北米電動自転車市場規模
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調査期間 | 2017 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 34.5億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 75.4億ドル |
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市場集中度 | 低い |
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推進形式別トップシェア | ペダルアシスト |
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CAGR(2024 - 2029) | 16.93 % |
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国別最大シェア | 私たち |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
北米電動自転車市場分析
北米電動自転車市場規模は16.93%年に34億5,000万米ドルと推定され、2029年までに75億4,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に17.33％のCAGRで成長します。
推進力タイプ別では、ペダルアシストが最大のセグメントである。
- 電気自動車産業は北米の自動車部門に着実に革命を起こしている。e-bikeは、短距離の移動手段としてよりクリーンで環境に優しいだけでなく、米国では幅広い産業や用途で利用されている。ペダルアシスト付きE-BIKEに乗ることの長期的な利点は、運動のために特定の時間を確保する必要がなく、通勤・通学中に体を鍛えることができることだ。ほとんどの従業員は、平日はデスクに座って仕事をしている。E-バイクは時間を節約しながら運動するのに役立つ。
- 交通渋滞や公害といった大きな問題に対処するため、地方自治体はE-bikeインフラの建設を後押ししている。革新的なペダルアシスト付きE-BIKEで市場に参入する企業も複数ある。多くの企業が、こうした問題に対応するため、さらなる製品革新に取り組んでいる。
- 交通機関やその他の組織は、電子移動手段の人気を高めるため、e-bikeのレンタルやシェアリング・パスに投資している。E-bikeには通常GPSが搭載されており、モビリティ・データを分析することで、事業者や組織が計画的な拡大を計画するのに役立っている。より高い機能性を備えたスピードペデレックやペダルアシストバイクのような、将来の技術に基づく乗り物は、北米地域におけるe-bikeの膨大な需要と販売に対応すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
国別では米国が最大のセグメントである。
- 北米のe-bike市場は極めて細分化された市場であり、同地域には地元プレイヤーと国際的プレイヤーの両方が存在する。同地域の主要都市は、交通渋滞、交通事故による負傷や人命の損失、地域の大気質、気候変動、肥満や運動不足、経済的負担、石油の国際供給率などに関連する交通の課題に直面している。人々を自動車から自転車などの他の交通手段にシフトさせることは、こうした課題に対処するのに役立つ。
- 北米では、通勤者が個人的な移動手段として適切なものを探しているため、e-bikeの需要が急増している。e-bikeを購入すると通勤距離が伸び、1日平均2.1kmから9.2kmに増加する。E-バイクはさまざまな年齢層が利用できる。若年層は通勤や運動に利用し、高齢者は主に短時間で安全な通勤に利用している。
- 地方自治体は、電動化のプロセスを支援するため、公道でのE-bikeの使用を奨励している。前述の傾向によると、ラストワンマイルの配達や公共自転車シェアリング・ネットワーク向けのe-bikeの需要は、今後増加する可能性が高い。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
北米E-bike産業概要
北米E-bike市場は細分化されており、上位5社で33.43%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、キャノンデール・バイシクル・コーポレーション、ジャイアント・マニュファクチャリング社、リーゼ＆ミュラー社、トレック・バイシクル・コーポレーション、ヤマハ自転車である（アルファベット順）。
北米Eバイク市場リーダー
Cannondale Bicycle Corporation
Giant Manufacturing Co.
Riese & Müller
Trek Bicycle Corporation
Yamaha Bicycles
*免責事項:主要選手の並び順不同
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北米E-bike市場ニュース
- 2022年11月 キャノンデールは地域別GMを廃止し、Pon.Bikeを活用したオペレーションと成長を強化する新しいグローバル統一組織体制を発表。
- 2022年11月 キャノンデールは電動自転車コンパクトネオで都市型eモビリティ市場に参入。
- 2022年9月 アヴェントン製のすべての電動アシスト自転車が、より優れたフレーム、統合されたLED照明、ブルートゥース接続機能を備えたフルカラーディスプレイなどの新機能を搭載してアップデートされた。コミューター用電動アシスト自転車Aventon Level.2の登場により、Levelはさらに進化しました。
北米E-bike市場レポート-目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 自転車販売
2.2. 一人当たりGDP
2.3. インフレ率
2.4. 電動自転車の普及率
2.5. 1 日の移動距離が 5 ～ 15 キロメートルの人口/通勤者数の割合
2.6. レンタサイクル
2.7. 電動自転車のバッテリーの価格
2.8. さまざまなバッテリー化学の価格表
2.9. ハイパーローカル配信
2.10. 自転車専用レーン
2.11. トレッカーの数
2.12. バッテリー充電容量
2.13. 交通渋滞指数
2.14. 規制の枠組み
2.15. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 推進タイプ
3.1.1. ペダルアシスト
3.1.2. スピードペデレック
3.1.3. スロットルアシスト
3.2. アプリケーションタイプ
3.2.1. 貨物/ユーティリティ
3.2.2. 都市/都市部
3.2.3. トレッキング
3.3. 電池のタイプ
3.3.1. 鉛蓄電池
3.3.2. リチウムイオン電池
3.3.3. その他
3.4. 国
3.4.1. カナダ
3.4.2. メキシコ
3.4.3. 私たち
3.4.4. 北米のその他の地域
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Cannondale Bicycle Corporation
