マーケットトレンド の 北米の電気自動車のバッテリー 産業
電池式電気自動車が市場で大きなシェアを占めそうだ
バッテリー電気自動車市場は、消費者によるBEVの採用が拡大し、主要電気自動車メーカーが積極的にBEVを発売していることから、予測期間中に重要な役割を果たすと思われる。例えば
- 2022 年第 1 四半期には、米国で 173,600 台のバッテリー式電気自動車が販売さ れ、2021 年第 1 四半期と比較して前年同期比で約 76%増加した。さらに、北米地域では、モデルバリエーションを含め、複数のバッテリー電気自動車モデルが販売されている。 米国で複数のBEVを販売しているメーカーはテスラ、ヒュンダイ、アウディだけだが、日産とテスラはリーフやモデルS、X、3、Yに複数のバッテリーパックオプションを用意している。
さらに、温室効果ガスの排出量を削減し、製品ラインアップを環境に優しいクリーンな自動車に転換するための大手自動車OEMの取り組みが増加しており、予測期間中の市場の成長を促進すると予想される。例えば
- 現代自動車は2045年までにカーボンニュートラルを達成することを約束している。同社は、2030年までに100％ゼロ・エミッション車ブランド、2035年までにカーボンニュートラルを目指し、2025年から燃料電池EVとバッテリーEVですべての新車を純粋な電気自動車にすることを約束している。
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予測期間中、米国が市場を支配する見込み
米国は電気自動車の有力な市場であり、電動モビリティの導入に向けたシフトを経験している。その一因は、テスラ、リビアン、ルーシッド、ゼネラル・モーターズなど、多数の技術系・電気自動車製造企業や新興企業が米国に存在することにある
長期的な耐久性を実現する先進的なバッテリーシステムの革新と開発は、予測期間中、同市場のプレーヤーを後押しする可能性が高い。さらに、電気自動車の普及や、バッテリーなどの関連部品・コンポーネントの製造を促進するために政府が提供する支援政策やインセンティブは、予測期間中に同国での需要を大幅に促進すると予想される。例えば、
- 2022年5月、米国政府は、米国のガス自動車から電気自動車への移行を促進するため、国内の電気自動車用バッテリーの製造に弾みをつける31億米ドルの計画を策定すると発表した。また、バッテリーのリサイクル施設にも助成金が支給される。
- この資金は、ジョー・バイデン大統領が2021年に署名した超党派のインフラ整備法（総額1.2兆米ドル）から拠出されるという。この法律には、電気自動車製造のための米国のバッテリー・サプライチェーン強化のための70億米ドル以上が含まれている。
米国では電気自動車の需要が増加しているため、企業は市場向けに新製品を開発している。例えば
- 2020年10月、ボリンジャー・モーターズは、バッテリーパックの設計に関する特許を米国特許商標庁（USPTO）に出願したと発表した。ボリンジャー・モーターズのバッテリー・パックは、35kWhのストリングのモジュールで構成されており、直列または並列に接続することで、様々なサイズや構成のパックを形成することができる。
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