マーケットトレンド の 北米電気トラック 産業
大型商用トラックは、サブボディ・タイプ別で最大のセグメントである。
- 北米は、インフラが拡大し、貨物積載のニーズが絶えず高まっているため、今後数年間で電気トラックの売上がプラスになる可能性がある顕著な地域の1つである。しかし、2019年には、この地域のほとんどの国で、景気減速によるトラック販売の減少が見られ、それはCOVID-19の発生により2020年中も続いた。
- 米国では、EPAとNHTSAが、2021年から2026年まで発効するSAFE（Safer Affordable Fuel-Efficient Vehicles）規則の実施を提案した。この規則は、乗用車と商用車の企業平均燃費基準と温室効果ガス排出量を設定する可能性がある。ゼロ・エミッション車（ZEV）計画は、クリーンでゼロ・エミッションの自動車（電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池を搭載した商用車と乗用車）を特定台数販売することをOEMに義務付けるものである。ZEV計画は、2030年までに国内で1,200万台のZEVを走らせることを目標としている。
- 顧客の嗜好の変化、充電インフラの整備、急速充電ステーションの利用可能性、および従来の内燃機関トラックに対する電気自動車の補助的な利点により、貨物運行用電気トラックの需要は拡大すると予想され、予測期間中に市場は指数関数的な上昇軌道に乗る可能性がある。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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国別では米国が最大のセグメントである。
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