北米コンテナターミナル運営市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
何かお手伝いできることはありますか？
北米コンテナターミナル事業の市場分析
- 北米のコンテナターミナル運営市場は、予測期間中に年平均成長率4%以上を記録すると予測されている。同地域では、環境への影響を抑えつつ、運用効率を求める需要も増加している。さらに、さまざまな民間セクターからのエネルギー船に対する需要の増加が予想される。
- コンテナ・ターミナル・サービスの複雑さは、そのほとんどが海運と貨物の種類に依存する。自動車、商品、原油、鉱物、その他の種類の貨物はすべて貨物の例である。さまざまな種類の貨物を扱い、管理するためには、さまざまな設備、技術、労働力が必要となる。フェリーの取り扱いには、数種類の港が必要である。コンテナ・ターミナルの業務が望ましいよりも効率的でなかった結果、事故が発生している。したがって、コンテナ・ターミナルでの活動は完璧で、極めて効率的でなければならない。それゆえ、コンテナ・ターミナルでの業務は、海運部門の基盤となっている。
- 2020年初頭にCOVID-19パンデミックが始まって以来、海事産業のグローバル・サプライチェーンは一連の課題に直面している。北米の海上港湾サービス業界は、コロナウイルスの流行による港湾閉鎖、港湾の混雑、燃料油価格の上昇、2020年から2021年にかけての稼働率の問題に悩まされた。このため、海運業界では2020年から2022年にかけて、貨物コンテナのサプライチェーンに影響を与える遅延が発生した。
北米コンテナターミナル事業の市場動向
環境に優しい産業港湾活動への取り組み
より環境に優しいエネルギーへの転換は、現在世界中で進められている。2030年から2050年にかけて、船舶の排出量を半減させるためには、年間平均400億米ドルから600億米ドルの投資が必要になると予想されている。その大半は、アンモニア、水素、メタノールなどの代替燃料や、貯蔵・バンカリングのための新たな陸上インフラの整備に充てられる。
石油取引の減少は、化石燃料を貯蔵・流通させるための資金が減少することを意味するため、エネルギーシフトが港湾に及ぼす大きな影響は明らかである。その結果、港湾は、炭素燃料のない未来に備えるために、新たな市場と付加価値サービスを創出しようとしている（The Conversation, 2021 and Manners-Bell, 2021）。さらに、政府と企業は、環境持続可能性への投資目標を達成しようとしている。(iaph-WPSP、2021年）。これには、代替エネルギーの生産施設、代替燃料の輸入施設、配送を可能にするための燃料補給・貯蔵施設などが含まれる。さらに、港湾はそれぞれ、外国投資やグリーンインフラ回復の取り組みに対する優遇措置の恩恵を受けている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
スマートポートが港湾ターミナルとオペレーション市場の成長トレンドに
港湾ターミナルや運営事業では、スマートポートが普及しつつある。港湾当局によるスマート技術の採用は、港湾施設における運用コストの削減、リアルタイムの情報収集、データに基づく選択の必要性の高まりが背景にある。一般的な港湾は、人工知能（AI）、モノのインターネット（IoT）、ブロックチェーン、プロセス自動化など、いくつかの技術を利用してスマート港湾に転換される。従来のインフラをデジタル化するために、これらは別々に、あるいは組み合わせて導入される。従来の港湾と比較して、スマート港湾には、運用コストの削減、人による混乱の減少、賢明な意思決定、より安定したパフォーマンスといった利点がある。これらの利点はすべて生産量の増加につながり、ポート4.0の明確なイメージへの扉を開く。
世界貿易の成長率が高まり、船舶のサイズ、貨物量、港湾の交通量が増加したため、造船所やその他の利害関係者にかかる圧力は高まっている。港湾のオペレーション・レベルでの内部効率は、このような需要の増加によって影響を受けている。スマート技術を取り入れることで、業務プロセスを最適化しながら、より効率的に、より少ない費用で物流を行うことができる。港湾へのセンサーの設置は、保守作業のスケジューリング、インフラの監視、その他いくつかの運用作業の最適化に役立つ。そのため、予測期間を通じて、港湾における業務効率化の要望がスマートポート市場の拡大に拍車をかける可能性がある。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
北米コンテナターミナル事業産業概要
Viking Line、Rhenus Group、Mediterranean Shipping Company S A、Construction Navale Bordeaux、MEYER WERFT GmbH Co., KG、Bayliner、Ports America Inc、SSA Marineが北米コンテナターミナル運営市場の市場参加者である。同市場は、経済成長、人口増加、工業化の進展により成長が見込まれている。しかし、地産地消が進む中、海港の整備やサプライチェーンの再構築に対する政府の取り組みが不足していることが、市場成長の足かせとなっている。
市場シェアを拡大するため、メーカーやサービス・プロバイダーは、顧客の満足度、能力の向上、船隊の近代化を優先している。企業は、地域全体の海運会社と常に連絡を取り合うことで、この競争の激しい市場で成功を収めている。
北米コンテナターミナル運営市場のリーダー
-
Viking Line
-
Rhenus Group
-
Mediterranean Shipping Company S A
