| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 4.00 % |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
北米コンテナターミナル事業の市場分析
- 北米のコンテナターミナル運営市場は、予測期間中に年平均成長率4%以上を記録すると予測されている。同地域では、環境への影響を抑えつつ、運用効率を求める需要も増加している。さらに、さまざまな民間セクターからのエネルギー船に対する需要の増加が予想される。
- コンテナ・ターミナル・サービスの複雑さは、そのほとんどが海運と貨物の種類に依存する。自動車、商品、原油、鉱物、その他の種類の貨物はすべて貨物の例である。さまざまな種類の貨物を扱い、管理するためには、さまざまな設備、技術、労働力が必要となる。フェリーの取り扱いには、数種類の港が必要である。コンテナ・ターミナルの業務が望ましいよりも効率的でなかった結果、事故が発生している。したがって、コンテナ・ターミナルでの活動は完璧で、極めて効率的でなければならない。それゆえ、コンテナ・ターミナルでの業務は、海運部門の基盤となっている。
- 2020年初頭にCOVID-19パンデミックが始まって以来、海事産業のグローバル・サプライチェーンは一連の課題に直面している。北米の海上港湾サービス業界は、コロナウイルスの流行による港湾閉鎖、港湾の混雑、燃料油価格の上昇、2020年から2021年にかけての稼働率の問題に悩まされた。このため、海運業界では2020年から2022年にかけて、貨物コンテナのサプライチェーンに影響を与える遅延が発生した。
北米コンテナターミナル事業の市場動向
環境に優しい産業港湾活動への取り組み
より環境に優しいエネルギーへの転換は、現在世界中で進められている。2030年から2050年にかけて、船舶の排出量を半減させるためには、年間平均400億米ドルから600億米ドルの投資が必要になると予想されている。その大半は、アンモニア、水素、メタノールなどの代替燃料や、貯蔵・バンカリングのための新たな陸上インフラの整備に充てられる。
石油取引の減少は、化石燃料を貯蔵・流通させるための資金が減少することを意味するため、エネルギーシフトが港湾に及ぼす大きな影響は明らかである。その結果、港湾は、炭素燃料のない未来に備えるために、新たな市場と付加価値サービスを創出しようとしている（The Conversation, 2021 and Manners-Bell, 2021）。さらに、政府と企業は、環境持続可能性への投資目標を達成しようとしている。(iaph-WPSP、2021年）。これには、代替エネルギーの生産施設、代替燃料の輸入施設、配送を可能にするための燃料補給・貯蔵施設などが含まれる。さらに、港湾はそれぞれ、外国投資やグリーンインフラ回復の取り組みに対する優遇措置の恩恵を受けている。
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スマートポートが港湾ターミナルとオペレーション市場の成長トレンドに
港湾ターミナルや運営事業では、スマートポートが普及しつつある。港湾当局によるスマート技術の採用は、港湾施設における運用コストの削減、リアルタイムの情報収集、データに基づく選択の必要性の高まりが背景にある。一般的な港湾は、人工知能（AI）、モノのインターネット（IoT）、ブロックチェーン、プロセス自動化など、いくつかの技術を利用してスマート港湾に転換される。従来のインフラをデジタル化するために、これらは別々に、あるいは組み合わせて導入される。従来の港湾と比較して、スマート港湾には、運用コストの削減、人による混乱の減少、賢明な意思決定、より安定したパフォーマンスといった利点がある。これらの利点はすべて生産量の増加につながり、ポート4.0の明確なイメージへの扉を開く。
世界貿易の成長率が高まり、船舶のサイズ、貨物量、港湾の交通量が増加したため、造船所やその他の利害関係者にかかる圧力は高まっている。港湾のオペレーション・レベルでの内部効率は、このような需要の増加によって影響を受けている。スマート技術を取り入れることで、業務プロセスを最適化しながら、より効率的に、より少ない費用で物流を行うことができる。港湾へのセンサーの設置は、保守作業のスケジューリング、インフラの監視、その他いくつかの運用作業の最適化に役立つ。そのため、予測期間を通じて、港湾における業務効率化の要望がスマートポート市場の拡大に拍車をかける可能性がある。
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北米コンテナターミナル事業産業概要
Viking Line、Rhenus Group、Mediterranean Shipping Company S A、Construction Navale Bordeaux、MEYER WERFT GmbH Co., KG、Bayliner、Ports America Inc、SSA Marineが北米コンテナターミナル運営市場の市場参加者である。同市場は、経済成長、人口増加、工業化の進展により成長が見込まれている。しかし、地産地消が進む中、海港の整備やサプライチェーンの再構築に対する政府の取り組みが不足していることが、市場成長の足かせとなっている。
市場シェアを拡大するため、メーカーやサービス・プロバイダーは、顧客の満足度、能力の向上、船隊の近代化を優先している。企業は、地域全体の海運会社と常に連絡を取り合うことで、この競争の激しい市場で成功を収めている。
北米コンテナターミナル運営市場のリーダー
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Viking Line
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Rhenus Group
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Mediterranean Shipping Company S A
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Construction Navale Bordeaux
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MEYER WERFT GmbH & Co., KG
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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北米コンテナターミナル市場ニュース
2022年3月：ヴァイキング・ライン社、新造船向けにバルチラ・ソリューションと契約バルチラは3年間の契約に基づき、ヴァイキング・ラインの新造船ヴァイキング・グローリーに搭載される幅広いソリューションの技術管理を行う。
2021年11月 マースク・ノースアメリカの倉庫・流通（WnD）事業であるパフォーマンス・チーム（Performance Team - A Maersk Company）は、マサチューセッツ工科大学の運輸・物流センター（MIT CTL）と契約を締結し、同社の革新的なサプライチェーン・ソリューションを加速させ、北米全域で最先端の研究を通じてその能力をさらに拡大する。
北米コンテナターミナル事業業界セグメント
ドックや桟橋施設を含む港湾を運営する企業は、コンテナ・ターミナル運営部門の一部である。船からの貨物の積み下ろし、税関要件を満たすための入港貨物の書類作成、コンピューターシステムを利用した貨物と受取人の接続、トラックや列車への貨物の積み下ろしなどが主な業務である。
北米コンテナターミナル市場は、サービス別（港湾荷役、荷役・輸送、その他）、貨物タイプ別（ドライ貨物、原油、その他液体貨物）、国別（米国、カナダ）に分類されています。当レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、世界のコンテナターミナル運営市場の市場規模および予測（金額ベース（10億米ドル））を提供しています。
| サービス別 | 荷役作業 |
| 貨物および取扱い輸送 | |
| その他 | |
| 貨物の種類別 | 原油 |
| ドライカーゴ | |
| その他の液体貨物 |
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北米のコンテナターミナル運営市場に関する調査FAQ
現在の北米コンテナターミナル運営市場規模はどれくらいですか?
北米のコンテナターミナル運営市場は、予測期間（2024年から2029年）中に4％を超えるCAGRを記録すると予測されています
北米コンテナターミナル運営市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Viking Line、Rhenus Group、Mediterranean Shipping Company S A、Construction Navale Bordeaux、MEYER WERFT GmbH & Co., KGは、北米コンテナターミナル運営市場で活動している主要企業です。
この北米コンテナターミナル運営市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、北米コンテナターミナル運営市場の過去の市場規模を2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、北米コンテナターミナル運営市場の年間市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。。
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Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の北米コンテナ ターミナル運営市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米コンテナターミナル運営分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
