マーケットトレンド の 北米民間航空機の客室座席 産業
最大の航空機タイプはナローボディ
- 最新世代の航空機用シートは、燃料費を削減し、航空機の持続可能性を高めるため、軽量で非金属の素材と設計で作られている。技術的機能や利便性を高めたシートへの需要が高まっており、それによって市場の成長が加速している。世界中の航空会社およびOEMは、2050年のゼロ・エミッション目標を考慮し、航空機の軽量化と持続可能な航空産業の運営方法の開発への取り組みを強化している。
- ビジネスクラス利用者の嗜好が高まっているため、エコノミークラスよりも広いスペースを持つ座席構造の強化が不可欠となっている。
- 国内航空需要の増加に伴い、ナローボディ機の市場はワイドボディ機よりも早い回復が見込まれている。737MAXの2020年後半の就航がナローボディ市場の拡大を支えた。
- 納入機数では、北米の民間航空機市場は2017～2022年の世界の民間航空機市場のほぼ30%を占めた。これらの民間航空機納入数のうち、ナローボディ機が91%、ワイドボディ機が9%を占めた。2017～2022年と比較すると、予測期間中の民間航空機納入数は80%増加すると予想される。
- 新型民間旅客機の納入機数の増加は、客室用座席市場の成長をプラスに牽引している。例えば、2021年7月、ユナイテッド航空はボーイング737マックスとエアバスA320を270機発注したと発表した。このような発注は、予測期間中に北米の航空機客室用座席市場の需要を生み出すと予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
アメリカは最大の国
- 米国の国内航空旅客輸送量は国際旅客輸送量に比べ堅調に回復しているため、この地域の航空会社はナローボディ機への投資を増やしている。例えば、2021年に納入された航空機の数は、2020年に登録された数から52%増加した。
- 同様に、カナダの民間航空部門も健全なペースで回復している。パンデミックの後、同国の航空旅客輸送量は2021年に約270％急増した。北米以外の地域の航空旅客数は、2020年に779万人増加したのに対し、2021年には2,474万人増加した。航空会社はヘリンボーンシートを1-1配列で導入している。ヘリンボーンシートとは、コンパクトなビジネスクラスのシートで、機内の壁に支持台があり、通路に向かって角度がついている。
- 2022年5月現在、ボーイングは1,296機、エアバスは1,561機の民間航空機の受注残を抱えている。カナダでは2023年から2029年にかけて約170機が納入される予定。
- アラスカ航空（Alaska）は、レカロ・エアクラフト・シーティングにCL4710およびBL3530シートを装備した新型ボーイング737MAX機を発注した。カナダのノリノール・アビエーションは、ボーイング737-400型機にエクスプライサート社のTiSeat E2を装備する。
- アメリカン航空は、V787-9型機25機とA321XLR型機50機の引き渡しを開始する予定で、2023年に新しい長距離路線用シートを導入する予定である。新機材は、通路に直接アクセスできるフルフラットビジネスクラスシートと、適切なプレミアムエコノミーシートを装備する予定である。2021年6月、アメリカン航空はB737-800型機の「プロジェクト・オアシス改修を完了した。また、2021年末までにA321型機の同様の改修も完了した。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
PDFをダウンロード
