。当レポートでは、北米のライトウェイトカー市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の各年について調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の北米軽量車市場規模を予測しています。
私たちのベストセラーレポート
Popular Vehicles Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
北米ライトウェイトカー産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した、2024年の北米の軽量車市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。北米の軽量自動車の分析には、2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
