市場規模 の 北米の契約物流 産業
調査期間 | 2020 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
市場規模 (2024) | USD 1,585億9,000万ドル |
市場規模 (2029) | USD 1,737億9,000万ドル |
CAGR(2024 - 2029) | 1.85 % |
市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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北米契約物流市場分析
北米の契約物流市場規模は、2024年に1,585億9,000万米ドルと推定され、2029年までに1,737億9,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に1.85%のCAGRで成長します
- インフラ開発、デジタル化、産業化はすべて、経済多角化に対する政府の取り組みの強化の結果です。今後、電子商取引や契約物流市場が拡大し、契約物流サービスへの大きなニーズが生まれると考えられます。海外直接投資(FDI)の増加、電子商取引業界の急速な拡大、サプライチェーンにおけるリスク管理の重視の結果、資産を持たない新規参入企業数社が現在の企業に加わりつつある。
- 市場の拡大に寄与するその他の要因には、製造部門の急速な拡大とコアコンピテンシーへの注力、作業の最適化、コスト効率の達成、技術的なサプライチェーンの統合に対する需要の高まりが含まれます。コントラクト物流業界は、いくつかの制約と課題のために発展しません。たとえば、事実、データ、情報の不正確な解釈につながる潜在的な誤解などの要因により、物流データベースの管理は困難です。地域格差とサプライチェーンの複雑さは、透明性を維持するために問題を理解し対処するのに十分な経験豊富な人材が不足しているため、プロセス全体に悪影響を及ぼしています。
- 2022 年、米国では近年、地域の物流企業からの倉庫スペースのレンタルが急増しています。電子商取引や即日配達などのサービス要件が高まっているため、小売業者はサービスのアウトソーシングをますます増やしています。
- パンデミックが世界のサプライチェーンに与えた影響により、米国は深刻な状況に陥っています。サプライチェーン全体が前例のないプレッシャーにさらされ、貨物輸送システムに関する長年の問題が露呈した。製造の中断と港の閉鎖により、アメリカの港への製品の遅延と非常に不均衡な流れが発生しました。荷主が「念のための輸送に切り替えた結果、より多くの輸入貨物が港に到着しました。 「ジャストインタイムではなく在庫計画を立てるストレージ容量に負担をかける方法。その結果、このシステムでは流入量が大幅に増加し、アメリカの 4 つの最大のコンテナ港はいずれも過去の記録を上回り、2021 年には 2020 年よりも 1.85% 以上多くのコンテナを輸入しました。