マーケットトレンド の 北米の国境を越えた道路貨物輸送 産業
エンドユーザー別では製造業が最大のセグメントである。
- 2016～2021年、北米の越境道路貨物輸送のCAGRは-0.24%であったが、これは製造業セグメントが大幅な減少（CAGR-15.74%）、次いで建設業セグメント（CAGR-11.54%）であったためである。2021年には、北米の製造業がサプライチェーンの混乱、コストの上昇、労働力の減少に直面したため、製造部門は前年比54.83％減少した。同様に、建設業界も労働力不足と原材料価格の上昇に直面し、2021年には建設部門が43.97%減少した。
- しかし、北米の国境を越えた道路貨物輸送は、農業・漁業・林業部門が前年比123.82%増となり、2021年には成長を遂げた。米国のメキシコ向け農産物輸出は前年比39％増で255億米ドルに達し、次いでカナダが同12％増で250億米ドルに達した。農業・漁業・林業分野も最も高い伸びを示し、2020年の8%から2021年には17.2%に増加した。
- 予測期間中、北米の越境道路貨物輸送市場のその他のエンドユーザー部門は、石油・ガス・鉱業・採石部門（4.52％）に次いで、5.08％のCAGRを記録すると予想される。この成長は、北米の医薬品セクターの台頭と医療費の増加によるものと予想される。石油・ガス・鉱業・採石分野は、北米で2021年から2025年の間に603のプロジェクトが操業開始される見込みであることから、成長が期待されている。
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国別では米国が最大のセグメントである。
- 2021年、北米の国境を越えた道路貨物輸送市場は、トラックが北米の国境を越えて8,279億米ドルの貨物を移動させたため、金額で前年比5.2％の成長を経験し、2020年から19.2％、2019年に見られたパンデミック前の合計を7.2％上回った。カナダと米国の国境で最も混雑したのはオンタリオ州ウィンザーで、貿易額は1,310億米ドルに上った。
- 米国の輸入のトップはコンピュータ関連の部品と機械で442億米ドル、次いで鉄道以外の車両（442億米ドル）、一方カナダの輸出のトップは鉱物性燃料、オイル、ワックスで2021年には合計1032億米ドルとなる。2021年最後の月にカナダと米国の国境を通過したトラックによる貨物輸送額は308億米ドルで、北部国境を通過した貨物全体の50.9％を占めた。
- 予測期間中、北米の国境を越える道路貨物輸送市場は驚異的な成長が見込まれる。成長の理由のひとつは、カナダ政府が2021年に29の新たな交通安全移転支払プログラムへの資金拠出を発表したことで、政府は資金として1,250万米ドルを提供する。カナダ運輸省はプロジェクト対象費用総額の最大75%を拠出する。このプロジェクトは、カナダ・米国・メキシコ協定（CUSMA）の発効によるカナダへの貿易流入を促進することになる。
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