-
Construction Navale Bordeaux
-
MEYER WERFT GmbH & Co., KG
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
北米コンテナターミナル市場ニュース
2022年3月：ヴァイキング・ライン社、新造船向けにバルチラ・ソリューションと契約バルチラは3年間の契約に基づき、ヴァイキング・ラインの新造船ヴァイキング・グローリーに搭載される幅広いソリューションの技術管理を行う。
2021年11月 マースク・ノースアメリカの倉庫・流通（WnD）事業であるパフォーマンス・チーム（Performance Team - A Maersk Company）は、マサチューセッツ工科大学の運輸・物流センター（MIT CTL）と契約を締結し、同社の革新的なサプライチェーン・ソリューションを加速させ、北米全域で最先端の研究を通じてその能力をさらに拡大する。
北米コンテナターミナル事業市場レポート-目次
1. 導入
1.1 市場の定義と範囲
1.2 研究の前提条件
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクスと洞察
4.1 現在の市場シナリオ
4.2 市場動向
4.2.1 運転手
4.2.2 拘束具
4.2.3 機会
4.3 バリューチェーン/サプライチェーン分析
4.4 技術の進歩
4.5 政府の規制と主要な取り組み
4.6 積み替え貿易に関する洞察
4.7 コンテナ化および非コンテナ化貨物に関する洞察
4.8 運賃と海上輸送費
4.9 需給分析
4.10 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響
5. 市場セグメンテーション
5.1 サービス別
5.1.1 荷役作業
5.1.2 貨物および取扱い輸送
5.1.3 その他
5.2 貨物の種類別
5.2.1 原油
5.2.2 ドライカーゴ
5.2.3 その他の液体貨物
5.3 国別
5.4 私たち
5.5 カナダ
6. 競争環境
6.1 市場集中の概要
6.2 会社概要
6.2.1 Viking Line
6.2.2 Rhenus Group
6.2.3 Mediterranean Shipping Company S A
6.2.4 MEYER WERFT GmbH & Co., KG
6.2.5 Bayliner
6.2.6 Ports America Inc
6.2.7 SSA Marine
6.2.8 Husky Terminal and Stevedoring, LLC
6.2.9 Indiana Port Commission
6.2.10 Mississippi State Port Authority at Gulfport*
7. 北米のコンテナターミナル運営市場の将来
8. 付録
北米コンテナターミナル事業業界セグメント
ドックや桟橋施設を含む港湾を運営する企業は、コンテナ・ターミナル運営部門の一部である。船からの貨物の積み下ろし、税関要件を満たすための入港貨物の書類作成、コンピューターシステムを利用した貨物と受取人の接続、トラックや列車への貨物の積み下ろしなどが主な業務である。
北米コンテナターミナル市場は、サービス別（港湾荷役、荷役・輸送、その他）、貨物タイプ別（ドライ貨物、原油、その他液体貨物）、国別（米国、カナダ）に分類されています。当レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、世界のコンテナターミナル運営市場の市場規模および予測（金額ベース（10億米ドル））を提供しています。
| サービス別 | ||
| ||
| ||
|
| 貨物の種類別 | ||
| ||
| ||
|
| 国別 |
| 私たち |
| カナダ |
異なるエリアやエリアが必要ですか？
北米のコンテナターミナル運営市場に関する調査FAQ
現在の北米コンテナターミナル運営市場規模はどれくらいですか?
北米のコンテナターミナル運営市場は、予測期間（2024年から2029年）中に4％を超えるCAGRを記録すると予測されています
北米コンテナターミナル運営市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Viking Line、Rhenus Group、Mediterranean Shipping Company S A、Construction Navale Bordeaux、MEYER WERFT GmbH & Co., KGは、北米コンテナターミナル運営市場で活動している主要企業です。
この北米コンテナターミナル運営市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、北米コンテナターミナル運営市場の過去の市場規模を2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、北米コンテナターミナル運営市場の年間市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。。
北米コンテナターミナル事業産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の北米コンテナ ターミナル運営市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米コンテナターミナル運営分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
北米コンテナターミナル運営事業 レポートスナップショット