4.4.2. Giant Manufacturing Co.
4.4.3. Propella Electric Bikes
4.4.4. Rad Power Bikes
4.4.5. Ride Aventon Inc.
4.4.6. Riese & Müller
4.4.7. Royal Dutch Gazelle
4.4.8. Trek Bicycle Corporation
4.4.9. VanMoof
4.4.10. Yamaha Bicycles
5. E バイク CEO のための重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 北米のe-bike市場、自転車販売台数、千台、2017年～2029年
- 図 2:
- 北米のe-bike市場、1人当たりGDP、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 3:
- 北米のEバイク市場、インフレ率、金額、パーセント、2017年～2029年
- 図 4:
- 北米のe-bike市場、普及率、数量、パーセント、2017年～2029年
- 図 5:
- 北米のEバイク市場：移動距離5～15kmの通勤者、台数、パーセント、2017～2029年
- 図 6:
- 北米のe-bike市場、自転車レンタル、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 7:
- 北米のe-bike市場、e-bike用バッテリー価格、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 8:
- 北米のe-bike市場、電池化学別の価格チャート、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 9:
- 北米のe-bike市場、ハイパーローカルデリバリー、数量、千台、2017年～2029年
- 図 10:
- 北米のe-bike市場、自転車専用レーン、数量、千台、2017年～2029年
- 図 11:
- 北米のEバイク市場、トレッカー数、台数、千台、2017年～2029年
- 図 12:
- 北米のe-bike市場、バッテリー充電容量、数量、ユニット、2017年～2029年
- 図 13:
- 北米のEバイク市場、交通渋滞指数、台数、パーセント、2017年～2022年
- 図 14:
- 北米のe-bike市場、数量、台数、2017年～2029年
- 図 15:
- 北米のEバイク市場、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 16:
- 北米のEバイク市場：推進力タイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 17:
- 北米のEバイク市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 18:
- 北米のEバイク市場：推進力タイプ別数量シェア（%）：2017～2029年
- 図 19:
- 北米のEバイク市場：推進力タイプ別、金額、シェア（%）、2017～2029年
- 図 20:
- 北米のEバイク市場：推進力タイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 21:
- 北米のEバイク市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 22:
- 北米のe-bike市場：推進力タイプ別：金額シェア（%）：2022～2029年
- 図 23:
- 北米のEバイク市場：推進力タイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 24:
- 北米のEバイク市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 25:
- 北米のe-bike市場：推進力タイプ別：金額シェア（%）：2022～2029年
- 図 26:
- 北米のEバイク市場：推進力タイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 27:
- 北米のEバイク市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 28:
- 北米のe-bike市場：推進力タイプ別：金額シェア（%）：2022～2029年
- 図 29:
- 北米のEバイク市場：用途タイプ別数量・台数、2017年～2029年
- 図 30:
- 北米のEバイク市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 31:
- 北米のEバイク市場：アプリケーションタイプ別数量シェア（%）：2017～2029年
- 図 32:
- 北米のEバイク市場：アプリケーションタイプ別、金額、シェア（%）、2017～2029年
- 図 33:
- 北米のEバイク市場：用途タイプ別数量・台数、2017年～2029年
- 図 34:
- 北米のEバイク市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 35:
- 北米のe-bike市場：アプリケーションタイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 36:
- 北米のEバイク市場：用途タイプ別数量・台数、2017年～2029年
- 図 37:
- 北米のEバイク市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 38:
- 北米のe-bike市場：アプリケーションタイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 39:
- 北米のEバイク市場：用途タイプ別数量・台数、2017年～2029年
- 図 40:
- 北米のEバイク市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 41:
- 北米のe-bike市場：アプリケーションタイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 42:
- 北米のEバイク市場：バッテリータイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 43:
- 北米のe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 44:
- 北米のEバイク市場：バッテリータイプ別数量シェア（%）：2017～2029年
- 図 45:
- 北米のEバイク市場：バッテリータイプ別、金額、シェア（%）、2017～2029年
- 図 46:
- 北米のEバイク市場：バッテリータイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 47:
- 北米のe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 48:
- 北米のe-bike市場：バッテリータイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 49:
- 北米のEバイク市場：バッテリータイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 50:
- 北米のe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 51:
- 北米のe-bike市場：バッテリータイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 52:
- 北米のEバイク市場：バッテリータイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 53:
- 北米のe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 54:
- 北米のe-bike市場：バッテリータイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 55:
- 北米のe-bike市場、すべて、数量、台数、2017年～2029年
- 図 56:
- 北米のe-bike市場（すべて）：金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 57:
- 北米のe-bike市場、すべて、数量、シェア（%）、2017年～2029年
- 図 58:
- 北米のe-bike市場、すべて、金額、シェア（%）、2017年～2029年
- 図 59:
- 北米e-bike市場、カナダ、数量、台数、2017年～2029年
- 図 60:
- 北米e-bike市場、カナダ、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 61:
- 北米e-bike市場、カナダ、金額シェア（%）、2022年～2029年
- 図 62:
- 北米Eバイク市場：メキシコ（台数ベース）、2017年～2029年
- 図 63:
- 北米Eバイク市場：メキシコ（金額：百万米ドル、2017年～2029年
- 図 64:
- 北米e-bike市場、メキシコ、金額シェア（%）、2022年～2029年
- 図 65:
- 北米のe-bike市場、米国、数量、台数、2017年～2029年
- 図 66:
- 北米のe-bike市場、米国、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 67:
- 北米e-bike市場、米国、金額シェア（%）、2022～2029年
- 図 68:
- 北米のe-bike市場、北米以外の地域、数量、台数、2017年～2029年
- 図 69:
- 北米のe-bike市場、北米以外の地域、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 70:
- 北米のe-bike市場、北米以外の地域、金額シェア（%）、2022年～2029年
- 図 71:
- 北米e-bike市場、最も活発な企業、戦略的移動回数別、2018年～2021年
- 図 72:
- 北米のe-bike市場、最も採用された戦略、2018年～2021年
- 図 73:
- 北米e-bike市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2022年
北米E-bike産業セグメンテーション
推進力タイプ別では、ペダルアシスト、スピードペデレック、スロットルアシストが対象となる。 アプリケーションタイプ別では、カーゴ／ユーティリティ、シティ／アーバン、トレッキングが対象となる。 鉛蓄電池、リチウムイオン電池、その他は電池タイプ別セグメントである。 国別セグメントはカナダ、メキシコ、米国、北米地域。| 推進タイプ | |
| ペダルアシスト | |
| スピードペデレック | |
| スロットルアシスト |
| アプリケーションタイプ | |
| 貨物/ユーティリティ | |
| 都市/都市部 | |
| トレッキング |
| 電池のタイプ | |
| 鉛蓄電池 | |
| リチウムイオン電池 | |
| その他 |
| 国 | |
| カナダ | |
| メキシコ | |
| 私たち | |
| 北米のその他の地域 |
別の地域やセグメントが必要ですか？
市場の定義
- アプリケーションタイプ別 - このセグメントに含まれるe-bikeには、シティ/アーバン、トレッキング、カーゴ/ユーティリティe-bikeがある。この3つのカテゴリーに属するe-bikeの一般的なタイプには、オフロード/ハイブリッド、キッズ、レディース/メンズ、クロス、MTB、折りたたみ、ファットタイヤ、スポーツe-bikeなどがある。
- バッテリー・タイプ別 - このセグメントには、リチウムイオン電池、鉛電池、その他の電池タイプが含まれる。その他の電池タイプには、ニッケル水素電池、シリコン電池、リチウムポリマー電池が含まれる。
- 推進力タイプ別 - このセグメントに含まれるe-bikeには、ペダルアシスト式e-bike、スロットルアシスト式e-bike、スピードペデレックがある。ペダルアシストおよびスロットルアシスト付きe-bikeの制限速度は通常時速25kmだが、スピードペデレックの制限速度は通常時速45kmである。
市場定義に関する詳細情報は必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
