マーケットトレンド の 北米向けリチウムイオン電池 産業
自動車用バッテリーは急成長の見込み
- リチウムイオンバッテリーシステムは、走行距離と充電時間に関するOEM要件を満たすことで、プラグインハイブリッド車と電気自動車の性能を牽引します。高エネルギー密度、高速充電能力、高放電電力により、比エネルギーと重量の点で鉛ベースのトラクション・バッテリーを上回るリチウムイオン・バッテリーは、好ましいテクノロジーとなっています。その結果、リチウムイオンバッテリーは、総合ハイブリッド電気自動車や電気自動車にとって最も競争力のある選択肢となっている。
- この地域内のさまざまな国で、自動車に対する拘束力のある二酸化炭素排出量目標が実施されていることが、電気自動車の需要に拍車をかけている。その結果、こうした排出目標もリチウムイオン電池の需要を促進すると予想される。
- リチウムイオンバッテリーは、電力供給をこのバッテリーに依存する電気自動車に長寿命を提供し、バッテリー交換の頻度を減らす。リチウムイオン電池は、鉛やカドミウムのような有害物質を含まないため、他の電池に比べて環境に優しいと考えられている。そのため、よりクリーンで安全な選択肢となります。さらに、リチウムイオンバッテリーは高出力を提供するため、急加速や高速走行が必要な電気自動車には不可欠です。
- さらに、電気自動車用バッテリー製造業界では、リチウムイオン・バッテリーの角型セルの人気が高まっている。このセルはかなり大きく、円筒形セルの20倍から100倍の大きさがある。この大きなサイズにより、角形セルは同じ体積内でより大きな電力を供給し、より大きなエネルギーを蓄えることができる。一方、円筒形セルはケーシングに使用する材料が少ないため、出力とエネルギー貯蔵能力が制限される可能性がある。
- さらに、電気自動車の販売台数の増加に伴い、自動車分野向けリチウムイオン電池の需要は予測期間中に大幅に増加すると予想される。例えば、国際エネルギー機関（International Energy Agency）によると、米国とカナダにおける電気自動車の販売台数は、2021年から2022年にかけて54%以上増加した。
- さらに、2022年にはゼネラル・モーターズ＆フォードと米国企業がEV製造・販売の目標戦略を発表した。ゼネラルモーターズは、2025年までに30車種のEVを製造し、北米で100万台のバッテリー電気自動車（BEV）生産能力を確立すること、さらに2040年にはカーボンニュートラルを実現することを目標に掲げている。これに対してフォードは、2026年までに販売台数の3分の1を完全電気自動車に、2030年までに50％を完全電気自動車にし、2030年までに欧州での販売をすべて電気自動車にするという目標を宣言した。これにより、北米ではリチウムイオン電池の必要性が高まる。
- 従って、電気自動車へのシフトの増加は、予測期間中、北米リチウムイオン電池市場を牽引すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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